Vengo de probar en primicia el nuevo Tiguan
- Autor de tema Pequenio
- Fecha de inicio
Jomarsa
Tiguanero Experto
- Ubicación
- Valencia
- Motor MK1
- 2.0 TDI 150 CV
- Versión MK1
- CityScape
- Color MK1
- Gris Pimienta metalizado
No estoy nada de acuerdo con esta postura,aunque por supuesto la respeto,pero mis 3 últimos coches han sido ...
Astra Gsi 150cv (gasolina)
Leon mk1 fr 150cv (diesel)
Tiguan cityscape 150cv (diesel)
Y sinceramente entre el Gsi y el Leon ya se apreciaba poco el cambio,incluso me daba la sensación de que el Leon tenia mejor aceleración quizas por el par motor.
Pero del Leon al Tigu la verdad que el cambio se nota si,tambien es verdad que nada tienen que ver ni en peso ni en aerodinámica,pero de ahí a notar el Tigu demasiado pesado pues no,noto al Tigu bastante ágil y la verdad que se mueve muy bien y me sorprendió muchísimo, pues no esperaba esa respuesta del 150 en un Suv,lo que si hay que tener claro es eso mismo que es un Suv y no es un deportivo ni un coche "veloz" asi que olvidate de quedarse pegado al asiento a no ser que el Suv tenga 200cv (cada coche es para lo que es)pero de lo que estoy seguro es de que a nadie que haya tenido un 150 en Turismo le va a defraudar esos 150 del Tigu.
Vigarcivi
Tiguanero Novato
Ya te digo q yo del tigu no puedo opinar porque no lo conozco. Son segmentos diferentes, coches diferentes y para diferentes usos. Digo q en el nuevo tiguan, mover llanta 19 o 20 con el 4x4 y dsg tiene q notarse.
Aunque tal y como van los mercados ya solo falta q les pongan torretas a modo tanke... SUVs coupes con 240cv y biturbo[emoji13][emoji13]
Aunque tal y como van los mercados ya solo falta q les pongan torretas a modo tanke... SUVs coupes con 240cv y biturbo[emoji13][emoji13]
Jomarsa
Tiguanero Experto
- Ubicación
- Valencia
- Motor MK1
- 2.0 TDI 150 CV
- Versión MK1
- CityScape
- Color MK1
- Gris Pimienta metalizado
Mi suegro tiene el A4 2.0 tdi 140cv
Mi padre el Toyota rav 4 2.2 tdi 150 awd
Y yo el Tigu con llanta 18 150 tdi.
Pues ni el Toyota ni el Tigu tienen nada que envidiar al Audi en potencia, eso si en punta supongo que si,aunque no he puesto ninguno al límite.
Ase80
Tiguanero Experto
Son conceptos de coche distintos con mapas de motor distintos. No son deportivos. Pero si mirais la competencia muchos incluso venden sus suv con menos caballos. En todos los portales web y revistas dicen que el 15O caballos es el motor equilibrado por excelencia. Y si se te queda corto pues con los años le pones una pequeña repro y listo como hace mmmucha gente. Que no les pasa nada a los motores.
Un saludo
Un saludo
JRPower
Tiguanero Experto
- Ubicación
- San Fernando de Henares
- Motor MK1
- 2.0 TDI 140 CV
- Versión MK1
- T1 Sport
- Color MK1
- Blanco Candy/Puro
Muy bonito el video. Ahora aprovecharan la novedad para no hacer mucho descuento, así es que habrá que esperar.
Moskis
Tiguanero Activo
Totalmente de acuerdo contigo.. Yo tuve la misma sensación durante la prueba del Tiguan.
Ase80
Tiguanero Experto
Bueno en relación a la prueba del nuevo T2 con los motores diesel y gasolina. Esta pregunta tambien va para los del T1. ¿ que coche compariais 2.0 tdi o 2.0 tsi? Sabiendo que se va a endurecer la entrada a vehiculos diesel a grandes ciudades y que se rumorea que subirá el precio del diesel por el tema de la contaminación.
La duda viene porque yo tengo encargado el tdi, haciendome 15000 km al año. El motor tsi son 860 euros mas caros y la gasolina unos 30 centimos mas carabel litro creo.
Pero la suavidad de marcha, el sonido del motor del gasolina me gusta, de hecho mi anterior coche era gasolina Tfsi. Los tdi ahora son adblue lo cual mas tecnologia y probablemente mas pobabilidad de fallos, como pasó en su dia con las EGR por tanto el ahorro de combustible se te va por el taller. Si a esto le sumamos las duras medidas que le van a poner a los coche diesel. Se habla de un impuesto sobre el dicho carburante. Mi duda es ¿que hago? ¿ modifico mi pedido y me cambio al tsi o lo dejo como está con el tdi?
Un saludo
La duda viene porque yo tengo encargado el tdi, haciendome 15000 km al año. El motor tsi son 860 euros mas caros y la gasolina unos 30 centimos mas carabel litro creo.
Pero la suavidad de marcha, el sonido del motor del gasolina me gusta, de hecho mi anterior coche era gasolina Tfsi. Los tdi ahora son adblue lo cual mas tecnologia y probablemente mas pobabilidad de fallos, como pasó en su dia con las EGR por tanto el ahorro de combustible se te va por el taller. Si a esto le sumamos las duras medidas que le van a poner a los coche diesel. Se habla de un impuesto sobre el dicho carburante. Mi duda es ¿que hago? ¿ modifico mi pedido y me cambio al tsi o lo dejo como está con el tdi?
Un saludo
soisori
Tiguanero Habitual
Uff , que dificil, yo estaba como tu (pero yo hago 25000 km al año) y al final me decidi por diesel.
Tu parece que haces pocos kilómetros lo musmo te interesa mas gasolina.
Vamos a ver que dicen los expertos
Posdt: Quizas deberias abrirte un tema para lo tuyo,seguro que te ayuda mas gente.
Ase80
Tiguanero Experto
Tienes razon, igual seria mejor crear un tema para lo futuros compradores
Lo que no quiero es comprarme un tdi y que no pueda meterme en ninguna gran ciudad con las nuevas normativas para el 2020.
Lo que no quiero es comprarme un tdi y que no pueda meterme en ninguna gran ciudad con las nuevas normativas para el 2020.
La única pega de los gasolina es el consumo. El Tiguan Tsi 2.0 gasta sobre 9 litros reales, te cuenten lo que te cuenten. Si eso no es un problema para ti, elige gasolina por finura, por sensaciones, por silencioso... Me gustan más las mecánicas gasolina, y si son atmosféricas, mejor, pero lo cierto es que he acabado sucumbiendo a los diésel, claro que no vivo en una gran ciudad.Tienes razon, igual seria mejor crear un tema para lo futuros compradores
Lo que no quiero es comprarme un tdi y que no pueda meterme en ninguna gran ciudad con las nuevas normativas para el 2020.
Ase80
Tiguanero Experto
Si la idea de la duda viene por como se ponen las cosas con el tema de la contaminación. El seguro cuesta 40 euros mas caro si es gasolina que si es diésel. El gasolina tsi 184cv son 860 mas caro que el TDI 150cv. Este ultimo tiene los costes del adblue que son unos 30 euros al año, según mis cálculos. El precio del litro de combustible es mas barato en el caso del diésel en unos 0,16 céntimos por litro entre ambos. Todo me apunta a coger el diésel, pero si la legislación cambia en un par de añitos y no te dejar circular por grandes ciudades o meten un impuesto más al diésel a tomar por c... el chiringuito.
Si el motor TSI 184 fuera más barato que el TDI 150 cv. sin duda gasolina (ambos 320Npar). Pero ese sobre coste de 860 euros, más lo mantenimientos hacen que necesariamente no tengas que hacer 20000 km/año para que empiece a rentar, si no desde el minuto 1. Antiguamente los gasolina eran 2000 euros más baratos, que su homologo de gasolina y esa diferencia la tenias que amortizar haciéndote 20.000 anuales pero ahora. No se.
Un saludo y gracias por contestarme.
Si el motor TSI 184 fuera más barato que el TDI 150 cv. sin duda gasolina (ambos 320Npar). Pero ese sobre coste de 860 euros, más lo mantenimientos hacen que necesariamente no tengas que hacer 20000 km/año para que empiece a rentar, si no desde el minuto 1. Antiguamente los gasolina eran 2000 euros más baratos, que su homologo de gasolina y esa diferencia la tenias que amortizar haciéndote 20.000 anuales pero ahora. No se.
Un saludo y gracias por contestarme.
chalton
Tiguanero Experto
Cierto es, es verdad que antes había un ahorro de dos mil o tres mil euros en las versiones gasolina, como va cambiando la película madre!!!
Pequenio
Tiguanero Experto
- Ubicación
- Madrid City
No te preocupes con las normas anticontaminacion del 2020. En el peor de los casos tu TDI sería de los últimos en sufrir restricciones ya que ahora mismo es de los más limpios (hay que sacar de la circulación primero a los calamares de 20 años que aún se ven por ahí)
La opción más económica, lo mires por donde lo mires es el diésel de 150cv. Él gasolina mola más, pero es más caro en todos los sentidos, aunque sí no haces muchos km y no te importa el sobrecoste, adelante.
La opción más económica, lo mires por donde lo mires es el diésel de 150cv. Él gasolina mola más, pero es más caro en todos los sentidos, aunque sí no haces muchos km y no te importa el sobrecoste, adelante.
chalton
Tiguanero Experto
Se dice se rumorea... que los nuevos tiguanes fallan más que las escopetas de feria...!
Antonio Miguel
Tiguanero Habitual
- Ubicación
- Ronda (España)
- Motor MK2
- 2.0 TDI 190 CV 4Motion DSG7
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Negro Profundo efecto perla
¿A que te refieres?¿puedes ser un poco más concreto?
Gracias
Última edición:
Angel gimeno
Tiguanero Activo
- Ubicación
- Barcelona
Pues el mio con 4 meses y 6000 Km. ni un problema y va como una seda y el consumo medio de los 6000 KM. esta en 6.2 litros que marca el totalizador y las 10 veces que he repostado el promedio real me sale a 6.3 litros.
chalton
Tiguanero Experto
Nada serán fallos de juventud de todas formas!!! Voy a mirar haber si hay un hilo de fallos del modelo nuevo, el side ese...el front, el techo, el maletero.... se dice que incluso hay uno maldito que tiene el asiento eyectable y escupe por el techo a varones de más de 32 años
