Reprogramar Centralita en el MK2 [Repro]

Esta es la que llevo yo en el TDI 150...

 

Estaba (y está) en buena forma tu motor, siempre teniendo en cuenta que las cifras de los bancos son "relativas" y no se deben comparar al pie de la letra.

 

Esas tiene lógica, la repro te da una mejora del 17% respecto a lo marcado en banco sin repro, y un 23% respecto a la teórica del fabricante. Dentro de rango de mejora admisible. Y la forma de las curvas son parecidas, se limitan a lo que se llama multiplicar la salida por una ganancia (control proporcional, mas o menos, no exactamente pq el par inicial no varía para rpm iniciales). Con 115 las mejoras eran de más del 50%, poco admisibles desde punto de vista de fiabilidad, en caso de que ambos motores 115 y 150 cambien cosas, que parece lo lógico dada la diferencia de mejora entre uno y otro.

 

Derivativo o integral?

 

Jajaja. Más parecido a un proporcional a secas. ¿NO? Un P de toda la vida para regimen medio y alto.

 

Hola chic@s! Tengo un TSI de 130 cv y estoy muy contento. Soy de Asturias, sabreis decirme donde puedo ir a reprogramar? Me interesa mas bajar el consumo que subir las prestaciones. Un saludo! Y gracias de antemano!

 

Me interesa el tema!!! Tengo el mismo motor que tú y aunque estoy contento, no descarto reprogamar en un futuro. Si al final te decides esperaré con ansia tus comentarios ajajaja

 

Varios amigos han preparado coches de competición por allí y todos van a kaba-tecnology y no tienen queja, mira su perfil de facebook y pídeles precio, haber que te comentan

 

Mil gracias

 

Alguien que haya puesto el “racechip” puede decirme que tal funciona y si da problemas? No me corre prisa, me gusta ir estudiando un poco el tema Repro o Chip. En un golf Tdi mk3 de 90cv (ya jubilado) puse una centralita enchufable que me regaló mi cuñao (mecanico) y gastaba menos y andaba bastante mas. Peeeeero... ya no soy tan joven y REINCIDO en que cualquiera de las dos opciones, ya sea repro o chip, las quiero preferiblemente para bajar consumo y como mucho subir 15 o 20 cv. Considero que no es lo mismo para un tipo como yo que no pasa de 120kmh, a alguien que le guste darle “alegría” al coche.

 

Buenas compi, yo llevo con el racechip más de 1 año y estoy muy muy contento.

Mi coche es de renting por lo que la repro quedó descartada.

Yo noto como más de medio litro menos de consumo y con más tirón.

Recomendable, aunque si tuviera que elegir pudiendo poner ambas cosas, me iría a la repro.

S2

 

Y es facil de poner? Queria ponerlo cuando se acabe la garantía en Agosto o Septiembre con menos calor.

 

La verdad es que no es difícil, pero yo en el 2.0 TSI 180cv tengo el problema que el sensor del turbo va debajo y cada vez que lo quito y pongo, lo tengo que andar quitando el cubrecarter de plástico.

Es más tiempo y no tan fácil como otros motores que todas las conexiones van ev la parte de arriba.

En tu motor no se como irá.

S2

 

Si el motor es el 2.0 TDI es muy fácil.
En la propia web te descargas el esquema de montaje.

 

En mi caso es TSI

 

Montaje del chiptuning - Todo sobre el montaje de su RaceChip
Ahí puedes descargarte el esquema de montaje.

 

En las instrucciones vienen 2 conexiones y en mi chip venían 3. Faltaba la del sensor del árbol de levas.

Luego a parte depende de si pillas la App para el móvil o no. Si no la pillas, el chip tiene varias posiciones para probar a ver que mapa te va mejor. Si pillas la App, desde el móvil puedes coger tres tipos de potencia y los mapas te los envían desde el servicio técnico. Tienes que hablar con ellos si no notas nada, que podría pasarte.

A mi el primer mapa no notaba nada, con el segundo perfecto.

S2

 

Muchas gracias!

 

¿Alguien con un 2.0 TSI que haya hecho repro en vagspeed/APR?

 

Por qué elegirías la repro?