MIguelon_19
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@Tiguaneri como va el asunto? fuego de por medio? jeje
Filtro de partículas (FAP)
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Tiguaneri
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Pero y que clase de testigo te ha salido ? Como es?
Javilemy
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No tengo el TIGUAN lo tiene mi mujer, pero me ha dicho que es el testigo del motor naranja en el cuadro, por lo que he estado leyendo me parece que es el sensor FAP.
Tiguaneri
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Teóricamente antes de saltar ese testigo me dijo el jefe taller que saltaba antes uno en forma de fiktro particulas para que lo saques a carretera y lo revoluciones por eso te pregunto. Y si ese testigo suele ser por eso pero también indica otras cosas
javibmw
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Miniloco
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Nunca he visto nada encendido cuando hace la limpieza el mio
le salto el testigo de motor por NO hacerla, que es diferente...yo tambien crei lo mismo al principio
javibmw
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le salto el testigo de motor por NO hacerla, que es diferente...yo tambien crei lo mismo al principio
Javilemy
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O sea que si lo saco ha carretera y lo llevo a 3000 RPM 5 minutos se solucionaría el problema?le salto el testigo de motor por NO hacerla, que es diferente...yo tambien crei lo mismo al principio
Con 5 minutos no será suficiente, necesitarás por los menos 20 minutos
Miniloco
Tiguanero Experto
tienes que conocer tu coche cuando regenera, aqui se ha explicado mil quinientas veces su proceder, te recomiendo que le eches un vistazo.
Dordo
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Buenas noches, ante todo presentarme ya que soy nuevo en el foro.
Os comento mi caso con el filtro de partículas:
Tiguan sport 2.0 150cv con casi 2 años y 93000km. Hace 2 semanas lo lleve al concesionario xq me salió el aviso de fallo motor. Al final resultó ser el filtro de partículas, según el que me atendió estaba cubierto por la garantía. Mi sorpresa es que después de 2 semanas con el coche en la VW me dicen que la garantía no lo cubre y que ponga una reclamación la reparación la presupuestan en 3100€. Hoy mismo puse la reclamación, Si alguno sabe si lo de la reclamación funciona me vendría genial más que nada es para saber qué camino tomar o esperar una semana para ver qué me dicen.
Me tienen mas quemau que un filtro de particular que funcione bien.
Gracias
Os comento mi caso con el filtro de partículas:
Tiguan sport 2.0 150cv con casi 2 años y 93000km. Hace 2 semanas lo lleve al concesionario xq me salió el aviso de fallo motor. Al final resultó ser el filtro de partículas, según el que me atendió estaba cubierto por la garantía. Mi sorpresa es que después de 2 semanas con el coche en la VW me dicen que la garantía no lo cubre y que ponga una reclamación la reparación la presupuestan en 3100€. Hoy mismo puse la reclamación, Si alguno sabe si lo de la reclamación funciona me vendría genial más que nada es para saber qué camino tomar o esperar una semana para ver qué me dicen.
Me tienen mas quemau que un filtro de particular que funcione bien.
Gracias
Rikytau
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Yo les diría que si me dijeron que entraba en garantía, pues entra en garantía... Y si no es así que te pongan de nuevo el viejo...
El filtro, antes de pagar ese pastizal yo probaría a limpiarle en algún taller... Yo pregunté hace unas semanas por otro coche que tengo,.con 300000 km, y el filtro ( que es el de la casa) está un poco petado .... Y me cobran 200€ por limpiarle, no se cómo resultaría...
De todas formas en un taller que no sea de la casa estoy seguro bque saldrá más económico.
Tiguaneri
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Tiguaneri
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Hola y encantado. Te voy a comentar como termino todo con lo que a mi me paso. Como comente 1 fui y me dijeron lo que anteriormente puse. Bueno a los 2 días volví a ir y el chico de recepción me comentó que el filtro de partículas es una pieza calificada como pieza de desgaste. Ante mi asombro le dije que me parece bien que sea o no de desgaste pero que no me contará ningún cuento puesto que el coche tenia 11 meses y 17.000km y entonces retrocedió y dijo que primero tenia que ponerse en contacto con el proveedor y comentarle la situación y después con la marca. Viendo el mamones que traían directamente llame a Atención al cliente de VW y a los 2 días me llamaron y ya tenían solucion que iban a instalarle un software nuevo y si así segui igual sustituir el DPF. Total que después de casi 3 semanas me sustituyeron el DPF y la verdad el concesionario apenas me informaba si no llamaba yo pero Atención al cliente me llamaban cada 2 días para decirme que tal todo. La cuestión de todo esto es que lo malo de tu tiguan es que ya tiene 93.000km y creo que eso ya si entra en pieza de desgaste y dudo mucho que la reclamación te solucione algo. Yo a raíz de todo estoy me comore un obd 327 y me deacargue una aplicación. De pago que valía 4 euros llamada VAG DPG y la verdad que me va genial. Esa aplicación lo que hace es indicarme el porcentaje de saturación de ollin del DPF temperatura real a la que esta el sistema de escape gramos de ollin en dpf he indicarte a tiempo real cuando empieza la regeneración para que así sepasn en todo momento cuando lo esta haciendo y no apagar el coche. Son pequeñas cosas que a la larga te hacen que el dpf dure más tiempo y también cada determinado tiempo uso aditivos de limpiador de dpf inyectores y egr. Por desgracia los diésel tienen estos problema pero solo tenemos que ponerle un poco más de atención y mirarlos. Bueno siento mucho este rollo pero era para explicarte todo bien y date mi consejo. Un saludo
