Mi experiencia con la regeneracion del DPF

Pues nada al encender el coche me ha salido esto y como pone en el manual probare a circular ya os contare esta noche ;););)

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Haz ese procedimiento con frecuencia si haces mucha ciudad
 
Todo perfecto después de rodar unos 20 min entre 2000 y 3000 rpm se quito el aviso

Ese rango de revoluciones por ser motor diesel? Para los gasolina tmb vale o cuanto seria el rango?
 
Una duda q me surge...teniendo el Start&Stop activado si el coche entra en regeneración, el motor se apaga aunque este en medio de una regeneración?
 
Ese rango de revoluciones por ser motor diesel? Para los gasolina tmb vale o cuanto seria el rango?
No me hagas mucho caso pero creo que los gasolina no tienen filtro de partículas.
 
Una duda q me surge...teniendo el Start&Stop activado si el coche entra en regeneración, el motor se apaga aunque este en medio de una regeneración?
No se apaga el motor
 
Ese rango de revoluciones por ser motor diesel? Para los gasolina tmb vale o cuanto seria el rango?
Los motores gasolina no tienen filtro antipartículas (DPF-filtro de partículas diesel).
 
Si tienen si, ya hace algun tiempo, yo los veo en el taller y cada vez se parecen mas a los diesel, adi que los mismos problemas para todos
 
Buaggg desactualizado que estoy y eso que he estado 10 años trabajando en automoción. De todas formas la emisión de partículas y NO2 de un motor gasolina no tiene nada que ver con un motor diesel por lo que imagino que ese filtro no será nada más que una mejora/actualización del catalizador de toda la vida (simplemente transformar gases). Dudo que en un motor gasolina de los mismos problemas que en un motor diesel circulando en trayectos cortos.
 
Sip, es cierto.

Os paso una captura de como es la app mientras regeneraVer el archivo adjunto 51721

Según el listado de motores de la app, los últimos de my21 no salen por lo que si alguien con my21 la está usando (la app vag dpf) , podría indicar el modelo de motor con el que le está funcionando. Yo llevo el DTSB (tdi 150cv dsg)
 
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