Soy fan del "Autohold"

Cuando tienes activado el auto hold al quedarte parado se activa el freno de mano solo? Siempre?
otra cosa si lo tengo activado pero sin el cinturón , el freno de
mano lo puedo desactivar de forma manual no?

 

Si con el pedal del freno pisado pulsas el botón del freno y se desactiva.

 

Ah vale , no indica que se ha puesto el freno de mano. Eso era lo que me tenia mosca , que no lo indicaba

Gracias

 

Es el freno de pie que se queda la bomba "bombeando", lo que si he detectado que si estas mucho rato así, el solo cambia al "freno de mano" y si se enciende el aviso.

 

Pues yo si Incluso se nota el "cambio"

 

Tengo una dudilla sobre el autohold, cuando estas en una cuesta parado, al iniciar la marcha por que te pega el tironcillo?

 

Eso solo lo hace en cuesta abajo ¿no?
Es porque al detectar que el coche empieza a andar suelta el freno, y al estar cuesta abajo el coche queda suelto un instante hasta que vuelve a quedar sujeto al motor.

 

Amigos tiguaneros, por lo que tengo entendido al tener activado el auto hold cada vez que me quito el cinturon de seguridad se activa el freno de estacionamiento, pero que pasa si voy en carretera y me suelto el cinturon para acomodarme, se activara el autohold yendo a gran velocidad?? Ayuda!! No quiero matar a mi tiguan!!

 

ostras.... buena pregunta... no me habia parado a pensar eso... supongo que no pasara nada...perooo.... un experto por favor

 

tienes razón... se nota el cambio de un freno a otro (Se oye) pero no marca el aviso en el cuadro

 

por que el coche esta frenado hasta que no detecta que haces la suficiente fuerza como para no calarse

 

Voy a recomendar mucho cuidado con ese "tironcillo" que da el auto con el autohold conectado, y les comento mi experiencia.

Estando con el mismo conectado permanentemente, entre al garaje de mi edificio, baje la pronunciada rampa hasta sub-suelo y pare a 30 cm. de la pared, como el autohold estaba conectado, el coche quedo clavado en el lugar. Esperé parado ahí a que me descargaran unos bultos del maletero, cuando terminan, cierran la tapa del baúl, y estoy listo para hacer la maniobra de estacionamiento, que implica necesariamenta una reversa (recordar que estaba parado a 30 cm. de la pared), pensando que ya había colocado la palanca en "R", (cuando en realidad seguía con la palanca en "D"), le dí un toque al acelerador (como para salvar la resistencia del autohold,) y el coche salió disparado a la pared.

Si no hubiera tenido el autohold conectado, el coche se hubiera movido lentamente asia adelante y seguramente el tiempo me habría dado para frenar y no tocar la pared. Pero nada, salio medio disparado contra el hormigón, golpeando contra el mismo, rallando en varios puntos el "paragolpes" y saltando algunos broches del mismo en su uniòn con el guardabarro delantero izquierdo.

Asì que de ahora en màs, autohold sólo para casos puntuales, que es muy útil, pero no para uso permanente.

Saludos.

 

Cierto, en esos casos puntuales el autohold la puede liar, arrimado a una pared, haciendo maniobras para aparcar, etc.... yo lo uso mucho de forma manual, probé una temporada activandolo en el fis y no me convenció, prefiero hacerlo yo manualmente cuando sea necesario.....

 

Yo al revés, lo llevo siempre activado... pero a veces para aparcar tengo que quitarlo... sobretodo cuando es muy justo en subidas/bajadas

 

¿Qué es eso de activarlo en el FIS? No lo he visto!

 

Pues yo el problema no lo tengo con el autohold ni con el Tiguan... Lo tengo con el resto de coches, la semana pasada me baje del coche dos veces sin poner el freno de mano. Menos mal que tengo la costumbre de dejar puesta la marcha cuando dejo el coche en cuesta....

 

En el FIS le puedes decir si quieres el autohold on u off por defecto al arrancar

IDEM!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Pues no lo había visto. Esta tarde investigo. ¿En qué parte lo busco, en confort?