En principio, nadie habla de los motores de gasolina porque los únicos que ya han prohibido en algunas ciudades y se habla de que van a prohibir en otras muchas son los de gasoil. No tienes más que ver cómo los comerciales están como locos por colocar coches diesel porque saben que en poco tiempo nadie va a comprarlos y hay que amortizar toda la inversión que se ha hecho en ellos. Nada hay seguro, pero todo apunta que la era verde se quiere imponer en las grandes ciudades y grandes ciudades Europeas, como Londres y París, ya han prohibido la circulación de los coches diesel para 2020. No te extrañe que en cualquier momento anuncien que Madrid, Barcelona y algunas otras también lo hacen.
Ojo con esto, que la norma euro6 no es la misma para diesel que para gasolina, un diesel euro6 puede contaminar más que un gasolina aunque ambos cumplan la norma.
Correcto, aún así un diesel de última generación casi siempre contaminará menos que un gasolina de hace 10 años a igualdad de prestaciones
. Le di gas y pasó por la tierra con su tracción total como el que pasa una acera de medio palmo. Brutal. Uno intentó pasar por donde yo había marcado el camino digamos y ahí se quedó. Total que no salieron de ahí hasta pasada una hora y media que el iluminado del coche llegó a buscarlo (Yo hacía rato que estaba en casa). 
Lamentablemente no se puede tener todo en un mismo coche.Bueno, actualizo un poco el hilo con algo que me pasó antes de anoche. Reconozco que el Tiguan me sacó de un apuro, y gordo.
En el curro tenemos como un parking particular en la parte de atrás, de tierra, donde dejamos los coches sólo los que trabajamos allí. Ahora hay mucha gente en la zona y todo el mundo busca un sitio donde sea. La cuestión es que este parking tiene un camino y casi al final de éste tenemos puesta una cadena con un prohibido el paso. El problema es que esta cadena está puesta de manera que cabe un coche aparcando frente a ella sin que obstaculice la calle perpendicular. De modo que al salir sobre las tres y media de la madrugada nos encontramos con que un gilipollas que se había ido de fiesta aparcó su coche justo ahí, obstaculizando a los que queríamos salir. De modo que ahí nos íbamos quedando todos a medida que íbamos saliendo. Hasta que pensé "coño, no llevo un todocamino? pues vamos a probarlo!". Al lado de este camino de tierra sólo había campos, el de la derecha había algo plantado pero en el de la izquierda sólo había tierra. Yo calculo más o menos medio metro de tierra blanda hasta llegar a suelo firme, de modo que me la jugué. Primero entré poco a poco y uno de los compis ya me avisó de que tirara para atrás que el coche se estaba hundiendo de cojones, y ahí fue cuando me dije "a tomar por culo"...
Así que muy contento porque el coche me salvó el culo literalmente. Últimamente reconozco que le había puesto un poco la cruz en algunas cosas pero hay que reconocer que se comporta como una buena bestia cuando lo necesitas.
Saludos.
Yo calculo más o menos medio metro de tierra blanda hasta llegar a suelo firme, de modo que me la jugué. Primero entré poco a poco y uno de los compis ya me avisó de que tirara para atrás que el coche se estaba hundiendo de cojones, y ahí fue cuando me dije "a tomar por culo"...
Así que muy contento porque el coche me salvó el culo literalmente. Últimamente reconozco que le había puesto un poco la cruz en algunas cosas pero hay que reconocer que se comporta como una buena bestia cuando lo necesitas.
Saludos.
Lo tuyo son arreones, eh ?, jajaja
Bueno pues subo el hilo para ir actualizando un poco.
Finalmente me decidí a no venderlo y creo que es lo mejor que he podido hacer. Como bien deciais muchos palmaba mucha pasta (la mejor oferta real se quedó en 43k) y por otro tenía que poner un buen pico en un coche que ahora mismo no estoy muy seguro de que le hubiera sacado todo el partido.
Ahora que ha bajado un poco la faena y no estoy todo el puto día en el curro estoy empezando a coger un poco más el coche y, reconozco que es una máquina muy polivalente y con muchos más pros que contra (el problema es cuando nos cegamos con algo que es muy difícil ver esos pros).
Por un lado es una máquina muy potente, ya le he podido pisar en algunas carreteras secundarias y autovías y hay que reconocer que, sin ser un gasolina de 300cv, tiene una respuesta excelente en bajos y notable superando los límites legales. Luego está el comportamiento dinámico que tiene con una conducción potente en sitios en los que un suv parte con mucha desventaja, no se me olvida el tute que le pegué en cuanto acabé el rodaje por las carreteras de Tossa a Sant Feliu. Sorprendente tanto de estabilidad como de frenada, alucinante para ser un coche de casi dos toneladas. Recuerdo en su día que estuve muy obsesionado con el X4 y habría que probarlo en estas circumstancias, creo que el Tiguan se lo habría pasado por la piedra.
Luego está el día a día, el subirte a un coche así hace que sea imposible no esbozar una sonrisa cada vez que lo ves. De lejos de los SUV más espectaculares y bonitos que hay en el mercado. Pero bueno, sigo, lo bien que se defiende el coche en el día a día, siendo muy práctico y manejable en cualquier situación, por un lado vas en un coche grande pero a la vez responde a la mínima en cuanto le insinuas que tienes que acelerar. No se muestra tosco en pueblo, ni ciudad. Y por no hablar de lo que sientes estando dentro, para mí lo más premium que he tenido, absolutamente obligatorio poner el paquete R-Line interior en un coche de estas características.
En fin, en cuanto le peque un viaje largo podré sacar definitivas conclusiones, pero ahora que lo estoy cogiendo un poco más puedo decir que las sensaciones son muy buenas, mucho mejores que en verano.
EDIT: para calmar un poco el mono de adrenalina he vendido la TMax para cogerme una moto un poco más cañera. Yo creo que con eso tendré suficiente.
