Funcionamiento antiniebla trasero con remolque

Un escaneo completo seria "la caña".
Aunque con esto ya puedo ir avanzando en el tema.
Por cierto, le preguntaste a tu conocido si se apagaba la luz de niebla con el remolque conectado?

 

Privado enviado

 

Contestado.

 

Bueno, pues sigo con el tema.
Tras el cambio de centralita de remolque en el taller donde me la montaron, continuamos igual, la dichosa luz antiniebla del coche no se apaga cuando se conecta un remolque.
Tras la comprobación de las configuraciones que me han pasado los compañeros @Pillo69 y @GPO , tampoco veo ninguna discrepancia en ellas.
La centralita en cuestión es de Erick Jaeger, referencia de Aragón 3DG0360 , especifica para el tigu ,y en las instrucciones dice que debe de desconectar el antiniebla trasero del coche al conectar remolque.
Ellos también se han conectado on-line al coche y me dicen que no entienden el porque no se apaga la luz, vamos que tampoco tienen idea de por donde puede ir el tiro.
No me aconsejan poner una piña con desconexión de antiniebla al enganchar remolque , me dicen que me dará fallo en la luz al conectar.
A estas alturas de la dichosa avería, yo tengo claro que es un tema de configuración del vehículo, por que mas sencilla que esta instalación de centralita ................................solo lleva conexión de Can Alto y Can bajo y cable de frenos, así que con 3 cables gestiona todo y además funciona todo correctamente a excepción de la desconexión de la dichosa luz de antiniebla.

Si alguien me puede echar una mano , se lo agradecería, dispongo de OBD y podemos mirar cosas.

 

seguro que es una tonteria lo que te voy a decir, pero cuesta poco probar , y a ver que pasa, desde el infotaimenet cambia a conducción por la derecha , a ver que ocurre cuando conectas el antiniebla con y sin remolque conectado, un saludo ( me ca... en la pu.. luz)

 

Probado, da igual que pongas circulación por la derecha que por la izquierda, sigue encendida con remolque conectado.

Yo también estoy hasta los mismísimos de la pu*a luz!!!!!

Gracias por el aporte.

 

Teniendo en cuenta que encuentro 15 palabras "trailer" en el historial completo, igual te queda algo por activar. Mi coche no lleva gancho y fabricado en 2019.

Unidad de Control: 56 Radio = Unidad de Control: 5F Electrónica de información 1 (son unidades idénticas)
Trailer Assistant 0x36:
no activada
Trailer Assistant msg bus 0x36:
Bus de datos confort
menu display trailer assistant:
no activada
menu display trailer assistant clamp 15 off:
no activada
menu display trailer assistant over threshold high:
no activada
menu display trailer assistant standstill:
no activada
menu display trailer assistant after disclaimer:
no activada

Unidad de Control: B7 Interfaz para sist. acceso y arranque
Hitch trailer installation:
no activada

Lo malo de las copias de seguridad es que no guarda nada de la codificación extendida. Y ahí sí que puede haber más opciones.

 

Copia de seguridad
Unidad de control: 08 Electrónica del aire acondicionado/calefacción
Descripción del sistema: AC Automat
Número de software: 5NA907044AE
Versión de software: 4901
Número de hardware: 5NA907044AE
Versión de Hardware: H36
Número de serie: 00000B01601774
Nombre ODX: EV_ACClimaPrehVW37X
Versión ODX: 002030
Nombre de la copia de seguridad: Air Conditioning
Codificación larga:
0602011420011401110510000050142A
Adaptaciones:
Tiempo de ejecución del ajuste básico en entrada del compresor:
---:
60 s
Duración de fase de r

a mi si me guarda la codificacion larga y adaptaciones

 

Y qué se hace con esa numeración? Cómo se desglosa?

En la aplicación se ve en la codificación extendida muchas opciones definidas al igual que las adaptaciones pero no las guarda. Y me cuesta creer que se puedan descifrar de esa numeración.

 

con la codificación larga puedes saber que bit está o no está activado , pero las etiquetas o descripción de cada bit no las guarda, pensé que te referias a que en la copia de seguridad no guardaba la "numeración" del lla codificación extendida

 

Muchisimas gracias por tu aporte, yo tambien creo que queda algo por activar, pero no soy capaz de encontrarlo, ni la empresa de codificaciones tampoco, ademas de la empresa donde me pusieron el gancho.
Por eso, creo que se quitan el marron de encima diciendome que en mi coche esa luz no se desconecta, lo cual a mi me parece rarisimo, ya que como os comento en las instrucciones dice que si, y ademas desconecta los sensores de parking y hace todo lo demas que debe de hacer al enchufar el remolque.
Yo por mi parte lo mas que puedo hacer, es lo que ya he echo, que es comprobar que la dichosa luz esta correctamente configurada ( 26 NSL).Antiniebla trasero izquierdo.
Y ademas que tiene la misma configuracion de coches en los cuales si se desconecta.
Mas ya , no tengo ni puñetera idea de por donde meterle mano.

 

Con el obd, si que se pueden llegar a ver las etiquetas de cada bit.
Estando desconectado del coche, solamente con el programa abierto y en cualquier modulo estando en modo bytes, si pulsas encima de cada bit y lo dejas pulsado te aparece que es lo que hace ese bit en concreto.

por poner un ejemplo, modulo 09 , codificacion larga byte 1 , el bit 1 si lo dejas pulsado te dice que es " trailer hitch control module".
He probado a tenerlo con el "tic" puesto, y ademas de cambiar el long coding ( ya no aparece como todo ceros, en este byte aparece como 02), tambien me aparecen otros errores, asi que vuelta atras y otra vez a la casilla de salida.

La verdad es que llevando la centralita solo conectada la linea can, me parece muy raro esto que esta pasando.

 

Acabo de ver ésto en un pdf de modificaciones con OBD, para Grupo VAG dice el pdf.

 

Y asi esta compañero.
El antiniebla del remolque lo enciende, lo que no hace es apagar el del coche, y no saben el porque.

 

La traducción del valor es contraria a lo que buscas: Luz antiniebla trasera sin remolque conectado
La opción, en Leuchte28, que más se le parece a llevar remolque es (5 opciones más abajo):
Nebelschlusslicht auch wenn ein Anhaenger gesteckt => Luz antiniebla trasera incluso con remolque conectado

Repasa esto en el mismo módulo 09 (se supone que estará cambiado a "montado"):
Vernetzung:
Klimaelektronik:
montado
Anhaengeranschlussgeraet: Enganche del remolque
Sin montar
Bremsen_Steuergeraet:
montado
Getriebesteuergeraet:
montado
Kunden_spezifisches_Funktions_SG:
Sin montar
Kopfraumheizung:
Sin montar
UGDO:
Sin montar

Me parece más que evidente que algo falta por activar para que la centralita actúe al detectar la señal de piña conectada.

Esto me desconcierta un poco. Quiere decir que la señal del conector va a esa centralita y no directamente a una original del coche?
En ese caso la señal la tiene que generar la centralita añadida y que la centralita original la entienda para actuar en consecuencia.

Visto así pinta feo. Es posible comparar con una instalación original?

Puedes poner el esquema de tu instalación?

 

A ver si saco un hueco y pruebo todo esto que me dices ademas de adjuntarte los archivos que me pides.
Gracias de nuevo.

 

Bueno, bueno y bueno.
Pues contra todo pronostico, y tal como me indicas , esta adaptación estaba sin hacer, e indicaba sin montar.
Tal como dices, si al modulo de confort no le indicas que lleva remolque , difícilmente podría gestionar que apagase la luz de niebla trasera.
Una vez echa la adaptación, la luz de niebla tiene un comportamiento correcto cuando conectamos el remolque, es decir , se apaga .

luz de niebla sin remolque conectado.


Luz de niebla con remolque conectado.


Bueno, pues hasta aquí el problema de la pu*a luz de niebla.
Solo queda agradeceros a todos la ayuda prestada en la resolución del problema , que ni en la casa Vw , ni en la casa donde donde se compro la centralita , ni en la casa de codificaciones on-line , tenían ni idea de por donde venían los tiros y todo era decirme que el problema era de mi coche que no gestionaba el apagado de la dichosa luz.
Gracias a todos.

 

me c... en too¡¡ vaya tela con la guerra que ha dado y es una tontería, me alegro mucho, saludos

 

Pues si que ha dado guerra, si.
Y mosqueos por mi parte cuando me decian que mi coche no podia hacer eso

Pero mas mosqueo tiene ahora el jefe de taller donde llevo el coche con la empresa que le vendio la centralita y la de codificaciones on-line, porque si se han conectado 3 veces, 3 facturas que le han emitido y ahora les esta pidiendo explicaciones y el reembolso de las 2 ultimas facturas, ya que ellos no han solucionado el problema y eso que ellos le dijeron que si ellos no solucionaban el problema, no lo solucionaba ni Dios.
Ya os contare en que queda el tema.