Advertencia líquido refrigerante al mínimo

[Lorenzo_23]

Hola , a mi con 20.000km se me ha encendido la luz de nivel de anticongelante bajo y efectivamente estaba al mínimo. Lo he rellenado y lo observaré , si vuelve a bajar lo llevaré para que lo revisen . He leído por ahí que puede ser la bomba de agua ( es uno de los grandes fallos de esta marca) o del intercooler/ colector de admisión ( va todo junto en una pieza) que se rajan .

 

[Miniloco]

He leído por ahí que puede ser la bomba de agua ( es uno de los grandes fallos de esta marca) o del intercooler/ colector de admisión ( va todo junto en una pieza) que se rajan .

el VW tiguan actual no tiene problemas de piezas rajadas, no se de donde sacaste esa informacion podria haber alguna pero no es muy comun
al reves la mayoria funcionan perfectamente ;
La marca lo comunica claramente, que la mayoria de problemas que surgen relacionados con el consumo de agua prematuro...
es por la propia construccion del motor y que con el paso de los km se soluciona, asi lo hemos podido corroborar muchos usuarios de este foro.

 

[Lorenzo_23]

el VW tiguan actual no tiene problemas de piezas rajadas, no se de donde sacaste esa informacion podria haber alguna pero no es muy comun
al reves la mayoria funcionan perfectamente ;
La marca lo comunica claramente, que la mayoria de problemas que surgen relacionados con el consumo de agua prematuro...
es por la propia construccion del motor y que con el paso de los km se soluciona, asi lo hemos podido corroborar muchos usuarios de este foro.

 

[BAM81]

El mío allspace de 2018 a los 4 meses se me encendió el testigo y lo rellené y al año (25.000kms) se me ha vuelto a encender. Lo he llevado a la casa y me dicen que es normal y que van a revisar todos los niveles ahora... a mi no me parece normal en 1 año y 25.000km este consumo de refrigerante... a ver cómo sigue este tema

 

[Pgonzalht]

El mío allspace de 2018 a los 4 meses se me encendió el testigo y lo rellené y al año (25.000kms) se me ha vuelto a encender. Lo he llevado a la casa y me dicen que es normal y que van a revisar todos los niveles ahora... a mi no me parece normal en 1 año y 25.000km este consumo de refrigerante... a ver cómo sigue este tema

que te revisen los tubos de goma que llevan el liquido , porque me dijo el taller que a veces dilatan y evapora. se tarda 1 min y con una linterna lo revisan con capó abierto.....o decidle que eso se lo han hecho a algun amigo a ver si le dais una idea.....

 

[Miniloco]

que te revisen los tubos de goma que llevan el liquido , porque me dijo el taller que a veces dilatan y evapora. se tarda 1 min y con una linterna lo revisan con capó abierto.....o decidle que eso se lo han hecho a algun amigo a ver si le dais una idea.....

no le pasan un liquido fluorescente ? creo que lo checkean asi, o con una luz especial para tal menester.

 

[Pgonzalht]

no le pasan un liquido fluorescente ? creo que lo checkean asi, o con una luz especial para tal menester.

Lo mío fueron 3 min con linterna y hocico metido.

 

[Miniloco]

Lo mío fueron 3 min con linterna y ocico metido.

no seria un perro ?
dios me parto...

thx..

 

[819457]

no le pasan un liquido fluorescente ? creo que lo checkean asi, o con una luz especial para tal menester.

Hola a todos/as

Todos los coches del grupo Vag pueden consumir G13 hasta los 30 mil km , es normal. Por todos los rincones que hay en el motor
Después de eso, Hay que ver que es

Y el G13 se mide su grado de temperatura y esonse hace con un útil específico del.grupo.

Solo se pone una gota y se mira

Saludos

 

[Ramon7]

Una pregunta... tengo el G13 de AUDI- VW, que habéis puesto en varías fotos de este hilo. Tengo dudas de si se añade directamente o se mezcla con agua destilada en la mezcla que dice el manual del coche... viendo la etiqueta del bote no me queda 100 x 100 claro si viene preparado para echarlo directamente o no (pone aditivo)...

Gracias!

 

[819457]

Una pregunta... tengo el G13 de AUDI- VW, que habéis puesto en varías fotos de este hilo. Tengo dudas de si se añade directamente o se mezcla con agua destilada en la mezcla que dice el manual del coche... viendo la etiqueta del bote no me queda 100 x 100 claro si viene preparado para echarlo directamente o no (pone aditivo)...

Gracias!

Hola a todos/as
el que venden a los particulares (tienda de recambios) es listo para añadir.

Pero si tienes duda sube una foto ambos lados y lo veremos.
Saludos

 

[Ramon7]

Hola a todos/as
el que venden a los particulares (tienda de recambios) es listo para añadir.

Pero si tienes duda sube una foto ambos lados y lo veremos.
Saludos

Es este...

 

[819457]

Es este...

Hola todos/as

Directo al vaso de expansión..

 

[Citín]

Yo desde que me desapereció de un día para otro (literal!, el día anterior estaba bien, y al día siguiente alerta, miro y estaba vacio)... llevo un bidon en el coche y lo reviso siempre que me acuerdo!

No es fiable en esto el coche.
No entiendo como puede perderse tanto en un conducto que se dice cerrado (dejando al margen posibles evaporaciones o adaptaciones del coche)

Total, que mi maletero lleva un poco de aceite y otro poco de anticongelante
(ya solo me queda llevarme adblue y gasoil...)

 

[Ramon7]

Lo mío ha sido bastante parecido, me ha saltado el aviso y estaba bastante por debajo del mínimo...

 

[bossma11]

Yo lo he tenido que rellenar a los 10k.

 

[Jose.VW]

A mi me pasó durante los primeros 10mil km y mas... El nivel bajaba (sin llegar a saltar el testigo) y lo llevaba al conce y decian que todo era normal... Me lo rellenaban y listo. Y asi varias veces hasta que un dia se me incharon los... y dejé la botella casi vacia para que saltara el testigo, entonces que me lo pudieran mirar bien, si no, no me lo miraban. Hicieron pruebas y tal y todo bien.

Es cierto que también me saltó el testigo de aceite, y faltaba un poquito. Es normal pienso yo un coche aguantar el aceite hasta los 30mil km y no consuma nada...
Entonces me he fijado que desde que me hicieron la primera revisión, el nivel de anticongelante no a bajado. Ojo, lo sigo controlando. Pero ahí va aguantando...

 

[JManu]

Estaba justo un poco por debajo del mínimo con unos 20.000 kms. Rellené entre máximo y mínimo, tambien comprobé el tapón y los manguitos y estaban bien. Ahora con 28.000 kms. Vuelve a estar en el mínimo, como queda poco para la revisión de los 30.000 kms. lo comentaré entonces. No me preocupa pero estoy alerta y lo miro a menudo.

 

[Miniloco]

Estaba justo un poco por debajo del mínimo con unos 20.000 kms. Rellené entre máximo y mínimo, tambien comprobé el tapón y los manguitos y estaban bien. Ahora con 28.000 kms. Vuelve a estar en el mínimo, como queda poco para la revisión de los 30.000 kms. lo comentaré entonces. No me preocupa pero estoy alerta y lo miro a menudo.

hasta los 30.000km todavia siguen chupando agua, a partir de ahi ya debes de controlarlo exaustivamente, progresivamente te tiene que ir bajando
hasta consumir 0, sino notaras mejoria tendras que pasar por taller tarde o temprano
"lo digo por lo de la garantia"

 

[PabloV]

yo también le eché agua destilada sobre los 20.000 depues de que me saltase el chivato un domingo en extremadura. Mi caso tdi 190cv dsg allmotion.