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Merecen la pena las luces traseras por 400 euros?
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Estoy de acuedo antes que el porton electrico.... mejor los leds. Y tengo las 2 cosas ( venían con el sport)
El nivel de luminosidad que aportan las halogenas traseras es suficiente si hablamos de seguridad. Que te vean a 350 metros o que lo hagan a 320 metros casi da lo mismo.
Los ventaja que aportan realmente los leds traseros, aparte de estética, son los bajos consumos y la durabilidad.
Pero en este hilo se está comparando LED con LED. Solo cambia el diseño del piloto.
Es obvio que hay una mejora con respecto a las antiguas. Pero no es el caso.
A los ciclistas, lógicamente les interesa LED, por pesos. Cuánto menos consuma, más pequeña es la batería a tienen que llevar.si pero es innegable que es un autentico plus en seguridad, lo cortes no quita lo valiente, ver y ser vistos a mayor distancia con mas de el doble de intensidad luminica, visibilidad aumentada en situaciones de cambios de luz drasticos como salidas en tuneles y visibilidad de la frenada aumentada incluso de dia, si tan buenisima fuera no hubieran retirado la luz incandescente y los ciclistas irian paseandose con incandescencia ¿ no decimos que es poca diferencia ?, hoy en dia es una luz basura nadie la quiere, ni siquiera para luz de maleteros, ambiente interior y pasos de escalera y suelos...se estan quedando obsoletas incluso en las diurnas;
pensemos que la luz incandescente tiene una vida de 1000 horas con un mayor riesgo de fundido y la luz led tiene una vida estimada de 20.000 ininterrumpido
despues de esto que es preferible circular con incandescencia o con led ?![]()