Siguiendo con mis intentos por ayudarte en el cambio a LED (aunque sea basándome en mi experiencia con mi MK1), te diré que la luz que va en la guantera es una "T10 W5W" tal como esta:
Jajaja, nada más lejos de la realidad; se hace lo que se puede, y punto. De lo que sé y puedo ayudar, pues lo digo; de lo que no sé, pues me cayo y sigo leyendo para ir aprendiendo todo lo que se pueda...
¿Ya sabes cuál es o ya la tienes cambiada? A ver si especificamos un poco más
, juasjuasjuas...
No puedo estar más de acuerdo con @Raulitoooo, así que ¡tú verás cómo te las apañas!Sin foto nadie se lo va a creer
¡Pero qué escusa más barata te has buscado! Jajaja...No sale una foto en condiciones! Tendréis que fiaros ...
Es una C5W de 42 mm, luego ya eliges con CANBUS o sin él, el número y tipo de SMD, etcétera, jejeje...
Yo las llevo todas CANBUS (por la diferencia de precio que hay, no me caliento la cabeza)...
Si no recuerdo mal, ninguna luz interior necesita CANBUS; así que no tendremos aviso de luz fundida ni en el maletero, ni en la guantera, ni en las luces de lectura...Yo creo que las del maletero no llevan canbus. Además creo que ni salta chivato alguno cuando de funden.
La de la guantera tampoco. CREO YO
Tal vez sea porque esta luz va escondida y no se ve cuando se enseña el coche en el concesionario; pero, sinceramente, hoy en día ya no me cabe en la cabeza un coche nuevo sin todas sus luces en LED (tomen nota, diseñadores, jejeje)...
Hace algún tiempo propuse el brico de poder cambiar por led las interiores pues para mi y mucha gente son muy pobres de potencia, y sobre todo las delanteras que tiras a conectar algo al USB y acabas jugando al tiro al pato en la mas tremenda oscuridad!!
haber si aciertas alguna vez, es un aspecto negativo para mí del acabado del nuevo MK2, haber si alguien se atreve, yo la verdad de manitas tengo poco
Esto es lo que hay, no hace falta que me digáis que no me voy a ganar la vida como fotógrafo ...
