Buenas , como va el tema del arranque , sigue sin fallar desde que cambiaste la puesta en marcha ?? Gracias
Sigue sin fallar arranca a la primera en frío , aunque lleve 4 días sin cogerlo. De noche por la mañana etc . Es una pasada . La putsda q no salía el fallo en el ordenador y se pasó la garantía . Me gaste 460€ . Pero estoy feliz
Buenas a mi me empezo ha pasar lo mismo, siempre arranca a la primera y empezo a costarle el arranque, pense que era de la bateria, lo lleve al taller y al parecer es un rele que se le fue que interviene en el arranque, se lo cambiaron en garantía porque costaba unos 260 e y hasta ahora bien.
Muy buenas , pues os cuento tema de arranque , después de hablar un poco con Gongalera se a solucionado el problema del primer arranque del día , e sustituido motor de arranque original 438000-0251 marca Denso ( para mi vienen defectuosos de fábrica , problemas desde los cinco o seis meses que compre el coche ) por uno equivalente en este caso RSW20R-10 Marca valeo es otro coche totalmente distinto a la hora de arrancar , que conste que sigo con la batería original (seis años ) y nunca a bajado de 12,5 v ( no podía ser la batería ) , arranca ahora mejor que nunca !!! Para mi algo tienen esos motores de arranque , o consumen demasiada energia de la batería y la derivan a masa o no tienen la suficiente fuerza para tirar por el motor en frío.
Hola buenos dias. A mi me ocurre alguna mañana,le cuesta arrancar. Lo lleve a un amigo que es mecánico. Probé el coche en caliente y la batería estaba a 12,74v que es lo normal luego me esperé una hora y la batería seguía normal, a 12,70v.Probamos el coche arrancado y acelerando a 2000 vueltas, lo midió, no cargaba bien la batería, a 13,26. Supuestamente el alternador tiene que cargar entre 13,30 y 13,80,si no carga el coche arrancado entre esos baremos el alternador esta mal.Esta mañana hemos medido la batería en frío antes de arrancar y media 12,34v en frío,osea toda noche parado.Supuestamente es el alternador.Un saludo.
hace 2 días me Ha vuelto a fallar. Y la verdad que estoy un poco mosqueado ya con él coche . No entiendo porque tarda en arrancar. Siempre en frío. ¿Será el alternador ? ¿Será el rele? Que le digo al del taller ahora ?
Que fastidio,yo iría al taller y que te miren las cargas del alternador,yo la próxima batería no me la juego y pondré Yuasa.Suerte.un saludo.
Los motores diésel de hoy en día llevan calentadores? Me suena que hace algún tiempo, al abrir la puerta del conductor, hacía algo relacionado con el arranque. Pero no me hagas mucho caso.
La cosa es q es muy puntual. Tiene q ser problema de la batería seguro. O el alternador . La batería cuando lleva mucho tiempo sin arrancar . Parece q se baja de voltaje. No se La semana q viene lo llevo porque el maños libres no se escucha bien. Algo está mal de la radio . La música se escucha chillona y el móvil desde lejos. Os ha pasado ??
En estos motores no se, pero en los tdi de 2004/2009 les costaba arrancar sobre todo en caliente debido a que la inyección no metía gasoil al motor hasta que el motor de arranque le ponia a X rpm, al perder un poco de potencia el motor de arranque o la bateria empezaba con el problema, para solucionarlo era cambiar un valor de un canal con el vag-com para qur inyectara antes. En mi otro coche se lo hice por que tardaba mucho y lleva 15 años arrancando a toque de llave, sin problemas de ningun tipo
Hola muy buenas, hace un par de semanas que le cuesta arrancar al coche más de 4 segundos, tiguan r line 2.0 tdi 150 cv manual se encendió la luz de fallo motor y no apagaba, diagnostique con obdeleven dando me fallo de las 4 bujías precalentamiento en esporádica (color verde) y UC del ciclo de precalentamiento estática (color rojo). Investigando un poco y después de asegurarme que batería y los calentadores estaban bien, probé el rele de precalentamiento ya que en el curro tenemos una Caddy con el mismo rele y referencia. Esa fue mi solución, ley a un compañero del foro que le había pasado lo mismo por si alguno os pasa y os sirve de ayuda. UN SALUDO
Decir que solo le costaba arrancar en frío. En cuanto calienta arranca a la primera pero los fallos siguen estando hay aunque borres, vuelven a salir hasta que no se cambia el rele.
hola , puedes darme más información ? Yo le cambié la puesta en marcha . Creo que el fallo no es de eso. Porque aveces le cuesta también. Donde está el rele ? Como le digo al taller que me lo revise y me lo cambie ? En la casa oficial son unos sanguinarios . Y.no quiero llevarlo. Cuánto te costo el rele ? gracias . Quiero descubrir cuál es el fallo del arranque . Porque estoy amargado y no voy a parar hasta encontrarlo gracias
, Hola buenos días, el rele se encuentra ubicado en el motor en la caja de fusibles que se encuentra en la parte derecha, el número de rele es el 527 yo lo compre en AUTODOC ya que en la casa me pedían 150 euros y no tenían stock tardaban en traerlo 15 días me dijeron que lo traían de Alemania, decirte que compre marca equivalente con el mismo número de referencia por un precio de 68€ con gastos de envío. Te adjunto fotos de la ubicación y el número de rele con la referencia para que puedas buscar equivalencias, depende donde busques en la mayoría de páginas de recambios no tienen stock de casi ninguno por falta de existencia pero seguro que encuentras alguno, te paso el que compre yo y valores. En AUTODOC el Mismo que compre yo tienen existencias, espero que te sirva de ayuda y se te solucione el problema, si tienes oportunidad antes de comprar el rele, prueba con algún conocido que tenga un motor parecido al tuyo que tenga ese rele, referencia igual y sales de dudas, con obdeleben o vagcom si falla el rele te saldrá fallo siguiente P068400 que es UC del ciclo de precalentamiento. Para cualquier duda no dudes en preguntar, un saludo.
Entiendo entonces q cambiando ese rele eliminamos el problema del arranque en frio tan malo q tienen los tdi 150cv???
Han pasado años desde el primer mensaje y se ve parado el hilo. ¿nadie ha conseguido una solución? Veo que algunos invirtieron tiempo y dinero y luego no se ha sabido más. ¿Les sigue arrancando igual de mal o ha empeorado? Curioso que a los que les han cambiado el motor de arranque les ha arrancado bien un año o más ¿Alguien probó después el relé al que hacen referencia? ¿Habéis pedido una actualización del software de la unidad de control del motor? Los afectados ¿qué habéis hecho con este tema? No parece que te acostumbres con el tiempo Saludos
