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Yo lo que si quiero es que los próximos sean M/T. Siendo consciende de que tengo un 4x2 a veces me meto en campo fácil y si me aportan un puntito de tracción mejor que mejor.
michelin lattitude crossYo lo que si quiero es que los próximos sean M/T. Siendo consciende de que tengo un 4x2 a veces me meto en campo fácil y si me aportan un puntito de tracción mejor que mejor.
M/T?? Pues ya me diras que marca...en mi medida, los unicos que son un poco camperos son los latitude cross, pero no son M/T
Perdón, quería decir M+S.
Y tiene alguna lógica esto de poner mas rueda al de menos motor?
Hago poco y por pistas aceptables. Si hay barro a ser 4x2 me suelo dar la vuelta.
Y no te equivoques, los M+S siguen siendo asfalticos, en campo te van a dar un poco mas de tracción, pero en barro son nulos, y en nieve tampoco son para tirar cohetes...
Si pillas campo a menudo, la mejor opción son los latitude cross
Estuve mirando diferencias entre los Crossclimate y los Latitude Cross, una de ellas era esa precisamente:
Crossclimate: 95% carretera / 5% camino
Latitude Cross: 70% carretera / 30% camino
Si no es indiscreccion Moli, de donde has sacado los porcentajes? Lo pregunto porque Michelin es reacia a dar esos datos
buscando foto para el concurso fotográfico, he encontrado esta de cuando tenía las ruedas taqueadas, @blete se puede ver perfectamente. No veas el ruido que mete eso.
Esas ruedas llevan 60000 kms, en mi polo se cambiaron las traseras a los 90000 con dos años y ya te digo que daban pena. Más que el desgaste hay que mirar otras cosas y si están taqueadas tienen que ir fuera. A mi en mi anterior polo me duraban 20000 las delanteras... Que época más buena de curvas...no me digas no da pena tirar esas ruedas a la basura? mira los testigos donde están
Si, claro que da pena, pero no puedo más con ese ruido (que por cierto solo parece que yo oigo)
as de ahora son las que llevo yo y no me suena que estén tacos sueltos... Pero tacos, que tacos?