Yo también tengo pedido el mío con esa opción (es 4x2 y DSG).
Empiezo a hacerme una idea más clara de en lo que realmente consiste...
Te permite personalizar de forma independiente diferentes parámetros, véase gestión de la caja de cambios (que no es lo mismo que la propulsión),
la dirección, ACC, la climatización y algo más...
No la amortiguación, que eso es tema del DCC.
Es realmente así?
Otra cosa distinta, para mi, es la posición S de la palanca, que en cualquier caso estira más los cambios o se puede utilizar para retener.
Yo en mi otro coche lo uso mucho para eso, para ayudar en las reducciones cuando me acerco un poco alegre a una curva o a otro vehículo que se incorpora a mi carril en autovia (aunque vaya en modo Eco).
Te ayuda a darle al cambio un toque manual tradicional...
