Tanto perforados como rayados mejoran la frenada yo he llevado de los 2, y ahora hay el problema de que hay que homologar los perforados los rayados no lo se seguro. Los perforados ventaja refrigeran, los rayados ventaja siempre está la pastillas en condiciones por que con cada frenada limpias la pastillas por tener más fricción, es más difícil que se cristalicen, contras de los rayados suelen ser ruidosos al frenar al haber más fricción, y depende del tipo de pastilla que se utilice, mi opinión particular si no te quieres complicar la vida, con homologaciones y demás para itv, disco normal brembo o zimmerman y pastillas brembo sport o xtra, y si quieres subir el nivel de la pastilla pondría pagid street+ y latiguillos metálico hell, y mejorarás la frenada sin rollos en la itv, los latiguillos metalicos negros a ser posible para evitar malos entendidos en la itv, que no debería haberlos pero por se acaso, esa es mi humilde opinion
