Autofacil: PressReader.com - Periódicos de alrededor del mundo.
Recordad, TLR tiene muy buenas ofertas para el Club.
Recordad, TLR tiene muy buenas ofertas para el Club.
Última edición:
Reprogramar Centralita en el MK2 [Repro]
- Autor de tema molievolution
- Fecha de inicio
Habla con TLR y no lo pienses ni tengas miedo. Son grandes profesionales. Veras que sales satisfecho.
Hola,
Me acaban de contestar esto para un tech&go 1.4 125cv:
"Reprogramando tu coche con nosotros ganas unos 35cv de potencia y 70-90nm de par motor aproximadamente.
El precio es de 420€ IVA y pruebas de potencia incluidas."
Mis miedos/dudas son:
1. Tras la repro hablaríamos de 160cv pero lo que más me interesa es el par ¿sabéis si con esos 70nm que aumenta tendría mejor par que el original de 150cv?
2. ¿Alguien sabe si las piezas que sufren más con la repro son iguales que las del 150cv? No quiero que la repro me acorte la vida del coche.
3. Tema garantía. Si hay algún problema ¿creéis que se pondrían a mirar si hay repro o no? ¿O por el sonido y el comportamiento se darían cuenta?
Muchas gracias
Me acaban de contestar esto para un tech&go 1.4 125cv:
"Reprogramando tu coche con nosotros ganas unos 35cv de potencia y 70-90nm de par motor aproximadamente.
El precio es de 420€ IVA y pruebas de potencia incluidas."
Mis miedos/dudas son:
1. Tras la repro hablaríamos de 160cv pero lo que más me interesa es el par ¿sabéis si con esos 70nm que aumenta tendría mejor par que el original de 150cv?
2. ¿Alguien sabe si las piezas que sufren más con la repro son iguales que las del 150cv? No quiero que la repro me acorte la vida del coche.
3. Tema garantía. Si hay algún problema ¿creéis que se pondrían a mirar si hay repro o no? ¿O por el sonido y el comportamiento se darían cuenta?
Muchas gracias
Hola, creo que a ese motor de media se le puede sacar un poco mas. Bueno el TSI 1.4 125CV, el tech&go no se que es.
Quien te ha dado ese precio y valores de repro?
1-Creo que el par se te queda mejor que el que tendrías con el 150.
2-Usando el coche con cabeza te durara toda la vida. Si vas a hacer trombos, carreras, etc etc, sea repro o no la vida se le acortara.
3-Tema garantía, debería haber un problema muy grande y muchas dudas para que vayan a hacer comprobaciones de la centralita. Aun así, no es una comprobación sencilla que esta al alcance de cualquier concesionario.
Tema precios acércate de TLR.
Te publico la oferta aquí abajo...
L32
Tiguanero Activo
- Motor MK2
- 2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Plata Tungsteno metalizado
Ya se pueden reprogramar las centralitas bosch mg1 que montan los BMW, en el grupo vag las mg1 usan un encriptado diferente a BMW y de momento no se pueden crackear, cuestión de tiempo me imagino.
El audi a5 monta el 2.0 tfsi que monta el tiguan, éste monta una centralita que si se puede reprogramar, os dejo un enlace a audisport y a un reprogramador para que os hagáis una idea de lo que se le puede sacar al motor, la cosa pinta bien.
Presentación A5 Coupé Sline 2.0TFSI 190cv S tronic (by nacheteherr)
Audi A5 2016 -> ... 2.0 TFSI stage 1 - BR-Performance - Reprogramación de centralitas
El audi a5 monta el 2.0 tfsi que monta el tiguan, éste monta una centralita que si se puede reprogramar, os dejo un enlace a audisport y a un reprogramador para que os hagáis una idea de lo que se le puede sacar al motor, la cosa pinta bien.
Presentación A5 Coupé Sline 2.0TFSI 190cv S tronic (by nacheteherr)
Audi A5 2016 -> ... 2.0 TFSI stage 1 - BR-Performance - Reprogramación de centralitas
Revientacamisas
Tiguanero Habitual
- Motor MK2
- 2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Gris Indy metalizado
El mio lo estrené el 1 de Febrero del 2017, imagino que no lleva la centralita mg1 ya que por lo que he leído, se montó en el MY18, ¿verdad? Me entran muchas ganas de hacérsela. Si da esos 251cv que ha dado ese A5 uuufff.
L32
Tiguanero Activo
- Motor MK2
- 2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Plata Tungsteno metalizado
Por lo que yo sé, todos los 2.0 de 180cv la montan, da igual el año.
Caibett
Tiguanero Experto
- Motor MK2
- 2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Negro Profundo efecto perla
Buenas compañero, hoy estuve con un re programador, que trabaja con unos ingenieros de Barcelona, que son los que tienen que ver con el circuito de Montmelo y me le dijeron que tenemos un centralita anti tuning, que es casi la generación 2018 que son las nuevas centralitas que empezarán a montar y que hablamos de 1 a 2 años para que esta centralita se puedan re programar, que paciencia y toca esperar, que el día que alguien lo consiga se espandira como la plaga, ya que todos andarán al acechó.
L32
Tiguanero Activo
- Motor MK2
- 2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Plata Tungsteno metalizado
Está a punto de salir, yo creo que antes de 2019 la tenemos.
Javitovfr
Tiguanero Activo
- Ubicación
- Pamplona
- Motor MK2
- 2.0 TDI 150 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Plata Tungsteno metalizado
Estoy a un tris de hacerle la repro a mi TDI 150 dsg
Los que tenéis ese motor y esa repro, al margen de los fríos números, que mejoras en el dia a dia notasteis?
Yo echo en falta un poco mas de alegría al adelantar , y si el consumo mejora pues mejor que mejor...
Contadme algo, que estoy calienteeeee
Los que tenéis ese motor y esa repro, al margen de los fríos números, que mejoras en el dia a dia notasteis?
Yo echo en falta un poco mas de alegría al adelantar , y si el consumo mejora pues mejor que mejor...
Contadme algo, que estoy calienteeeee
JaLbErT2189
Tiguanero Experto
Si únicamente quieres mejoría en los adelantamientos y que el acelerador no tenga retardo, con el mod de Acelerador Directo con OBDeleven o VagCom, quitas ese retardo de 1 segundo al acelerador y el coche responde al momento que le pises.
matmor
Tiguanero Habitual
- Motor MK1
- 2.0 TDI 110 CV
- Versión MK1
- Cross
- Color MK1
- Beige Titanio metalizado
Si te lees los dos hilos de reprogramacion que hay en el foro y además el que se titula. “ está es mi repro” probablemente ya la habrías hecho.
matmor
Tiguanero Habitual
- Motor MK1
- 2.0 TDI 110 CV
- Versión MK1
- Cross
- Color MK1
- Beige Titanio metalizado
No sé ponerte el enlace. Pon en el buscador “ esta es mi repro” y marca la casilla “solo títulos”
Josepisto
Tiguanero Activo
- Motor MK2
- 1.4 TSI 150 CV DSG6
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Blanco Puro
Buenas
Tengo un Tiguan recien estrenado con 1000 km
1.4TSI 150 DSG 4 motion R Line
Me han.dicho que si le hago una repro y le subo un poco de caballos el.consumo baja,
Alguien k sepa algo de esto?
El consumo es bastante alto
Gracias
Tengo un Tiguan recien estrenado con 1000 km
1.4TSI 150 DSG 4 motion R Line
Me han.dicho que si le hago una repro y le subo un poco de caballos el.consumo baja,
Alguien k sepa algo de esto?
El consumo es bastante alto
Gracias
reyky
Tiguanero Activo
- Motor MK2
- 2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Gris Indy metalizado
Hola.
Varias cosas.
Lo primero está en rodaje, con lo que el consumo es mayor y conforme le metas km irá bajando por si solo.
Pe otro lado, así es, aunque hacérsela ahora es un poco pronto a mi entender. Yo esperais a tener unos pocos km más.
Y por último leete esté hilo porque es justo lo que se habla y verás experiencias de alguno que la ha hecho, no sé si el mismo motor, pero si otros y ves la mejora.
Un saldo
