Con R-Líne...Llantas de 19" o de 20"?

El comercial va acabar bloqueándome del whasap jajajajajaja

 

Mi duda es.
Por los baches.
Por el tiempo de gastado de ruedas.
Por si se arañan con las aceras.
Y por si 1 vez cada mucho voy al Rocío. Voy a pillar el r line en gris indy y no sé si esas gomas son acordes. En precio están las de 20" en 180 más o menos.

 

Los baches solo es de 45 a 40 de perfil, inapreciable. Lo que se puede llegar a notar sería el tren de rodaje deportivo que te obligan a poner. El gastado es el mismo. , de echo me atrevo a decir que en mi 150cv la r20 me dura más km que la r19 en 190cv . Pero todo es según tus aceleraciones , lo de las aceras cuidadoso y usar las cámaras, lo del Rocío ni idea pero si es de guisas a peras .... lo bueno de ambas es que son 255 de ancho y eso es lo mismo en consumo
El r line ya que le da tanto bombo vw debía ir con las suzuka , sino porque en todas las expos, catálogos etc no salen las de 19

 

A mí personalmente me gusta más las 19 quedan espectaculares

 

Por tus comentarios y tus dudas te recomiendo la 19", yo voy a poner las suzuka 20" para mi no hay color

 

Mi ex coche y mi futuro,más guapo y encima con más perfil de rueda jajajaj pasó de 30mm a 40 mm

 

Acabo de ver por la calle mi futuro coche y en circulación con las suzuka, brutal!!!!

 

Brutales, imagino q las cubiertas tendrán el sistema anti bordillos no.?

 

Pues supongo pero me da igual, solo con verlas hasta la mujer lo ha reconocido jajajaja,

 

Quedan muy expuestas, yo las deseché cuando vi rayadas las del tiguan de exposición. Hay que ser muy cuidadosos con ellas

 

Pero las gomas deben tener ese reborde de protección no¿

 

Yo todos los neumáticos que he tenido llevaban ese reborde protector

 

Imagino q CON ese reborde la llanta no estará tan expuesta digo yo

 

De verdad que no es por amargar a nadie ni nada parecido, tan solo que sepais que són bastante más delicadas que las 19, las cuales estás curvadas hacia adentro y el perfil es más alto. Y el tema es que no se raya el canto, porque no tiene, sino la parte plana exterior.
En esta foto se puede ver perfectamente lo que digo, ese reborde, con el peso del vehiculo no va a proteger nada salvo que el roce sea muuuy suave. Ampliad la foto, en la rueda trasera sobretodo se ve lo enrasada que está la llanta respecto al neumático y la diferencia con la 19 de la foto de abajo que está bastante más hundida.

 

Este tipo de llanta la he visto muy parecida en los golf y en algún polo y no las he visto arañadas, como seas un zarpas arañas todo lo que te pongan

 

Alguien a cambiado ruedas ya? Cuánto os ha costado el cambio con alineamiento y etc... precio final vamos, y km de duración? Antes de decidirme entre las de 19" o 20" me gustaría que los veteranos q ya habéis pasado por este paso contéis vuestra experiencia.

 

Llanta 20 sin duda. Con el Kit R-line y las llantas 19 pues el coche está bonito, con llanta 20 está espectacular.

 

En tema de llantas, caballo grande, ande o no ande

 

Si os preocupa tanto el tema "protección" ni os miréis de comprar un coche... va a circular por la calle, os va a llover, granizar, os va a saltar chinas de los camiones...( y todo esto sin que dependa de vosotros) en el toque de llanta con bordillo, al menos podrás culparte de ello. En serio, escoged las que más os gusten. Yo, como véis en la foto, no tuve duda con las suzuka, y a día de hoy intactas. ¿Puede pasar? Por supuesto, igual que un despistado me de por detrás.. y a que no te planteas no ponerle el R-line o no cogerte el sport porque el coste de los faros será más caro que en el Advance?