Qué has descubierto hoy en tu nuevo Tiguan?

[JAngel]

No entiendo que quieres decir?¡

 

[ACG-BCN]

Al poner el intermitente, indica a la gestion del acc o al lane asist por ejemplo, que tomas la iniciativa y relega a segundo plano el control recuperandolo de nuevo cuando quitas el intermitente.

 

[Juan Ra]

Algo de info:
https://es.scribd.com/document/489376301/620-Audi-Sistemas-ACC

https://es.scribd.com/document/435411766/ASSISTENT-MANETNIMENT-DE-CARRIL-pdf

Se puede usar esta página para poder visualizar los manuales.

 

[Guadalupe]

USO INTERMITENTES-ACC

Pues hoy me fijé que si te vas a aproximar detrás de otro vehículo con el ACC, y utilizas el intermitente para adelantarle, el vehículo se adelanta a la jugada y no te retiene tanto, facilitando el adelantamiento.

Lo he considerado muy muy útil.

Puedes pasar codificación? Me gustaria probarlo. Gracias

 

[Juan Ra]

Puedes pasar codificación? Me gustaria probarlo. Gracias

Que yo sepa es el funcionamiento normal del ACC, quiero decir, ha sido diseñado así.

 

[JAngel]

Gracias por la info JuanRa. Mucho más completa que el manual del Tigu.

 

[Guadalupe]

Que yo sepa es el funcionamiento normal del ACC, quiero decir, ha sido diseñado así.

Ver el archivo adjunto 56809

Gracias JuanRa. Ahora no estoy segura al 100% pero creo recordar que en autovia con el ACC funcionando. Aunque ponia el intermitente me seguia frenando con mucha antelacion y mira que tengo puesta la minima distancia posible.

 

[Javier_lea]

Gracias JuanRa. Ahora no estoy segura al 100% pero creo recordar que en autovia con el ACC funcionando. Aunque ponia el intermitente me seguia frenando con mucha antelacion y mira que tengo puesta la minima distancia posible.

El que te frene no está relacionado con el asistente de trayectoria, sino de alcance. Poner el intermitente elimina la resistencia al cambio de carril, pero no tiene el menor efecto sobre el sistema que impide que te acerques demasiado al otro coche lo que, si lo piensas bien, es lógico por razones de seguridad.

 

[JAngel]

Creo que si influye en la distancia de acercamiento, pues permite acelerar antes de incorporarte al carril izquierdo.

 

[Javier_lea]

Creo que si influye en la distancia de acercamiento, pues permite acelerar antes de incorporarte al carril izquierdo.

Siempre permite acelerar, el ACC funciona regulando automáticamente la distancia al vehículo precedente mientras no toques el acelerador o el freno, si frenas lo desconectas, si aceleras, el coche responde al acelerador hasta que levantas el pie, momento en el cual continúa actuando el ACC. El intermitente no tiene efecto sobre eso.

 

[eldemonyodojo]

Siempre permite acelerar, el ACC funciona regulando automáticamente la distancia al vehículo precedente mientras no toques el acelerador o el freno, si frenas lo desconectas, si aceleras, el coche responde al acelerador hasta que levantas el pie, momento en el cual continúa actuando el ACC. El intermitente no tiene efecto sobre eso.

Sí tiene efecto. Si mantienes el acelerador en el mismo punto a medida que te acercas al vehículo a adelantar el coche va ofreciendo resistencia al acercamiento. En el momento en el que pones el intermitente el coche deja “retener” y sales más rápido.
Cuando le coges el truquillo es muy útil, pero al principio puede despistar bastante.

 

[JAngel]

Así es demonyo, es muy útil.

 

[Jrb]

Aparcando con park assist he visto una barra vertical que se va acortando a medida que te aproximas a los coches delantero y trasero. Supongo que siempre ha estado ahí, pero nunca me había fijado.

 

[didecola]

Aparcando con park assist he visto una barra vertical que se va acortando a medida que te aproximas a los coches delantero y trasero. Supongo que siempre ha estado ahí, pero nunca me había fijado.

Si indica la evolucion de la maniobra, al marcha atras, al marcha adelante, segun cada cambio de sentido esa barra indica la evolucion o recorrido en cada una de ellas.
Muy util. Emite un pitido cuando la barra finaliza para cambiar de marcha.

 

[Javier_lea]

Sí tiene efecto. Si mantienes el acelerador en el mismo punto a medida que te acercas al vehículo a adelantar el coche va ofreciendo resistencia al acercamiento. En el momento en el que pones el intermitente el coche deja “retener” y sales más rápido.
Cuando le coges el truquillo es muy útil, pero al principio puede despistar bastante.

pues tendré que probarlo, cuando la covid nos deje volver a meternos en algún atasco

 

[JAngel]

pues tendré que probarlo, cuando la covid nos deje volver a meternos en algún atasco

Te va a gustar, es comodísimo.

 

[Toni ventura]

Una consulta, he comprado el nuevo modelo automático y he oido hablar de una función que es Jam assist o algo así que es para cuando el trafico esta parado, y él se pone en movimiento y para solo. ¿Como se si lo tengo? y ¿como se activa? Gracias.

 

[Knopfler]

En el nuevo no se llama así, es travel assist y esta en opción ayuda conducción plus. Yo tengo este paquete pero al no haber utilizado casi nada el coche en atasco desconozco si tiene esa función concreta.

 

[ERCANMOR]

Se activa al poner el acc, si el coche tiene cambio automático, en los atascos adapta la velocidad con el coche precedente hasta llegar a pararse. En unos dos/tres segundos posteriores a la parada, arranca de forma automático (te pone en el DC una leyenda tal que "ACC listo para arrancar") si pasa ese tiempo, para ractivarlo tienes que dar al botón reset o pisar levemente el acelerador. Resumiendo, es una combinación del ACC, el Line Assist (te mantiene también en el carril) y el DSG, si los tienes todos tienes el JUMP ASSIST. Muy cómodo en atascos.

 

[Toni ventura]

Se activa al poner el acc, si el coche tiene cambio automático, en los atascos adapta la velocidad con el coche precedente hasta llegar a pararse. En unos dos/tres segundos posteriores a la parada, arranca de forma automático (te pone en el DC una leyenda tal que "ACC listo para arrancar") si pasa ese tiempo, para ractivarlo tienes que dar al botón reset o pisar levemente el acelerador. Resumiendo, es una combinación del ACC, el Line Assist (te mantiene también en el carril) y el DSG, si los tienes todos tienes el JUMP ASSIST. Muy cómodo en atascos.