eldemonyodojo
Tiguanero Habitual
- Ubicación
- Barcelona
- Motor MK2
- 2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Gris Indy metalizado
Bueno. En mi humilde opinión el Tiguan no pretende ser un monovolúmen, puesto que ese nicho lo tiene más que cubierto VW con un Touran o un Golf Sportsvan si me apuras. Y precisamente en ese sentido, lo que diferencia al Tiguan del resto es el espacio y modularidad de las plazas traseras.
Antes de decidirme por el Tiguan miré el RR Evoque, el BMW X1, el Volvo XC40 y el Audi Q3 y ninguno de ellos llega al nivel de espacio y modularidad del VW. Y los acabados de los Premium... te sorprenderías; el volante y el interior del BMW cruje. Sí, como la agarradera de nuestras puertas delanteras. El Q3 es minúsculo en cuanto a la parte trasera y el maletero. El Volvo, para mí el segundo mejor valorado tiene unos buenos acabados pero por ejemplo errores garrafales de diseño interior como que tiene un “añadido” en los pilares posteriores que dificultan la visión hacia el exterior por parte de los peques.
Y el precio, todos los modelos anteriores rondaban los mismos pero con menos equipamiento.
Otros temas ya más personales, la bandeja enrollable a mí no me gusta nada y sí estoy contigo con lo de las cortinillas traseras. Con casi 50.000,- de coche las debería llevar sí o sí al igual que unos asientos con memoria sin necesidad de más y más opciones.
En cuanto a los talleres, pfff llevo casi doce años con un Audi a las afueras de BCN y si quieres coche de sustitución, lo pagas. Como mucho, te llaman un taxi.
Lo de las “pequeñas” abolladuras, a mí también me saca de quicio. No por las formas angulosas que me parecen muy acertadas y que incluso otras marcas posteriormente han imitado. Esto ya es un tema educacional y de respeto al resto que en este país se ha perdido por completo. Si aparcas en batería te estropean los laterales y si lo haces en línea, los parchoques. Es una desgracia.
