Averías de nuestros Tiguanes

[franci]

Pues, amigo Loco, no sé hasta que punto está bien, el caso es que el primer día no pasaba esto. así que algo pasa allí , por eso pido la colaboración de tod@s para aclarar mis inquietudes.

 

[Loco]

http://ljaime.com/KZJ90/diagnosis.html

He mirado en internet, no es del tiguan pero así como te he dicho lo comentan en esta página ...
A ver si mañana cuando coja el coche me fijo como hace el mio


"Lo primero que tenemos que hacer es comprobar el funcionamiento del testigo Check Engine de nuestro cuadro:
El testigo se debe encender al dar el contacto y con el motor parado. Si el testigo no se enciende, tenemos un problema en nuestro cuadro de instrumentos ( se ha podido fundir la bombilla del cuadro ).
Cuando arrancamos el motor, el testigo debe apagarse. Si permanece encendido significa que tenemos una avería fija en nuestro sistema. Si el testigo se apaga, no hay avería en ese momento, pero podemos saber si la ECU ha memorizado un fallo en algún momento."

Supongo que este tipo de cosas funcionan de la misma manera en todas las marcas pero lo digo sin saberlo realmente

 

[Shire]

A ver estoy de acuerdo con Loco, al coche no le pasa nada, eres un como un padre primerizo con su bebe.
Si el testigo se apaga al encender el motor entonces no hay averia y todo va bien.
He hecho una foto de mi cuadro con el contacto y ese textigo tambien esta encendido.
Por eso no creo que tengas ninguna averia.

 

[Loco]

Franci, coje el coche y sal corriendo a disfrutar

 

[franci]

Joooo, chicos sois fenómenos , ojala me hubiese comentado el tema el sábado, que casi me subo por las paredes , sobre todo que no podéis imaginar cuanto deseaba tener este coche antes ni siquiera que salga al mercado.

 

[Amd]

Con permiso de Amd Turion copio la foto para mostrar el símbolo, pero en mi caso cuando arranco se apaga.

En mi caso el chivato seguía ahí cuando estaba el motor encendido, lo puedes ver en la aguja de las revoluciones, estaba a ralentí, entonces sí marcaba avería.

Como ya te comentaron mientras se apague todo va bien, haz km y km tranquilamente.... suaviza el motor y luego maderaaaaa!!!!!.... jeje...

 

[Clasa]

Menos malllll.

 

[franci]

Entonces , una pregunta para todos los tiguaneros del foro : ¿tod@s os pasa lo mismo,después de poner el contacto , se hace el chequeo , se apagan todas las luces y esa se queda encendida ?
Así podamos tener una chuletilla con posible avisos de averías y anomalías o testigos sin averías.

 

[djkill]

A mi no me pasa eso, de hecho es de las primeras en apagarse. La unica que se me queda encendida es la del freno de mano jejejej

 

[Ricardo]

A correr Franci que faltan varias décadas para que de verdad salga la advertencia de motor jejeje !

 

[Amd]

Entonces , una pregunta para todos los tiguaneros del foro : ¿tod@s os pasa lo mismo,después de poner el contacto , se hace el chequeo , se apagan todas las luces y esa se queda encendida ?
Así podamos tener una chuletilla con posible avisos de averías y anomalías o testigos sin averías.

Sí, al mío se le encienden todos los chivatos durante un segundo aprox y luego queda ese hasta que se enciende el motor, luego desaparece...
Por si te sirve de algo también ocurre lo mismo en el Duster, mi otra máquina, así que es normal ese chequeo...

 

[djkill]

Señores, información fresquita e interesante. Me sumo a la lista de tiguaneros con averías, aunque en mi caso me ha salvado el c*** el vendedor del coche (que se portan siempre genial conmigo) y la volkswagen.

Hay una tandada de coches fabricados entre los años 2008 y finales de 2010 que llevan montados un compresor de A/C marca Delphi reconocido DEFECTUOSO por la propia Volkswagen alemania (de donde vino mi Tiguan).

El problema recae que en el pitorro de bloqueo del propio compresor se sale del sitio, haciendo que cuando le damos al botón de a/c o auto en nuestro climatronic no engrana el embrague de dicho elemento haciendo que gire pero sin funcionar.

La información se encuentra en esta página http://www.my-gti.com/2583/volkswag...and-tiguan-air-conditioner-compressor-failure

VW se hará cargo hasta septiembre de 2013 según un comentario en dicha web posteada por un usuario que le ha pasado lo mismo que a mí.

La solución, me van a poner un compresor totalmente nuevo, ya no marcha Delphi sino Bosch y con el problema solucionado. Echadle un ojo

 

[Amd]

Anda!... el mío es de feb 2010... pero el a/c funciona bien... cómo supiste que estaba mal? dejó de salir aire frío?...

 

[patrolo]

Tocará pasar por el conce con el número de bastidor para ver si nos toca.

 

[djkill]

Bueno pues os cuento. Falló de un día para otro dejando de salir aire frío. En el LO, apuntando a la cara, potencia a tope con A/C conectado = airillo templado (y cara de tonto que se te queda...).

Mis comprobaciones fueron las siguientes: le pasé vagcom, autoscan sin errores en ningún módulo. Compruebo específicamente el climatronic (J255) sin darme errores, reseteo trampillas... nada. Acto seguido me pongo a mirar los bloques de medición del módulo viendo que el compresor giraba a unas 800 rpm (lo normal) pero empiezo a ver cositas raras en los sensores de temperatura... marcando siempre el mismo valor (como para no, si no funcionaba jaja).

Una vez hecho esto, compruebo físicamente el compresor, le doy al botón A/C y con mi linterna led miro el compresor y... tachán! Daba vueltas pero no engranaba. En resumen, compresor tocado.

Y lo de la página tal cual, se había salido el pitorro como se ve en la imagen. Si queréis bajo y os hago una foto en un momentín para más info

 

[Amd]

Vaya, ahora tengo la mosca y voy a ver como va en mi Tigu... gracias por la info...

 

[djkill]

Bueno... no quería hacerlo con la intención de preocuparos a todos es simplemente para intentar beneficiarnos de estas pequeñas oportunidades. La semana que viene lo llevo a taller que me han dado la cita para entonces. Ya os diré cositas.

 

[franci]

Muchas gracias DjKill, apuntada está la información, así debe de ser, aportando cada uno lo que sepa, ya que el coche no es un moco de pavo. Además y por lo visto VW ya tiene varias anomalías declarada y sin llamar a la gente a revisiones, justificando de que sus coches llevan elementos para avisar de todas las averías que pueden causar sus defectos de fábrica, el problema si te pasa justo después de cumplir la garantía.

 

[Amd]

Pues de momento el a/c del Tigu va bien... así que "si furrula no se toca"... jeje...

 

[patrolo]

A mi me pasa al revés, los aireadores derechos no sueltan aire caliente.