La llanta de 20" es muy bonita y está muy bien llevar en carretera un perfil tan bajo, pero para cosas de nieve, barro y demás no es una ventaja sino todo lo contrario.
Yo llevaba Bridgestone Weather Control A005 en uno de mis anteriores coches y estoy empeñado en ponerle algo parecido al Tiguan que ya lo compré 4motion precisamente para no preocuparme de esos temas, pero no nos lo ponen sencillo con estos llantorros.
El Córdoba de mi mujer con los Weather Control andaba por la nieve como Pepe por su casa, quiero lo mismo en el Tiguan. Y bueno, aquí en Asturias los 17º los superamos sólo en el verano y con suerte, no todos los días.
Por lo que veo sólo las Vredstein y las Pirellí. Por cierto, las Pirelli all season nuevas ya son 3pmsf y son seal o runflat, como las verde que trae el coche de fábrica.
La otra opción es bajarse a 245/45 o a 235/45 que tampoco pasa nada y es hasta mejor para agua, nieve y barro. En mi anterior coche la 245/45 la llevaba en llanta de 8", pero la llanta de 8,5" también traga 245 sin problemas.
El problema de las carreteras y los atascos con nieve es que tu puedes ir preparado, pero la inmensa mayoría no lo va a estar y no tendrás por donde salir de un embudo que se se forme en la autopista. Aparte de que la gente no sabe circular con nieve, unos van excesívamente despacio, otros excesívamente deprisa, bloquean el carril izquierdo, adelantan cuando no deben, etc. Trabajé en estaciones de skí unos años y la gente de la montaña lo tiene claro, el problema no es la nieve, son los domingueros, ja, ja, ja.
