R-Line 115cv? Ayuda, por favor!

[Ellocolacolina]

Holaaa !

Vamos a comprarnos un suv ya que hemos sido padres y , como os estareis imaginando , nos vuelve locos el tiguan , vamos , que cada vez que sale en la tele se nos cae la baba.
El problema es que todo no puede ser.
O rline y 115cv o 150cv sin rline.
Me gustaria saber alguien que tenga esa combinacion que me diga que tal va , para adelantar y demas , ya que me da mucho miedo y encima con una 255...
Muchas gracias.
Un saludo a todos.

 

[JaLbErT2189]

Yo que tú compraría el 115Cv Rline y luego haría una repro hasta 150Cv o 190Cv, como ha sido mi caso, de 115Cv sin Rline a 190Cv por 400€.

 

[Sergio García]

Yo creo que un 115cv con ruedones de 19" y 255 mm de ancho, será escaso en adelantamientos comprometidos o carriles de aceleración salir con celeridad. Para un uso "normal" seguramente valdrá perfectamente.

 

[JaLbErT2189]

Yo creo que un 115cv con ruedones de 19" y 255 mm de ancho, será escaso en adelantamientos comprometidos o carriles de aceleración salir con celeridad. Para un uso "normal" seguramente valdrá perfectamente.

Por eso digo lo de la repro.

 

[Sergio García]

Por eso digo lo de la repro.

Si, está claro que el coche será otro. Pero de perder la garantía, no es una opción que yo barajaría. Pero eso es a elección personal de cada uno.

 

[Elrúben]

A mi me pasó lo mismo....al final sacrifiqué el r-line y tengo pedido el de 150cv , espero no arrepentirme...
Ahora bien , no te voy a mentir , cada vez que veo un rline blanco se me caen los huevetes al suelo...
Lo de las repros yo vamos , no toco un coche nuevo de 33.000 pavos ni borracho... aunque parece que van de lujo...o eso dicen...
Saludos

 

[Elrúben]

Luego tranquilo que ya pescarás una llantas de 19 por ahi y le pones la parrilla del sport y a funcionar , muy guapo igualmente ( esa es mi idea vamos )
Saludos.

 

[JaLbErT2189]

Si, está claro que el coche será otro. Pero de perder la garantía, no es una opción que yo barajaría. Pero eso es a elección personal de cada uno.

Se puede esperar a terminar la garantía o hacerla antes de que acabe. Eso si, quien haga la repro tiene que saber hacerla, nada de ir al taller de barrio porque seguro rompen motor.

 

[Elrúben]

Ya te digo...los talleres de barrio...esos talleres fantasticos.... “ dejamelo dejamelo , que ya haremos algo, tu tranquilo...”

 

[JaLbErT2189]

Ya te digo...los talleres de barrio...esos talleres fantasticos.... “ dejamelo dejamelo , que ya haremos algo, tu tranquilo...”

De esos hay que huir.

 

[Pynchon]

En mi opinión, renunciar a 35cv más por un añadido meramente estético no me parece una buena decisión. Pero también es cierto que a riesgo de que me expulsen del foro tengo que decir que a mí el tiguan con rline no me gusta. Suerte con la decisión.

 

[Elrúben]

En mi opinión, renunciar a 35cv más por un añadido meramente estético no me parece una buena decisión. Pero también es cierto que a riesgo de que me expulsen del foro tengo que decir que a mí el tiguan con rline no me gusta. Suerte con la decisión.

Amen

 

[JaLbErT2189]

En mi opinión, renunciar a 35cv más por un añadido meramente estético no me parece una buena decisión. Pero también es cierto que a riesgo de que me expulsen del foro tengo que decir que a mí el tiguan con rline no me gusta. Suerte con la decisión.

Cuidado que te echan

 

[Sergio García]

En mi opinión, renunciar a 35cv más por un añadido meramente estético no me parece una buena decisión. Pero también es cierto que a riesgo de que me expulsen del foro tengo que decir que a mí el tiguan con rline no me gusta. Suerte con la decisión.

No creo que nadie te expulse por eso. Para gustos los colores. Cada uno elige lo que más le gusta, o conviene. Si no te gusta el R line eres rarito y ya está! Jejeje Es broma!! Decisión tan valida como al que le gusta el r line. Saludos

 

[ACG-BCN]

Si me tuviera que plantesr tu caso, pensaria en mi modo de conduccion, di voy tranqui y dolo adelanto si lo veo claro, blanco y en botella 125 y rline.
Si soy de los que apuran al adelantar 150cv y si soy de los duicidad que cuando pasan “ostia este, que se va a comer al coche que viene de frente, pues el 240
El 115 con ruedas de serie 235 mueve el coche la mar de bien.
El 150 recupera mas rapido y se nota y el 240 pues eso, para volar.

 

[Che]

Si te decides a coger el gris indy o el negro, son los dos colores que mejor disimulan el "no r-line". Yo desde luego prefiero motor a estética porque hay bastante diferencia de potencia. Además con los dos colores que te he comentado, si le pones ruedas sebring, visualmente casi tienes un r-line.
Si me das a elegir, yo me decanto por motor.

 

[ManuelM]

Yo tengo R-Line y 115 cv.

Hago muchos kms y el consumo es espectacular, llevo casi 20 mil Km y el consumo ronda 5.8 y 5.9 de media. Esa fue la razón principal por la que elegí esta versión, además de que estéticamente era un requisito el R-Line.

La decisión de si es suficiente es muy personal, en mi caso es suficiente. Si en tu caso quieres conducirlo como un golf o un polo, pues no necesitarás ni 150, ni 190, mas bien 240 cv. Es un SUV ...

De todas formas, hago carretera, hago adelantamientos y no he tenido ningún problema, mi segundo coche es un polo diésel 90 cv, este tiene más nervio, pero a la hora de adelantar para mi gusto son muy parecidos.

 

[francity]

Mi opinión a la hora de escoger entre esos dos la tendría clarísima, no tuviera esa duda. El 150cv, prefiero mejor motor que estética.

 

[Josan]

Sin repro, 150 sport sin R-Line en negro o Gris Indy con llantas chulas. Si te planteas la repro ya es otra cosa.

 

[Raulitoooo]

Si el presupuesto que tienes es para un R-line exterior con 115cv o para un 150cv sin R-line, está claro que la decisión es R-line y 115cv. No hay mejor sensación que babear cada vez que te acerques a tu coche.

Si 115cv se te quedan cortos, una repro y listos. La repro siempre en un chiptuner de confianza, en el foro tenemos como colaborador a TLR por si te interesa, aunque hay otras muchas marcas.

Yo me compré un MK1 de 184cv y lo reprogramé a los 2 meses en VagSpeed.... mientras el taller sea de total confianza en las preparaciones de motor, no tiene porque pasar nada. Somos bastantes en el foro los que vamos reprogramados, y no he escuchado un solo problema de nadie.

Si me tuviera que plantesr tu caso, pensaria en mi modo de conduccion, di voy tranqui y dolo adelanto si lo veo claro, blanco y en botella 125 y rline.
Si soy de los que apuran al adelantar 150cv y si soy de los duicidad que cuando pasan “ostia este, que se va a comer al coche que viene de frente, pues el 240
El 115 con ruedas de serie 235 mueve el coche la mar de bien.
El 150 recupera mas rapido y se nota y el 240 pues eso, para volar.

¿Acabas de decir que los 150cv son para los imprudentes o peor todavía que los 240cv son para los suicidas?
No son los cv's, es el conductor.

Yo alucino con las ******** que se llegan a leer por los foros, madre mía....