Volviendo al tema inicial, ya lo han comentado algunos, la mayoría de los TDI150, son Advance tracción delantera(con o sin RLine Exterior), que realmente, son los Tiguans que mas se ven por la carretera. Sport 4motion DSG TDI150 se ven pocos, por lo que tu comentas, porqué la diferencia con el 190 es poca. De todas formas, haberlos, seguro que los hay, porqué al final, cuando te vas a comprar un Tiguan, vas metiendo extras y el precio sube como la espuma, y por algún sitio tienes que recortar, y el TDI150 lo he probado en otros coches, y va muy muy bien, y es suficiente para mover el Tiugï. Por cierto Moni, este semana me tiene que llegar el mio (de hecho me tenía que llegar el jueves pasado) que creo que es como el que te has pedido tu, Sport TDI190, R-line interior y exterior, Deportividad Plus...... Yo vengo de un Golf GTE y también me dan miedo las inercias, aunque el GTE ya es bastante pesado y también es morrón a veces.
Yo vengo de una Sharán y os aseguro que eso sí eran inercias y bamboleos. El Tigu me coje las curvas perfectas...
@malc__com Que ilusión debes de tener cuando ya estás en la cuenta atrás para la entrega ... yo no intento no pensar en el mío porque falta tannnnto Si te acuerdas ya me cuentas tus sensaciones cuando lo pruebes respecto a inercias... gracias!!!
Pues la semana pasada si tenía mucha, sobretodo porqué a mi no me habían dado semana de fabricación, ni nada parecido, y el comercial no me decía nada concreto, por lo que pensaba que se alargaría a Abril/Mayo, y de golpe me dice que lo va a tener para el jueves, y obviamente me emocioné. Aparte, el finde me iba al pueblo a ver a mi familia, y ya me veía llegando con el coche nuevo, me pasé el jueves y el viernes mandando mails y llamando al comercial, pero nada, al final, problemas en la matriculación, y yo el finde sin coche nuevo. En teoría, la nueva fecha de entrega, era ayer o hoy, y la verdad que he pasado un poco del tema, ni lunes ni ayer le dije nada al comercial. Hoy si voy a llamarle dentro de un rato, a ver que me dice. Este finde me voy a Andorra, por lo que si me llega, será una buena prueba de fuego, aunque iremos 5 y cargados, por lo que inercias, va a a tener SI o SI.
Al final ayer me lo dieron, y fui a probarlo por l'Arrabasada de Collserola, y la verdad que el coche tiene mucho aplomo. Obviamente no le metí caña, ya que estaba recién sacado del conce, con ruedas nuevas y en rodaje, pero si fui ligerito, y la verdad que en modo Sport, no barqueaba nada de nada. Luego por dentro de la ciudad, en modo confort, es comodisimo, y se come todos los baches. El motor, si que esperaba algo mas, pero bueno, tampoco lo he probado a fondo, ni lo he apretado, aparte es la primera vez que cambio a un coche menos potente que el anterior, y no tiene la respuesta inmediata que tenía el GTE, en modo GTE, pero bueno, eso lo probaré mas a fondo cuando lo haya rodado un poco, ya que ayer no me atrevía a dar gas a fondo.
Muchas gracias @malc__com por colgar tan rápido esas primeras impresiones! A mí ya me has dejado tranquila con lo que comentas por el tramo l’Arrabasada Te lo agradezco muuuuuucho
Pues nada, que al final, por los viruses, nos anularon el viaje a Andorra, donde hubiese podido probar el Tigüi en distintas circunstancias. Ayer por la tarde, aburrido de estar encerrado en casa, me fui a dar una vuelta con el Tigüi, saliendo del parking, y volviendo al parking, nada de reuniones masivas Pues bien, me hice una rutilla bonita, de Barcelona a Martorell por Autovía, luego de Martorell fui a Sant Sadurní, pasando por Gelida, una carreterilla preciosa, de allí a Cantallops - Begués - Gavá y volver a Barcelona. Inicio y final por autovía, pero enmedio, curvas, curvas y mas curvas. La verdad que no podría haber acabado mas contento. Por autovía, en modo confort.............es superconfortable!!! y la verdad que en curvas, tampoco barquea, pese a estar la suspensión en confort, se come todos los baches, y el coche va siempre plano. Luego en curvas, en modo sport......es una tabla completamente, y el agarre y los frenos son geniales, le di algo mas de caña que el primer día, y la verdad que el coche respondió, no parecía que llevases un coche tan pesado. En cuanto al motor, empecé a comprenderlo, en modo automático, incluso en modo sport, y con el cambio en S, si quieres adelantar, tienes que hundir el pedal, sinó, no baja de marcha, y se nota perezoso, pero si hundes el pedal, el coche sale disparado y si se nota potente. El primer día no llegué a cogerle el truquillo, y acostumbrado al Golf, que era mucho mas sensible al acelerador, me había decepcionado un poco, pero ahora que ya lo he comprendido, y la verdad que va muy muy bien. Es un coche que seguramente no sea excelente en nada, pero un coche sin defectos, seguramente sea de notable en casi todo.
me alegro, cuidalo mucho, eso es porque te salio una buena unidad y sin defectos, los cambios automaticos tienen su cosa, hasta que no le cojes el truquillo te hacen comerte mucho la cabeza, nuestros coches si te salen buenos y encima los cuidas tienes coche para toda la vida.
Yo vengo de un DSG, concretamente de un Golf GTE DSG6. El Tiguan se comporta similar al Golf en modo Hybrid Auto o Battery Hold, pero cuando ponía el modo GTE, apenas tocabas el acelerador, el coche salía disparado. Cierto que el Golf tenía 14Cv mas y 100 kilos menos, pero pensaba que en moto Sport y cambio en S, se comportaría similar, y no es así, tienes que pisar a fondo para que salga disparado.
@malc__com tomando NOTA de todo lo que comentas porque tus apreciaciones me van a facilitar el adaptarme a su conducción (genial esos truquillos que pones) Ya vi las fotos de tu TIGU!! me falta el icono de "babear" jajaja Tú pediste las llantas SUZUKA y yo no me atreví pensando que igual se notaba mucho las irregularidades porque por temporadas hago mucha carretera local (tema trabajos) Ya tienes una seguidora para leer todo lo que vayas comentando!!
Pediste el DCC?? con la suspensión deportiva "normal" si puede que las 20" sean incomodas en carreteras secundarias, pero con el DCC y el modo comfort, es increiblemente cómodo, y no notas casi las irregularidades, y las Suzuka, con el R-Line y en blanco, son brutales. Estuve apunto de no pedirlas, por el mismo motivo que tu, pero cada vez que veía un Tiguan con las Suzuka, se me giraba el cuello, y al final no pude evitarlo y las pedí.
Sí que pedí el DCC y en la misma calle que trabajo hay otra chica con el Tigu blanco y las SUZUKA... para atormentarme por no pedirlas ya que le quedan GENIAL . La chica va a estar mosqueada porque me quedo mirando cada vez que pasa su coche con una cara embelesada ... que va a pensar que quiero algo de ella Ahora ya no tengo solución...me pudieron mis temores... TÚ has acertado en la decisión!!
Si aun no tienes fecha de fabricación puedes cambiar el pedido y añadirlas. Las Suzuka estéticamente son muy bonitas pero los bordillos no le sientan bien. Mira como llevas tus llantas actuales para luego no llevarte sorpresas desagradables.
La verdad que si, llantas bonitas y bordillos, suelen ser incopatibles. En mi caso, las Suzuka 20" tienen algo mas de perfil que las Serron 18" que llevaba en el Golf(aunque solo un pelín mas). En el Golf le di un llantazo ahora hace poco, un día que me despisté, pero hasta ahora, las llevaba bien, y al ser de aluminio pulido, como las Suzuka, pude disimularlo bastante. Lo bueno del Tiguan, es que la cámara 360 puedes enfocarla en las llantas cuando aparcas, lo cual puede evitar bastantes bordillazos. El problema principal es cuando el bordillazo es por despiste, entonces no hay cámara que valga.
Con la Suzuka hay que tener muchísimo cuidado con los bordillos. Al ser la goma de perfil mega bajo (255-40R20) sobresale la llanta por encima de la goma, cualquier roce se lo lleva el metal que es muy sensible pero...son taaannn bonitas que merece la pena el cuidado.
