A mi me duró mas de dos minutos la señal y lo mismo que tu, supuestamente cuando lo apagas ya no lo puedes volver a encender, pero se encendio sin problemas.
No lo digas ni en broma [emoji16] [emoji16].No quiero pensar que sea un sistema que han tenido que poner deprisa y corriendo para poder pasar la Euro6 y tengamos nosotros que hacer de "conejillo de indias"
Eso mismo también uno de los factores que fueron determinantes en la compra del "tigu"... Pensé lo mismo..., un coche con esos años en el mercado y que ya mismo van a sacar una renovación tiene que estar "requeteprobado" y cualquier fallo que haya podido tener ya lo han tenido que haber solucionado
Por eso lo del Adblue, no me hace ni puñetera gracia, ya dije en otro post que es una cosa que sinceramente (al margen de lo sensibilizados que estemos unos u otros con el medio ambiente...) NO NOS APORTA NADA
Venga machote... Díselo a VW a ver...
Lo que está claro si estos fallos empiezan a ser comunes, habra que ejercer algún tipo de presión, ya sea Marca/Concesionario
...Pues ya me dirás la gracia que te haría el asunto cuando aún no llevas ni 500 km y te sale la dichosa alarmita por la carretera, a las 16:00 de la tarde y con 35 grados en el exterior pensando que te quedas tirado...
Si más o menos, también que con lo que cobran por los botes se puede llenar el adblue en una gasolinera 5 o 6 veces. En Vw cobra el litro como si fuera oro liquido
Exacto, haces lo que ha hecho Mazda y otros y no te hace falta montar AdBlue o añades nuevos puntos de fallo...
