Puede que normalmente las notes algo más bajas, igual estas en una regeneración y sería normal tenerlas en esas casi 1000 rpm...
...si andas unos pocos kilómetros sobre las 2000 rpm volvería a bajar el ralentí (y el consumo instantáneo también, que es otro dato a tener en cuenta (si habitualmente lo ves a 0,5/0,6 posiblemente lo tengas a 0,8/1.0 l con esas revoluciones)).