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Mi tigu es muy duro, siempre va (cuando va) al túnel y nada ha fallado aun
Mi tigu es muy duro, siempre va (cuando va) al túnel y nada ha fallado aun
Suscribo todo lo dicho, además de que el tunel tenga que ser de los buenos, además tiene que estar limpio y cuidado, que a veces los rodillos parece que no han visto jabon en lustros. En mi caso tengo la gran suerte de que al lado de mi casa hay un garage con un señor ruso muy simpático que te lo limpia como si fuera el suyo y a precio más que razonable (por fuera y por dentro)...con pedirle cita te lo devuelve en una hora como recién salido del concesionario. Le presentaré el Tiguan en cuanto me lo den para que se vayan haciendo amigos
Totalmente de acuerdo Pequenio y sobre todo destacando los que no. Que me conozco más de un caso de sacarlo del tunel con un autógrafo en todo el capó y te enseñan el papelito ese donde dicen que no se hacen responsables y tal....pero el siguiente en la cola ni se entera.No estaría mal abrir un hilo en el que pongamos donde lavamos nuestros coches y si son recomendables o no
Buff, si fallar no tiene porque fallar pero en un coche blanco o gris plata los efectos de los sucesivos lavados en un tunel se notan menos visualmente aunque sean igual de abrasivos que en un coche negro, en este caso, negro, azul oscuro,......la pintura en pocos años va a quedar opaca, vamos una pena, como dicen más arriba es como ducharte con estropajo,....... Suelo lavarlo a mano cuando es posible y cuando no, pues lanza a presión, tunel de lavado jamás.Mi tigu es muy duro, siempre va (cuando va) al túnel y nada ha fallado aun
No estaría mal abrir un hilo en el que pongamos donde lavamos nuestros coches y si son recomendables o no
Gracias Mundi, este me lo apunto en las notas del manual, apartado: Consejos valiosos (no veas el disgusto cuando me hicieron el destrozo en el Audi)
