Muy chulos los nuevos pilotos traseros y poderlos montar en los viejos es un puntazo porque rejuvenece el coche
Los pilotos traseros dinámicos nuevos están genial pero también lo actualizaría con las luces dinámicas en los retrovisores porque sino queda el coche entre el Regreso al Futuro II y la III.
Me da q son tipo kodiaq o karoq . Que los he probado y sí, pueden ser más bonitos(para mí no), pero no me parecen que agarren más(tampoco estoy muy adisgusto con estos, y eso que vengo de un pack M de bmw). A ver si tengo la oportunidad de probar el Tiguan r, y ver si han mejorado, me da que no.
A mi los asientos del nuevo Tiguan R no me parecen a la altura del coche. Me parecerian perfectos para nuestros tiguan Rline, pero ese modelo "exclusivo" debería llevar "mejores asientos". Yo en los asientos distingo lo que es el tipo (asiento normal, deportivo o semibaquet), lo que es el acabado (tela, cuero, alcántara, combinado...), lo que es el diseño dentro de su tipo (simples o varias zonas), etc... Y estos asientos del R me parecen sosos de banqueta (que juraría es la misma de nuestros Rline) y muy sosos tambien de diseño del respaldo (en el sentido que es todo como una pieza, no como los audi buenos con varias y un buen marcaje de la zona de hombros). Y el tapizado muy básico. Y lo mismo que los de los skoda que mencionáis (y que si he probado) recogerán bien, pero olvidaros de las durezas de los pétalos de los coches de hace años con recaros o similares (astras, golf, etc...) pues ahora se llevan los pétalos muy blandengues (al menos en suv y monovolumen). Mi zafira de 2003 con asientos deportivos y 315.000 km tiene los pétalos y el asiento más duro que mi Rline con muuuuuucha diferencia. Por eso concluyo que esos asientos del R (además así en azul a juego mi coche) irían perfectos a mi tigu que pero un tiguan R con akrapovic merece algo más.
Si, si, no me quejo. Pero son idénticos a los del Seat Tarraco FR y deberían ser equivalentes (o mejores) que un Cupra, es lo que quiero decir.
Son asientos deportivos pero nada que ver con unos asientos de paquete M, AMG o s-line (no hablo ya de RS). A ver cuando esta a la venta como se queda lo de los asientos pero no se como no copian o usan directamente los de Audi?? El precio no creo q sea precisamente económico..... Los del Touraeg son como los nuestros, muy basicos para mi gusto. Una pena. Al menos los del R tienen sujecion lateral pero sigue siendo un fallo grave para mi gusto. Tendrian q haberlo arreglado con el restyling.
Son los mismos , mismos asientos que el kodiaq sportline. No me había fijado detenidamente. Y ya os digo que no son mucho mejores que los nuestros. Más bonitos, pero, para el que quiera no tener reposacabezas móvil. Sinceramente después de probar el kodiaq y ver ahora que son los mismos que el R, no los cambio. Por unos de un Audi sline o un pack M de BMW, los cambio de cabeza, pero por esos ni loco.
Ves, los gustos son un mundo. A mi particularmente no me gustan nada (y no iban a durar de tener el coche) y además no las veo feas pero exclusivas para dejarlas. Palos muy finos....
No solo eso, con ese perfil tan bajo sientes en el culo hasta una aguja en la carretera, capacidad de absorción = 0 y como dices, esos radios tan finos deben de sufrir muchísimo sin goma que absorba impactos.
Yo una pega que le pongo es que debería ir algunos cm más bajo. Le daría un aspecto algo más “deportivo” Y el motor si montase el 5cilindros del RS3 lo hubiesen bordado, aunque las ventas no fuesen muchas.
Estoy contigo en el tema de los asientos, yo vengo de tener un clase A amg line y los asientos son una pasada, no hay día que pase que no me acuerde de ellos comparándolos con este... y precisamente barato no es nuestro coche.
Pues yo le veo unos asientos mas bien normalitos, sin poder alargar la banqueta, o sea, casi como lo que tenemos. Lo único que tiene son unas orejas mas grandes, pero poco mas. Solo en el tema de los asientos, por lo demás una pasada.
