Revisiones Volkswagen Tiguan

[felimor]

Mi coche no es 4 por 4, es un 110 cv. Y con 3 años no creo que haya que cambiar el líquido de frenos.

 

[igni]

Mi coche no es 4 por 4, es un 110 cv. Y con 3 años no creo que haya que cambiar el líquido de frenos.

El líquido de frenos a los 3 años la primera vez, luego cada 2; en eso no habrán cambiado.

 

[felimor]

Igni no sabía yo eso, muchas gracias tiguanero.Entonces iré al conoce haber que me dicen y ya te comento.

 

[josito69]

Buenos días:
Ayer pasé la revisión de los 3 años con 75.000 Km y me han cambiado el líquido de frenos. El importe de la revisión fue de 139 euros, pero como en mi caso el año pasado cogí la oferta de Long Drive, la revisión ha sido gratuita.

Un saludo

 

[felimor]

Yo he tenido varios coches y nunca se han cambiado el líquido de frenos esto es nuevo o es muy malo dicho líquido, no entiendo por que hay que cambiarlo.

 

[Perico Lospa]

Yo he tenido varios coches y nunca se han cambiado el líquido de frenos esto es nuevo o es muy malo dicho líquido, no entiendo por que hay que cambiarlo.

Aparte del negocio que pueda suponer para la marca (y tal y tal...), los líquidos del motor no son eternos, se van degradando con el tiempo; pierden propiedades, absorben humedad, etc, pero como en muchos casos vamos buscando gastar lo menos posible, nos saltamos muchas de las operaciones de mantenimiento programadas.

Un ejemplo típico es ese cambio de distribución sospechosamente barato; lo más probable es que sólo hayan cambiado las correas y no se haya sustituido la bomba de agua (ahorrándose la propia bomba y el líquido refrigerante), los rodillos y tensores, etc... Luego puede pasar lo que puede pasar...

Otro ejemplo muy extremo; se conocen casos de coches a los que nunca se les ha cambiado el aceite y han funcionado más de 100.000 kilómetros, pero nos podemos imaginar como ha acabado el motor... Qué ocurre si nunca cambias el aceite a tu coche

 

[Oscar_ccl]

El líquido de frenos si se debería cambiar, otra cosa es que no se haga, pero es un producto que se oxigena y absorbe humedad con relativa facilidad, perdiendo propiedades, está claro que en un uso normal se nota poco, pero en uso intensivo el pedal se vuelve esponjoso con facilidad.

 

[felimor]

Si te haces caso de la marca estas todos los días en el taller que eso es lo que ellos quieren y te hacen el trabajo y la sustitución de aceites la mayoría de las veces a sabiendas de que están en perfecto estado. No me fio ni del más listo del conce.

 

[igni]

Si te haces caso de la marca estas todos los días en el taller que eso es lo que ellos quieren y te hacen el trabajo y la sustitución de aceites la mayoría de las veces a sabiendas de que están en perfecto estado. No me fio ni del más listo del conce.

Y luego otros cambian mucho antes el aceite de lo que recomienda la marca... El líquido de frenos si que me parece importante igual que las pastillas y los neumáticos.

 

[JoseMariaGomez]

En Uruguay, el representante de la marca se maneja con "el libro de mantenimiento" de la unidad, que en mi caso indica que una vez al año,
o cada 20.000 Km. (lo que primero se cumpla), la unidad debe someterse a "revisión", donde se revisarán distintos items. En mi caso acabo de hacer la 4 ta. revisión con 48.800 Km. sin ninguna novedad importante. Sólo se cambiaron aceite y filtro, y se revisó hasta el nivel de presión de
inflado de cubiertas y auxiliar (que es temporal y nunca use), Pasando por cierre de puertas y bisagras de las puertas y el control de nivél de fluidos. Todo a un costo aprox. de 240 euros.

Saludos.

 

[hbohlee]

Buenas que tal? por aca desde Puerto varas, en el sur de Chile.
Espero me puedan ayudar:
Estoy tratando de saber que revisiones se le realiza a los tiguan TDI 2015 en los 60 mil Kms?
Hasta donde yo sé: obviamente cambio de aceite y filtro, cambio de filtro de combustible y filtro de polvo y polen. No se si se realiza tambien el cambio del aceite DSG o Haldex?
de antemano muchas gracias!

 

[JoseMariaGomez]

En respuesta a "hbohler", te sugiero revisar el "manual de mantenimiento", allí se indica además de los intervalos de tiempo y kilómetros, que trabajos deben encararse en cada servicio. Si por acaso no lo tienes, recomiendo solicitarlo al importador, visto que además de establecer lo arriba indicado, debe ser intervenido con sello y firma del concesionario que hace el servicio, este reqisito probará al momento de la venta de la unidad los servicios y en que oportunidad se realizaron.

Saludos.

 

[molievolution]

Dejando enlace a cada revisión periódica por kilometraje o edad del vehículo damos cierre a este hilo:

1ª Revisión (30.000 km/ 2 años)

2ª Revisión (60.000km/ 4 años)

3ª Revisión (90.000 km/ 6 años)

4ª Revisión (120.000 Km/ 8 años)

5ª Revisión (150.000 Km ó 10 años)

(...)

Saludos.