Lo se, me tocó pagarlo solo digo que con las Suzuka, es un extra básico, y va muy bien ver la llanta al aparcar.
Yo estuve a punto de ponérselas hasta que vi que el modelo del concesionario tenía una rayada . De todos modos me gustan mucho las Sebring, el coche queda muy equilibrado y no tienes que ir con tanto cuidado.
A mi las Sebering me gustan mucho en coches oscuros, pero en blanco, con las Suzuka, gana mucho. Al ser mi anterior coche blanco, primero quería uno oscuro, iba a cogerlo Gris Indy con las Sebering, de hecho, mi primer presupuesto, fue configurado así. Pero luego empecé a ver blancos con las Suzuka por la calle, los veía en todos lados, y al final..........no pude resistirme y acabé cambiando a Blanco con Suzuka.
Hoy ha salido la noticia del presidente del grupo Volkswagen comunica que: Volkswagen anuncia el cierre progresivo de sus fábricas europeas Así que los que estamos sin fecha fabricación... para rato tenemos
cierrar temporalmente pero matiza por ERTE, tambien concesionarios y algunos departamentos no atienden llamadas, entre ellos VW finance ; menos mal que se molestan en contestar los emails....
En mi caso lo quería automático porque hace ya tiempo que decidí olvidarme del pedal del embargue. Tenemos un Polo DSG con 8 años y todo lo que puedo decir del cambio es bueno. Probé el Tiguan de 150CV y de 190CV, ambos 4Motion, y vi que el de 190 era más agil por lo que la decisión fue fácil. Creo que es un error asociar la tracción 4Motion solo a la nieve o al offroad. Para mí es un plus de seguridad en cualquier firme y circunstancia. Con dos ruedas motrices el control de estabilidad (que como sabéis es mucho más que el control de tracción) solo puede jugar con dos ruedas mientras que en el 4Motion juega con todas. Para mí esto vale más que lo que cuesta la opción 4Motion, claro que todo esto es muy personal.
De acuerdo contigo. El mio es 4 motion pero he de corregir lo del control de estabilidad. Este actua en las 4 ruedas sea 4 motion o no. Lo hace variando la fuerza de frenado en cada rueda independientemente. Es decir, aunque no vayas frenando, juega a frenar la rueda o ruedas que crea conveniente ante un deslizamiento lateral. Otra cosa es el control de traccion, eso ya es otro cantar con el 4 motion, ya que puede actuar sobre las 4 ruedas.
Tienes razón, me expresé mal. Los frenos, como parte del control de estabilidad, actúan en cualquier rueda que lo necesite. Adicionalmente, en los 4Motion el control de estabilidad también actúa en cualquiera de las 4 ruedas, a diferencia de los que no son 4Motion en los que obviamente solo puede actuar en 2 ruedas. Un saludo.
no se asocia, solamente se dice que si no vives en esa climatologia se puede prescindir de ella, no es prioridad absoluta. por ponerte un ejemplo si me voy un fin de semana a la montaña para hacer una excursion no hace falta que vaya vestido con lo mejorcito Mammut Online Shop EU no se si me explico bien...
Aquí en Catalunya solemos decir "Quan mes sucre mes dolç" (cuanto mas azucar mas dulce) y obviamente, en la mayoría de situaciones, un tracción delantera es suficientemente seguro, pero la verdad que a mi, un coche tan pesado y con un ancho de rueda de 255, psicológicamente, el saber que tengo tracción integral, me da mas confianza a la hora de rodar por superficie mojada. Ya digo que es algo psicológico, mas que nada porqué no he podido comprobarlo, ya que mi coche llegó 2 días antes del confinamiento, por lo que no he podido experimentar mucho
El 4motion Solo actúa en el caso de una perdida de tracción del eje delantero( vamos...cuando se enciende en el cuadro el testigo del control de tracción, ¿y cuantas veces se os ha encendido a vosotros?...pues eso En paso por curvas con las mismas ruedas el limite lo pone el peso, a mas peso mas lento ,el 4motion pesa mas unos 100kg
Obviamente no es un sistema quattro, sino otro gallo cantaría, pero de todas formas en climas húmedos como Galicia tu dame ese plus de seguridad (aunque sea en un % medio/alto psicológico) y aunque me suba unas décimas el consumo o disminuya el paso por curva..... Opinión personal e intransferible Yo porque ya quitaba los pies del tiesto sino caía....
