Sirve para ambas cosas, el plástico que recubre el antiniebla tiene un agujerito que sirve para meter el gancho y estirar de el para acceder al bombín (pero es mejor y más fácil acceder por el paso de rueda)
que cosas mas raras sacas de ese Tiguan OscarViNi, te desaparecen las H de los neumaticos y ahora sacas hasta ganchos del pelo...
Trataré de probar en algún charco no muy complicado. Son M+S. Veremos si no tengo que llamar a algún amigo con tractor. No se si para SUV hay neumaticos T/T. Pero con el indice velocidad V en la tarjeta lo llevo crudo
En el polo 6R sirve para eso, y para los capuchones de las ruedas también.
¿En la tarjeta tecnica de tu Tigu también viene con código de velocidad V? Joer ni que fuese un Cayenne.es que es increible que nos pongan un codigo V a un diesel de 110cv con posibilidad de ir a 240 Km/h
cuanto lo maximo que podemos ir con nuestro coche de marcador es a 184 km/h
el que nos puso los codigos seguro estaba fumao
Jajajajajajaja me parto, cierto
O sea que también te han colocado la maldita V
Preguntaré el procedimiento para poder homologar un codigo de velocidad inferior en la ITV.claro, lo raro esque no pueda llevar las ruedas del Stingray
sería buena idea.eso es muy interesante
Añado; diles que si ven que es demasiado potente que nos dejamos tocar la centralita
que le rebajen 50 km/h su velocidad máxima, en lugar de ir a 240 km/h que no lo dejen en 190
Si un neumatico es para nieve o M+S es imposible que lleve un código V de velocidad, ni que estuvieras en el WRC
