DieselGate. Volkswagen "trucó" sus coches para manipular los límites de las emisiones
- Autor de tema iñaki-15
- Fecha de inicio
Creo que a partir de ya iremos viendo "algún caballito de menos" y es posible que también "algún gallito de más"... 
Güisu
Tiguanero Experto
- Ubicación
- Asturias
- Motor MK1
- 2.0 TDI 177 CV
- Versión MK1
- R-Line 4Motion DSG
- Color MK1
- Blanco Candy/Puro
pues yo te puedo asegurar que hasta que no me eche atrás la ITV mi coche no se toca en ese aspecto. ( ojo todo tiene un precio )Creo que a partir de ya iremos viendo "algún caballito de menos" y es posible que también "algún gallito de más"...
dpui7736
Tiguanero Experto
De momento se acaba marzo, el mes donde VW iba a arreglar el mundo y nadie sabe nada. Bulo tras Bulo... Desde luego, a nivel de gestión de imagen, estos alemanes dan pena.
chalton
Tiguanero Experto
En Europa tienen todo a favor,ni si quiera las autoridades van a pedirlos explicaciones!
~Lito.
Tiguanero Activo
Yo esta semana que viene he quedado con un abogado para valorar el asunto, un poco para saber cómo proceder en caso de tirar por denuncia o si es mejor valorar otras vías (demanda colectiva, comernos la reparación, etc...). Yo lo que quiero y así lo voy a intentar es demandar la nulidad de contrato por fraude y devolver el coche, tal cual. No me fío de reparaciones con softwares mágicos que no afectan al consumo, rendimiento o fiabilidad y reducen los niveles de emisiones al mismo tiempo.
Según lo que hable con el abogado ya comentaré por aquí a ver lo que sacamos en claro!
Porque por cierto, dijeron que las reparaciones iban a comenzar en enero, luego dijeron que en marzo y ya estamos en abril, y sin saber NADA DE NADA. Al paso al que va, entre llamadas para concertar cita con toda la gente que va a ir (o no
) y demás esto se alarga fácilmente hasta finales de año. Nos mean en la cara y nos dicen que llueve, manda pelotas.
Según lo que hable con el abogado ya comentaré por aquí a ver lo que sacamos en claro!
Porque por cierto, dijeron que las reparaciones iban a comenzar en enero, luego dijeron que en marzo y ya estamos en abril, y sin saber NADA DE NADA. Al paso al que va, entre llamadas para concertar cita con toda la gente que va a ir (o no
) y demás esto se alarga fácilmente hasta finales de año. Nos mean en la cara y nos dicen que llueve, manda pelotas.
Buenas tardes. Solo comentar que hoy, tras pasar la revisión de los 30000, el mecánico que me ha atendido me comentaba que el motivo de no haber empezado ya con las llamadas por este tema es que los concesionarios han solicitado más máquinas de diagnosis para poder atender la "demanda" de coches que se les viene encima. Esa máquina la fabrica Siemens y me comenta que esperan que a principios del mes próximo empiecen a sumunistrarlas. Sobre si debemos o no hacerlo, honestamente me comenta que él no tiene ni idea, que se debería esperar a que 20 o 30 coches pasen por el conce y ver qué pasa. Es decir, esperemos que haya 20 o 30 de cada conce que no sean del foro y decidan pasar antes que nosotros para tener opiniones.
Pero si no son del foro, cómo nos vamos a enterar de las opiniones ?, jajaja
Preguntando al del concesionario!!
Yo conozco a alguien que seguramente lo lleve antes que yo; mas que nada porque yo no pienso llevarlo. Cuando lo lleve le pregunto a ver que impresiones tiene, pero ya sabeis, lo tipico... tratara de autoconvencerse de que el coche sigue siendo el mismo o le afecta poco o casi nada.
Pues yo estoy deseando llevarlo!
...y si es antes de cambiarle los neumáticos, mejor!
...y si es antes de cambiarle los neumáticos, mejor!
~Lito.
Tiguanero Activo
VW diesel recalls delayed in Europe on fuel-consumption checks
Para el que no sepa inglés, viene a decir que la llamada a revisión de los Passat 2.0 se ha detenido debido a que el cambio de software supone un aumento de consumo y de ruido. También dice que Alemania ha sustituido a los técnicos de VW por otros independientes para aprobar la solución.
Para el que no sepa inglés, viene a decir que la llamada a revisión de los Passat 2.0 se ha detenido debido a que el cambio de software supone un aumento de consumo y de ruido. También dice que Alemania ha sustituido a los técnicos de VW por otros independientes para aprobar la solución.
JSV
Tiguanero Activo
- Motor MK1
- 2.0 TDI 110 CV
- Versión MK1
- T1
- Color MK1
- Blanco Candy/Puro
Buenas.
Yo también me he unido al grupo de afectados de Legalitas.
Después de reflexionarlo he llegado a la conclusion que "de perdidos al rio"...
Si quiero interponer una demanda a nivel particular, seguro que me dejo la pasta y sin la garantía de conseguir nada, en cambio la opción de Legalitas me parece muy buena. Te representan, y si se logra alguna indemnización se quedan un 10%, como comentaban los compañeros de foro y sino, pues nada, no tienes que pagar ni un céntimo. De ésta forma, moralmente me quedo más tranquilo sinedo uno de los miles de demandantes.
Saludos!
Ikerrito
Tiguanero Activo
- Motor MK1
- 2.0 TDI 140 CV
- Versión MK1
- T1 Sport
- Color MK1
- Marrón Dakar metalizado
Buenas,
Hoy he pasado la revisión de los 60.000 km.
Por curiosidad (ya que van listos si creen que les voy a dejar reprogramar el coche), les he preguntado si sabian algo de cuando iban a empezar a llamar a los propietarios y me han dicho que todavía no saben nada...
Pa mi que saben mucho más de lo que dicen...
Hoy he pasado la revisión de los 60.000 km.
Por curiosidad (ya que van listos si creen que les voy a dejar reprogramar el coche), les he preguntado si sabian algo de cuando iban a empezar a llamar a los propietarios y me han dicho que todavía no saben nada...
Pa mi que saben mucho más de lo que dicen...
Sí, en cuanto tengan las máquinas de diagnosis para todos los concesionarios.