Toper
Tiguanero Activo
Entonces en los trenes de lavado, ¿qué posición utilizáis?
Comportamiento DSG 7V en modo Sport
Antonio Miguel
Tiguanero Habitual
- Ubicación
- Ronda (España)
- Motor MK2
- 2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG7
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- Negro Profundo efecto perla
Sin tener todavía el mio, ¿la P y el freno?
Emviti
Tiguanero Activo
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- Galicia
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Tren de lavado !!!! . Que barbaridad !!! A mis Tigus los lavo a mano en mi casita 
Como mucho lo puedo llevar a estos de lavado a Presión, pero nunca lo metería en esos rodillos ...
PD: tienes razón Toper, es una posición obligada para los que lo lavan en tren de lavado para dejar el coche ir suelto ...
Como mucho lo puedo llevar a estos de lavado a Presión, pero nunca lo metería en esos rodillos ...
PD: tienes razón Toper, es una posición obligada para los que lo lavan en tren de lavado para dejar el coche ir suelto ...
Toper
Tiguanero Activo
Si llevas el auto hold activado, el coche se queda frenado ( sin inercia alguna) y puedes soltar los pies de los pedales. Para salir, has de pisar el acelerador, y automáticamente desactiva el freno.
Si no llevas autohold, funciona como siempre, con esa pequeña inercia tendente a salir.
Al pisar el freno y quedar parado, notas que se ha desacoplado la caja de cambios del motor y que bajan las rpm a unas 800 rpm. En resumen, al parar, mientras pises el freno o lleves activado el auto hold, no existe ninguna inercia.
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Emviti
Tiguanero Activo
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Totalmente de acuerdo con Toper . Yo particularmente no lo encuentro demasiado sentido al AutoHold en coches con Cambio DSG ( lo veo útil para cambio manual y arranque en cuestas) y la verdad es que no lo utilizo ; además al arrancar con AutoHold da un pequeño salto que no me gusta. Cuando estoy en un semáforo, tengo el freno pisado; es algo instintivo que hago sin darme cuenta ...
Manumission
Tiguanero Experto
A mí me parece súper cómodo incluso con el DSG, en una parada prolongada no tienes que a estar pisando el frenó continuamente.
Aunque en caravana puede ser algo molesto.
Cuestion de gustos. Lo bueno es que pulsando un solo botón puedes alternar según te apetezca.
R.I.P
Tiguanero Experto
Si hablas del autohold, "entrena" a salir sin tirones, se puede perfectamente. Acariciando el acelerador veras como sale de maravilla.
Toper
Tiguanero Activo
Totalmente de acuerdo, Si acaricias el acelerador suavemente, no da tirones. Es cuestión de práctica. Lo que si que hace es un pequeño gruñido al salir, cuando paras en pendiente, pero creo que entra dentro de lo normal al soltarse el freno, con el cambio de inercias.
Última edición:
Toper
Tiguanero Activo
Ya que pudiera hacerse lo mismo con Star Stop.
Toper
Tiguanero Activo
En los trenes de lavado, las ruedas han de quedar liberadas, no puedes dejarlo frenado ni con la P. Has de poner obligado la N. De hecho, si alguna vez entrara en los rodillos con la P, te podría ocasionar un problema.
Toper
Tiguanero Activo
Yo en los rodillos no lo meto, pero en los de tiras de fibra sí, y ningún problema.Tren de lavado !!!! . Que barbaridad !!! A mis Tigus los lavo a mano en mi casita
Como mucho lo puedo llevar a estos de lavado a Presión, pero nunca lo metería en esos rodillos ...
PD: tienes razón Toper, es una posición obligada para los que lo lavan en tren de lavado para dejar el coche ir suelto ...
Doc Venom
Tiguanero Habitual
- Motor MK2
- 1.4 TSI 150 CV DSG6
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- Gris Indy metalizado
Raulitoooo
Tiguanero Experto
Toper
Tiguanero Activo
Yo pienso que es práctico para personas que les cueste controlar los arranques en pendientes. También te garantiza que siempre lo dejas con el "freno de mano" echado. Aunque también conozco un caso que, acostumbrada a llevar el auto hold siempre activado, un día que no lo llevaba, aparcó en una pendiente y se empotró contra otro vehículo.
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Doc Venom
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¿Para novatos del DSG?
O del automático en general.... Hay gente que al principio les ha pasado que han levantado el pie del freno sin darse cuenta que el D supone tener la 1ª engranada y el coche ha salido... El autohold evita esto.
Antonio Miguel
Tiguanero Habitual
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No vi que hablábamos de trenes de lavado con rodillos, obvio que no puede dejarse con la P ni frenado
