Consumo real del VW Tiguan MK2 1.4 TSI BMT 150 CV

A mí me parecen algo elevados, yo no tengo Acc, pero en un viaje de Bcn-Galicia me salió algo menos con peor orografía.

Aquí están mis últimos 5.000 km's con bastante urbano y algún viaje de por medio.

 

El acc se nota y mas si no le has pillado el punto y te adelantas a según que frenadas y aceleraciones .... no lo tengo medido (siempre lo uso) . Y luego si le gusta darle ya te digo de 125 a 135 es un litro mas o menos en el diésel . Luego el zapato que lleve que siendo sport sera mas ancho.
Y algo le bajara que esta muy nuevo .

 

Ese es el consumo que espero jejeje (ni de lejos espero sacarle el 6.5 del que habla el fabricante )

 

Lo que homologa el fabricante no se lo sacas a ningun coche, ni Diesel ni Gasolina. Bueno, si vas cuesta abajo y con viento a favor quizás te salgan las optimistas cifras del fabricante. Pero no solo pasa con este fabricante, lo hacen todos. Y Puedo corroborar que el consumo es exponencial a la velocidad que lleves. Sube mucho, pero mucho de 120 a 135-140 el consumo. No es algo progresivo ni mucho menos. Además que el motor tenga pocos kilometros tambien influye en que consuma más.

 

Yo empecé también con consumos de unos 8,5 litros, pero conforme han ido pasando kilómetros ha bajado un poco, ahora mismo le saco unos 7,5 de media con mi señora de copiloto.
Sin copiloto se me va a los 9 fácil jejeje.

En cualquier caso son cifras que entran dentro de lo esperado, yo el consumo lo miro solo como dato de interés de vez en cuando pero no soy de hacer conducción eficiente y buscar cifras bajas, porque cojo el coche muy, muy poco, y cuando lo cojo me centro en disfrutarlo

 

jajajaja el copiloto es el mejor asistente que se le puede poner a un coche

coincidimos en lo de las cifras, yo tampoco las busco bajas, es más, no me preocupan en exceso por que el coche lo tengo para el finde... (de ahí que sea un gasolina, y encima con el acabado R-Line, es para disfrutar ) ya te digo, entre semana voy con la patera del curro que traga muy poco...

Simplemente me ha llamado la atención.

 

Cuenta con el viento SUV sufre más en ese sentido, meto esa variable importante.

 

obviamente estoy de acuerdo en todo lo que te dices, que el coche está para lo que está, pero nome gusta correr, (es decir que pasar de los límites legales lo hago en contadas ocasiones, aparte de por seguridad porque de tener algún imprevisto prefiero poder hacerme con el coche antes, que ya no voy solo sino en la mayoría de las ocasiones con mi hija de un año y mi mujer) y por otro lado pues habrá que hacerle un buen rodaje no, jeje. Por eso cuando uno rueda tranquilo y ve esos registros se sorprende de que con un bicho tan grande se puedan hacer.

 

No es para nada normal. Es cierto que tenemos que cambiar el concepto de conducir y dejar de pegar acelerones para luego frenar. Si normalmente te acostumbras a conducir con suavidad, y tocando el acelerador justo lo necesario (no estar acelerando y desacelerando constantemente) Verás que el consumo te baja. Yo, generalmente, y siempre que puedo, utilizo el ACC en modo normal o confort aprovechando también las inercias llaneando y en bajadas y contrariamente a lo que se comenta, he podido comprobar que el ACC optimiza muy bien el consumo. También influyen bastante, la orografía y las velocidades a las que circules, pues como han dicho anteriormente, te puede oscilar casi en un litro de llevar una velocidad de crucero de 125 a llevar 135/140 km/h.

Yo llevo ahora unos 10.000 km, hago mitad/mitad entre ciudad y autovía y generalmente circulo a 125 km/hora en autovías, con el ACC activado y el consumo medio total me ha bajado sobre medio litro con referencia a los primeros 4.000 km.

La medias totales que yo he hecho son las siguientes:

Primeros 4.000 km 7.4 l/100 km
Segundos 4.000 km 7.1 l/100 km
Actual 2.000 km 6.9 l/100 km

Como puedes comprobar, mis datos corroboran lo que comenta el compañero CARLOSEOP y para mí es un consumo excelente para este vehículo.

 

Hola Toper!

Si, supongo que será cuestión de coger un poco el aire al coche. Ahora todo es nuevo. Tampoco estoy acostumbrado a llevar coches automáticos y supongo que eso también influye. La primera vez que lo cogí, entre la emoción, la tensión y todo, parecía que me faltaba la L otra vez

Según pase el tiempo imagino que llegará a esas cifras!

 

Avila preciosa tierra, cerca de Arenas????

 

El adaptativo es la leche, no toda la competencia lo lleva de serie. Algunos ni en opción. Bien por los chicos de Wolfsburgo.

 

MUY BONITA. estuvimos en la capital.

 

Mis datos, al fin: tres grupos de 5000 y pico km (las famosas 99:59 horas), el primero de media, 6.0, el segundo, 6.1 pero incluye las vacaciones con el cofre de techo y el tercero en 5.9. incluye de todo, algo de ciudad y los 25+25 del día para ir al curro por autovía. Siempre acc puesto, es manual. Ojo que con el acc gasta menos que yo con el pedal. Un gusto, vamos. Lo normal yendo o viniendo del curro es 5.7, el resto son los urbanos. M30 y bajo de 5.0.

 

Yo con r line sebring, primeros 600 km 7.6 litros/100

 

Viaje de 200km por la A4, medias de 110-125 jugando con las levas 4,5 Y 6 marcha. 6.5l/100. Viendo durante mucho trayecto medias de 6,0 y 6,2. Teniendo em cuenta que hay que conducir sin acelerones ni frenazos grandes, y jugando con la inercia del coche. 2 personas y un bebe y maletero hasta arriba. Muy divertido el experimento y descubriendo que en 5, a nada que seas sutil y suave con el acelerador puedes ir con dos cilindros gran parte del viaje.

 

El mio no baja de 8 litros ni tirandolo por una bajada en punto muerto jajaja pero no me arrepiento. La manera en que responde el coche es una pasada. ( 1.4 150 CV TSI R Line exterior)

 

Yo estoy igual, no sé si el acabado r line y dsg afecta ppr las ruedas mas grandes y el peso de mi pié porque bajar de 8 litros tambien me cuesta, no me importa porque ya me lo imaginava, pero si que alguna vez lo intento y la verdad, tienes que estar demasiado atento para que no suba los consumos, en quanto a la respuesta si que estoy contento pero si que me gustaria un poco mas

 

pues no se, nosotros con 2800 km, lo normal es medias de 6-7 sin problemas, eso sí en trayectos mínimo 10 km, en menos no le da tiempo a regularizar los consumos que aparecen de salida, y en carretera sin dar grandes pisotones salvo momentos necesarios, 6-6.5 bastante sencillo. Nosotros no llevamos r-line, pero sí nizza y dsg. Hay que jugar un poco con las inercias, como apuntaba algún compañero mas arriba (es un vehículo muy pesado) y si estas todo el rato acelerón y frenazo... olvídate. Empiezo a estar muy contento con los consumos, jeje.

 

Viaje de unos 180 km, casi todo el viaje entre 100- 120