La suspensión no es deportiva, es la misma con o sin acabado R-line, a menos que lleves r-line+suzuka de 20" que montan suspensión deportiva. Obviamente si montas un perfil bajo y suspensión dura pues notarás bastante más que uno normal los baches de la carretera.
Si, las he leido.
Entonces sabes que las suspensiones del R-line son las de serie, las mismas que montan todos los Tiguan, no son deportivas ni diferentes. Viendo la foto del avatar llevas las Sebring, así que salvo que hayas pedido expresamente las suspensiones deportivas la única diferencia con uno normal es el perfil del neumático, que es más bajo. Si montas unas suspensión más blanda volverás al coche más inestable y peligroso, ya que un volantazo puede hacerte perder el control. Resumiendo, disfruta el coche porque poco puedes hacer salvo cambiar las ruedas y montar una llanta 17, que algo podría mejorar.
Gracias por tu aclaración! Efectivamente, llevo las Sebring. Desconocía que las suspensiones que monta el Sport / R-line eran las de serie, de hecho pensaba que por ese hecho montaba amortiguadores más duros, por ser el coche más deportivo. No me planteo cambiar las ruedas, simplemente quería saber si había opción de regular los amortiguadores para que fuesen un poco mas confort. Mi sensación es que transmite demasiado los baches, irregularidades, badenes, etc a la carrocería. La presión de neumáticos la llevo a 2.4, y no menos porque no quiero "comerme" los neumaticos! Quizá tendría que haber montado el DCC!?
El mio lleva DCC y se nota. Precisamente lo pedí para tener las 2 opciones, suavidad cuando voy en familia y un punto sport cuando quiera. Es un buen extra para este tipo de coches, y más si eres sensible a los baches. No es una suspensión neumática que parece que flote el coche, es sutil pero amortigua bastante el golpe seco de un bache cuando vas en modo comfort. Y en SPORT el coche no balancea nada. De todos modos casi todos los SUV son iguales ya que, como te comentaba antes, al ser alto es primordial controlar el balanceo del coche, y eso se consigue a traves de unas suspensiones firmes.Gracias por tu aclaración! Efectivamente, llevo las Sebring. Desconocía que las suspensiones que monta el Sport / R-line eran las de serie, de hecho pensaba que por ese hecho montaba amortiguadores más duros, por ser el coche más deportivo. No me planteo cambiar las ruedas, simplemente quería saber si había opción de regular los amortiguadores para que fuesen un poco mas confort. Mi sensación es que transmite demasiado los baches, irregularidades, badenes, etc a la carrocería. La presión de neumáticos la llevo a 2.4, y no menos porque no quiero "comerme" los neumaticos! Quizá tendría que haber montado el DCC!?
En fin, como bien dices, a seguir disfrutando del coche
Que yo sepa no. Varía la dureza del amortiguador, pero no varía su altura
No varia la altura, solo dureza. Deja pasar el liquido del amortiguador con mas o menos apertura
