Reprogramar Centralita en el MK2 [Repro]

Tema en 'Electricidad y Electrónica MK2' iniciado por molievolution, 19 Abr 2016.

  1. shaka

    shaka Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Tenerife
    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Bueno reprogramacion echa el lunes 16 pero sin sensacion todavía ya que el trayecto a casa es corto y hay policías por todos lados cuando levante el aislamiento contaré mis impresiones saludos y a cuidarse
     
  2. David Lázaro

    David Lázaro Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Valladolid
    Motor MK2:
    2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Buenas! A qué motor le has hecho la repro? No tienes en el perfil el motor de tu Tiguan.
     
  3. shaka

    shaka Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Tenerife
    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    En 2.0 TDI 150 cv, no sabia que en el perfil se podía poner la información del vehículo ya está actualizado
     
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  4. crys2612

    crys2612 Tiguanero Activo

    te hicieron grafica?


    tras 2 semanas sin coger el coche sera complicado comparar sensaciones :D
     
  5. shaka

    shaka Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Tenerife
    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    No no tenían hueco, tengo que ir otro día son 60€ el banco de pruebas el me dijo que esta sobre los 203 cv pero ni idea jejeje a ver cuando pase todo esto.
     
  6. crys2612

    crys2612 Tiguanero Activo

    la gracia del banco es medir antes y después por ver la ganancia real... sino te aconsejo que te lo ahorres ya que no aporta nada

    lo que notarás es el cambio en el par motor, los NM son el gran olvidado .... mas importante que la potencia maxima, más si cabe en un coche de estas características (suv, pesado, no deportivo)
     
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  7. JordiP

    JordiP Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Barcelona
    Motor MK2:
    2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Gris Indy metalizado
    Sólo puedo poner un "Me gusta"?????
    Todos locos con los Cv cuando lo importante es el PAR! Que te pegue al asiento!
    Vengo de un 1.9dci de 130cv ( 300nm de par ) y me pasé a gasolina ... No escogí el 2.0 vs 1.4/1.5 por los 180cv sinó por el par motor ( 320 vs 250 nm )
    Quien pillara los 500 nm del biturbo tdi pero en gasolina jeje
    Saludos!!
     
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  8. Oscar_ccl

    Oscar_ccl Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Valladolid
    Motor MK2:
    1.4 TSI 150 CV DSG6
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
     
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  9. ELZAFIRA46

    ELZAFIRA46 Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Ourense
    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Azul Atlántico metalizado
    MODO IRONICO ON
    Ahora vamos y comparamos video con el de J. Calero de hace un par de semanas.... Idénticos :roflmao:
    MODO IRONICO OFF

    Para mi gusto buen video, bien explicado, y aunque no ha dicho nada nuevo (al menos en mi caso) expone lo que hay y deja abierta la decisión a cada uno.
    Igual, por poner una pega, lo de reprogramador "de barrio" debía haberlo separado en empresas "reconocidas" de repros (tlr, bnd, etc...) y reprogramadores de barrio sin banco...
     
  10. Oscar_ccl

    Oscar_ccl Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Valladolid
    Motor MK2:
    1.4 TSI 150 CV DSG6
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    La idea era entreteneros casi 30´. ;)
     
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  11. Breakmaster

    Breakmaster Tiguanero Activo

    Motor MK2:
    1.5 TSI 150 CV DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Nada nuevo bajo el sol.
     
  12. 1.4-150cv-4mot

    1.4-150cv-4mot Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Sant Joan Despí
    Motor MK2:
    1.4 TSI 150 CV DSG6
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Lo iba a poner ahora mismo jejeje
     
  13. shaka

    shaka Tiguanero Activo

    Ubicación:
    Tenerife
    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Bueno probada hoy la repro de camino y regreso al curro y se nota en el empujo en 2 y 3 eso si en modo normal no se si afectará algo si lo cambio a modo sport pero bien La mejoría
     
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  14. Breakmaster

    Breakmaster Tiguanero Activo

    Motor MK2:
    1.5 TSI 150 CV DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Yo lo tengo ya decidido, en cuanto termine esta situación y pueda acercarme a Madrid le hago la repro con CSR.
     
  15. marq26

    marq26 Tiguanero Activo

    Motor MK2:
    2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Azul Atlántico metalizado
    Buenas,

    Alguien con el motor 190 TDI DSG que le haya hecho repro? Par y CV finales? Un poco las sensaciones.

    Muchas gracias!
     
  16. Josua

    Josua Tiguanero Novato

    Motor MK2:
    2.0 TDI 150 CV
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Hola, me puedes decir dónde la has echo? Gracias
     
  17. David Lázaro

    David Lázaro Tiguanero Experto

    Ubicación:
    Valladolid
    Motor MK2:
    2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Puro
    Buenas! Echando un vistazo en VagSpeed, he visto que para el motor 2.0tsi tienen dos opciones de Stage 1, la normal y la plus.
    En la normal sacan 252cv, que ya me parece una barbaridad, pero es que con la “plus” dicen sacar 274cv:eek:, no dicen nada de ninguna modificacion mecanica.
    No son muchos cv en ambos casos?
    La verdad es que de ser cierto tiene que notarse un cambio abismal...:inlove:
    Que opinais?? Un saludo.



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  18. Duende

    Duende Tiguanero Activo

    Ubicación:
    El barco de Valdeorras
    Motor MK2:
    2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Oryx efecto nácar
     
  19. Duende

    Duende Tiguanero Activo

    Ubicación:
    El barco de Valdeorras
    Motor MK2:
    2.0 TSI 180 CV 4Motion DSG7
    Versión MK2:
    Sport
    Color MK2:
    Blanco Oryx efecto nácar
    No te dejes engañar por los cv. Como muchos te comentan lo importante es un buen para motor. Yo como propietario de un 2.0 180cv repro no llego a esos 252 cv. Muchos le gusta venderse con cv y luego lo mides en un banco y resulta que no es lo mismo. Mi consejo es que te lo metan en el banco según esta de serie y luego al terminar con la repro. Ahí se ve la diferencia y ganancia tanto en cv como en par motor. Espero haberte ayudado
     
  20. rainone

    rainone Tiguanero Activo

    Motor MK2:
    1.4 TSI 150 CV DSG6
    Versión MK2:
    Sport
    Tanto el par como la potencia son importantes, pero a veces solo vemos los valores maximos y lo realmente importante es la curva. Al menos es mi opinión...
     
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