Desactivado por defecto del START/STOP (petición)

Exacto, lo mismo que dije yo. Y la otra opción que hay es la de cambiar la temperatura pero creo que sería lo mismo y esta es más fácil.

 

1) Seleccionamos el Modulo de Mando : 19 : CAN– Gateway
2) Seleccionamos Security Access : 16 Código Acceso 20103
3) Seleccionamos Adaptation : 10
4) Seleccionamos y Variar dos parámetros (IMÁGENES) -> CAMBIAR VALOR –50.0ºC a 50.0ºC




Os la dejo por si alguno os animáis a probarla.

 

Gracias....pero sabes si sale igual en el ODB eleven?

 

Probé otras cosas y cambiaba el idioma en algunas, pero fácilmente detectable.

Pero vaya, que seguro que hace lo mismo, que no vale para dejarlo desactivado y sin poder activarlo si no es con el OBD

 

Acabo de poner un brico para desactivar el Star&Stop sin necesidad de VAGCOM u OBDeleven.
Desactivar Start & Stop de manera sencilla y sin errores

 

Con OBDELEVEN lo que haces es cambiar el valor según el cual se tiene que activar, esto quiere decir que no tocamos nada del motor ni ponemos nada en peligro. Para niños, por defecto viene configurado para que cuando vea el color rojo se active, y lo que hacemos con OBD es cambiarlo por azul, y como el coche manda rojo para activarlo pues nunca lo hace.

No estoy de acuerdo con cool82 en que sea comparable desconectar físicamente el gestor de bateria con esto, ya que es exactamente lo mismo que darle al botón pero bueno, lo pongo aquí tambien para que tengamos todas las versiones.

 

Desactivando el gestor de carga o modificando valores de las unidades haces lo mismo....modificar un producto en garantía.
Si se modifica y no quedan rastros....perfecto...pero en ambos casos dejas huella en el historial de la unidad que podemos ver en el concesionario y que debemos mandar a la marca cuando tramitamos la garantía.

 

A nivel de garantía eso está fuera de toda discusión. Me refiero a cual es más "peligrosa"
A nivel mecánico, ¿Son perjudiciales para el motor? Por lo que comentas la del conector es bastante peliaguda si no limita el alternador.
Si cambiando el valor activación por OBD sale en el historial, entonces saldrán todas los modificaciones que se hagan no?

 

Como comento, el gestor de carga le dice al alternador cuanto debe cargar y en que momento entre otras cosas. Si el gestor de carga no funciona, el alternador carga a tope siempre y eso es perjudicial tanto para la vida util del alternador como de la batería.
Hace aproximadamente 1 año, estuve en un curso donde vimos todos estos temas.

 

Conectado de nuevo el cable y a la espera de recibir OBDeleven

 

Buenas, sigo este hilo con bastante entusiasmo ya que yo quiero desactivar el Start Stop ,el método del vag com es bueno no sé si afectaría a la batería ,el método de desconectar el cable como dice el forero del azteca me parece algo peligroso por tema del alternador y hay otro método que vi, que es, comprando en una página alemana un sistema que hace simplemente memorizar el último estado del Start Stop yo creo que ese es el mas adecuado y nada invasivo, sale un poco caro a ver si alguien ha probado este último y comenta algo muchas gracias

 

¿Menos invasivo? Es exactamente lo mismo que hace el obdeleven, cambiar un valor en programación y modificar el comportamiento del sistema. El OBD engaña al procesador del coche cambiando el valor de lectura del voltaje de activación del START&STOP, y como ese nunca se produce pues no se activa, nada más. Yo lo llevo así desde hace muchos meses y perfecto.
Seguramente existe ese parametro para memorizar el ultimo estado pero todavía nadie lo ha encontrado.

 

Gracias R.I.P ahora me tengo que hacer con un Vag Com

 

No hay alguna manera de que al arrancar esté desactivado. Pero cuando quiera pulsando el botón se active?

 

Buenos días Csants, te mando un enlace en el que si se puede hacer como tú dices es caro pero dicen que da buen resultado el problema es que tienes que ser un poquito manitas y yo no me atrevo. Start-Stopp-Automatik-Memory-Modul (SSAM-Modul) - KFZ-Modul.com

 

gracias!! pero creo que voy a preferir activarlo y desactivarlo con el botón

 

Confirmado tb en foro de obd

Start / Stop deactivation | OBDeleven

Aquí dice lo mismo:


Dec 28, 2016 at 6:57am
Quote
vosan: Hello - I don't have a Tiguan II, but I understand that it is built on a MQB platform like my Golf mk7 - so it shares many of the same characteristics as on my car. This being the case, I suggest that you have a search in the Adaptation section of the Gateway module (@ address hex19) on your Tiggy for a group of channels with the name similar to "Start/Stop". If you have this grouping, look for a specific channel that has the title like "start voltage limit". If you have this channel, it will probably have a setting of 7.6 - Change this setting to 12

If you don't have the "start voltage limit" channel, then perhaps your car has two channels with the names like 'Auntemperaturvorgabe-Maximaltemperatur' and 'Auntemperaturvorgabe-Minimaltemperatur'. The settings for these channels will be -50.0 - Change to 50.0


Read more: Start / Stop deactivation | OBDeleven

 

Confirmado el que? Hay algun problema con el mod?

 

Seguro que no solo que yo llegaré tarde a las mismas conclusiones que vosotros. Entiendo que esta en el hilo de Verificados no?

 

Si claro, yo lo llevo más de 1 año, y no he vuelto a activar el start&stop. Pero sólo cambiando el valor de voltaje, no el de temperatura.