Hola, una pregunta tonta el ateca es automático y el tiguan manual? A ver si es por eso...
Es raro lo que cuentas, en el mío funciona perfectamente, no tengo que tocar el botón "autohold" para que no avance en un semáforo sin tocar freno o en pendiente. Se pone solo y guarda memoria, aunque la luz del botón sólo se enciende cuando estoy parado y está actuando, en cuanto piso el acelerador se para y vuelve a actuar en la siguiente parada...
a ver cuando lo vuelvo a coger, el tiguan, e intento fijarme.
Así es, en todo caso me refería al autohold, no al asistente en pendiente
Pero el que activa el auto hold es el freno de mano automático.... Si en el Ateca le quitas el freno de mano automático el auto hold no se guarda... O no funciona ... No estoy muy seguro ahora... Asegura que el freno de mano este activado en automático...
el auto-hold solo se desactiva con el boton (en mi ateca)
correcto. el auto-hold trabaja a partir de cierta presion en los frenos. he notado (en mi ateca) que en ocasiones cuando solo toco ligeramente el pedal y lo vuelvo a soltar, el auto-hold no llega a trabajar pero eso no me molesta
Cierto, pero para activarlo has de poner primero el freno de mano en automático sino algún problema hay y juraría que es el que se describe aquí....
como se hace eso de poner el freno de estacionamiento en automatico?
A estas alturas de curso y sin estar en el coche no lo tengo claro.... Porque yo lo llevo en automático siempre y el autohold también ... Pero de las pocas veces que he dejado el coche y me lo han tocado ya me he llevado algún susto porque me lo han desactivado y quedarse suelto
T roc mismo funcionamiento y tiguan mismo funcionamiento.
No termino de entender bien lo que se está discutiendo en este hilo, sobre todo porque hace ya dos años que tengo el coche y no recuerdo la última vez que accioné el freno de mano o el autohold. Normalmente aparco y se pone solo, arranco y se quita solo, freno en semáforos, quito el pie y queda retenido hasta que acelero, en pendientes siempre se sostiene, sin importar la inclinación y puedo dejar los pies tranquilos hasta que toca avanzar y simplemente tocando el acelerador en marcha de nuevo... ¿por qué no te gusta el autohold?, pero bueno, para gustos los colores, que no quiero criticar tus costumbres
No termino de entender bien lo que se está discutiendo en este hilo, sobre todo porque hace ya dos años que tengo el coche y no recuerdo la última vez que accioné el freno de mano o el autohold. Normalmente aparco y se pone solo, arranco y se quita solo, freno en semáforos, quito el pie y queda retenido hasta que acelero, en pendientes siempre se sostiene, sin importar la inclinación y puedo dejar los pies tranquilos hasta que toca avanzar y simplemente tocando el acelerador en marcha de nuevo... ¿por qué no te gusta el autohold?, pero bueno, para gustos los colores, que no quiero criticar tus costumbres
