Tornillo en Pirelli Scorpion

[1.4-150cv-4mot]

Con tan solo 1700km he encontrado un tornillo clavado en una de las ruedas delanteras, llevando neumático antipinchazo, como se tiene que solucionar?
Me han comentado que hay que actuar como un neumático común, quitar el tornillo y poner el caucho.

 

[reyky]

A mi se me metió un tornillo el triple que ese de gordo.
Lo quite yo mismo con el destornillador y a correr.

No hay que hacer nada. Ese igual ni ha llegado a la cámara.

Lleve el coche por si acaso al taller y me dijeron que nada. Que mientras este por la banda de rodadura que es donde está el líquido repara pinchazos, no hay que hacer nada

 

[R.I.P]

Con tan solo 1700km he encontrado un tornillo clavado en una de las ruedas delanteras, llevando neumático antipinchazo, como se tiene que solucionar?
Me han comentado que hay que actuar como un neumático común, quitar el tornillo y poner el caucho.

Pero no estires, sácalo con un destornillador. Si ha llegado a la cámara te saldrá algo de auto sellante y ya está.

 

[natxom]

Con tan solo 1700km he encontrado un tornillo clavado en una de las ruedas delanteras, llevando neumático antipinchazo, como se tiene que solucionar?
Me han comentado que hay que actuar como un neumático común, quitar el tornillo y poner el caucho.

Acabo de entrar para ver si a alguien le pasaba lo mismo que ha mi y coooooññño!!! Pues lo mismo y en el mismo sitio!!!

 

[1.4-150cv-4mot]

Acabo de entrar para ver si a alguien le pasaba lo mismo que ha mi y coooooññño!!! Pues lo mismo y en el mismo sitio!!!

Y que has hecho ??

 

[AGC]

Sí sacas el tornillo, rueda con el coche inmediatamente para que el líquido se mueva y selle el agujero. Después revisa presión por si hubiera perdido demasiado aire.

 

[Antonio LD]

Pues tuviste suerte si no te llegó a la cámara. @1.4-150cv-4mot
@AGC no se muy bien de qué liquido hablas, del spray? por que si te refieres a las Seal Inside, es un polimero (como una masa viscosa) que tapona el agujero que haga el tornillo. Atención, si sacas el tornillo y pierde aire, ya no se cierra el agujero y lo peor, que ya lo comenté en otros hilos, SON IRREPARABLES, el citado polímero no permite la vulcanización del parche interior (seta) y en los talleres especializados no te ponen el famoso gusanillo por que es inseguro, llevé mi rueda a cuatro talleres Pirelli y no hubo forma de reparar el pinchazo. 225 euros con rueda nueva. No es un líquido que ande por el interior de la rueda, por desgracia lo ví en directo y es como un masa densa que no corre por el interior del neumatico.
Suerte y que no os pase lo mismo, yo desde entonces compré una rueda de galleta.

 

[Duke]

Pues tuviste suerte si no te llegó a la cámara. @1.4-150cv-4mot
@AGC no se muy bien de qué liquido hablas, del spray? por que si te refieres a las Seal Inside, es un polimero (como una masa viscosa) que tapona el agujero que haga el tornillo. Atención, si sacas el tornillo y pierde aire, ya no se cierra el agujero y lo peor, que ya lo comenté en otros hilos, SON IRREPARABLES, el citado polímero no permite la vulcanización del parche interior (seta) y en los talleres especializados no te ponen el famoso gusanillo por que es inseguro, llevé mi rueda a cuatro talleres Pirelli y no hubo forma de reparar el pinchazo. 225 euros con rueda nueva. No es un líquido que ande por el interior de la rueda, por desgracia lo ví en directo y es como un masa densa que no corre por el interior del neumatico.
Suerte y que no os pase lo mismo, yo desde entonces compré una rueda de galleta.

Por ese motivo lo he comprado con rueda de recambio.

Con el Touran me pasó varias veces y tuve que avisar a la grua y comprar neumático nuevo.

 

[AGC]

Pues tuviste suerte si no te llegó a la cámara. @1.4-150cv-4mot
@AGC no se muy bien de qué liquido hablas, del spray? por que si te refieres a las Seal Inside, es un polimero (como una masa viscosa) que tapona el agujero que haga el tornillo. Atención, si sacas el tornillo y pierde aire, ya no se cierra el agujero y lo peor, que ya lo comenté en otros hilos, SON IRREPARABLES, el citado polímero no permite la vulcanización del parche interior (seta) y en los talleres especializados no te ponen el famoso gusanillo por que es inseguro, llevé mi rueda a cuatro talleres Pirelli y no hubo forma de reparar el pinchazo. 225 euros con rueda nueva. No es un líquido que ande por el interior de la rueda, por desgracia lo ví en directo y es como un masa densa que no corre por el interior del neumatico.
Suerte y que no os pase lo mismo, yo desde entonces compré una rueda de galleta.

Me refiero a esa masa pastosa que dices que lleva el neumático por el interior. Yo es que pensaba que era más líquido. En las ruedas de la bici lo llevo pero es bastante fluido. Posiblemente no sea lo mismo a pesar de desempeñar la misma función

 

[1.4-150cv-4mot]

El pasado viernes fui al taller de neumáticos de confianza donde me sacaron el tornillo y me dijeron que no me preocupara, después de un largo viaje, ya de vuelta, unos 750km después me ha saltado la alerta de pérdida de presión, adjunto foto.
Lo curioso que he ido a comprobar las presiones y las 4 exactamente igual, a 2,4 , volveré al taller a ver qué me dicen ...

 

[Antonio LD]

El pasado viernes fui al taller de neumáticos de confianza donde me sacaron el tornillo y me dijeron que no me preocupara, después de un largo viaje, ya de vuelta, unos 750km después me ha saltado la alerta de pérdida de presión, adjunto foto.
Lo curioso que he ido a comprobar las presiones y las 4 exactamente igual, a 2,4 , volveré al taller a ver qué me dicen ...

Ya nos contarás el resultado, de todas formas @1.4-150cv-4mot ten cudiado con las reparaciones con gusanillo, informate bien en le taller, a mi no me lo quisieron poner por seguridad..... Por cierto, que consumo más elevado, no? Supongo que será en frio nada más arrancar.
Saludos.

 

[1.4-150cv-4mot]

Sí, es de circular pocos metros de casa a la gasolinera en subida

 

[placidin]

Una nota, estos neumáticos no llevan cámara.

 

[Antonio LD]

Una nota, estos neumáticos no llevan cámara.

Correcto, me refiero a la cámara donde está el aire.
Donde está el autosellante.

 

[Jose Mecanico]

A mi se me ha metido un clavo de lo mas normal y perdida de aire igual que en una rueda normal.Muy decepcionado.

 

[Antonio LD]

A mi se me ha metido un clavo de lo mas normal y perdida de aire igual que en una rueda normal.Muy decepcionado.

Hola @Jose Mecanico, pero tu llevas ruedas Seal Inside? Si son normales no tapará el pinchazo.....
Saludos y suerte

 

[JMGR95]

Yo pinché. Empezó a perder aire y le puse una mecha y al carrer.
No me fío de los autosellantes.

 

[1.4-150cv-4mot]

La rueda no me ha vuelto a dar problemas, según parece es cierto lo del autosellante