Consumo real del VW Tiguan MK2 1.4 TSI BMT 150 CV 4Motion DSG 6 vel.
- Autor de tema Tyrol
- Fecha de inicio
Pigmalion
Tiguanero Activo
Pues a cuanto las tenías?
dshop
Tiguanero Novato
- Motor MK2
- 1.4 TSI 150 CV
- Versión MK2
- Tech&Go
- Color MK2
- Blanco Puro
Manu_Pam
Tiguanero Activo
- Ubicación
- Iruña / Pamplona
- Motor MK2
- 1.4 TSI 150 CV DSG6
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Negro Profundo efecto perla
Sigo alucinando... yo con las Suzuka de 20” y no bajo en autopista de 8 litros y en ciudad de 10... y no voy precisamente deprisa...
1.4-150cv-4mot
Tiguanero Activo
Es así, los que ponen esos 6 o 7l no se que coche conducen .
dshop
Tiguanero Novato
- Motor MK2
- 1.4 TSI 150 CV
- Versión MK2
- Tech&Go
- Color MK2
- Blanco Puro
Ayer por ejemplo fui de valencia hasta alicante hay 140 km más lo que circule por alicante y el.trayecto lleno se cuestas.
Aire acondicionado a 22 grados y 3 personas dentro.
A 120 kmh el viaje.
Media de 7,4l
Salí a las 9 y volvi a las 5 en el dia más caluroso de los ultimos años...
7.4 lo vi muy bien para la.condiciones.
Hace una semana por la.noche volviendo.solo 70km de trayecto con el techo abierto sin aire acondicionado a 120 kmh saque 6.2l
Aire acondicionado a 22 grados y 3 personas dentro.
A 120 kmh el viaje.
Media de 7,4l
Salí a las 9 y volvi a las 5 en el dia más caluroso de los ultimos años...
7.4 lo vi muy bien para la.condiciones.
Hace una semana por la.noche volviendo.solo 70km de trayecto con el techo abierto sin aire acondicionado a 120 kmh saque 6.2l
1.4-150cv-4mot
Tiguanero Activo
6,2l ???? Estamos hablando todos del 1.4 Tsi 150cv ?????????
Lo mínimo que he sacado ha sido 7.2L en autopista, conduciendo como un jubilado.
ACG-BCN
Tiguanero Experto
- Ubicación
- Barcelona
- Motor MK2
- 2.0 TDI 150 CV DSG7
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Plata Tungsteno metalizado
Si, te pongo mi consumo como ejemplo
Es verdad que es diesel, pero el cambio es DSG y llevo repro a 190cv y el consumo para lo que le apreto esta mas que bien para llevar tambien Suzukas.
Una buena presion en las ruedas, aparte de mejorar consumo les alarga la vida y las R20 por lo que valen, mas vale cuidarlas
dshop
Tiguanero Novato
- Motor MK2
- 1.4 TSI 150 CV
- Versión MK2
- Tech&Go
- Color MK2
- Blanco Puro
5,8l saque el otro dia en 25km entre ciudades, rotondas etc...
En autovía ayer mismo saque 6,8 a 120 i aire a 22
Tuercas
Tiguanero Activo
- Motor MK2
- 1.4 TSI 150 CV DSG6
- Versión MK2
- Sport
- Color MK2
- Blanco Puro
Buenas tardes.
Despues de mucho tiempo sin poner mensaje alguno , me he animado de nuevo al ver la cantidad de datos sin explicación alguna publicados.
1- Seria de agradecer que cada vez que se comenta un dato se dejara bien claro los detalles del vehiculo en cuestión , motor , caja , traccion , ruedas , kilometraje , orografía , etc....
2- Los datos mas fiables suelen ser los repetidos de forma continuada , es decir , desplazamientos habituales con solo la variable de temperatura , viento y trafico.
Voy a dejar mi experiencia después de 48.000kms y 15 meses de uso del vehiculo , 1.4 tsi 150cv dsg 4motion , r-line int-ext y rueda sebring 19.
Para empezar dire que llevo las ruedas de origen a punto de cambiarlas , en septiembre por lo tanto me duraran , mas menos , 50.000kms.
Los consumos varian de invierno a verano en una cifra de entre 1,2 y 1,3ltrs.
Igualmente en recorridos habituales de hacerlo con Acc a 80 y a 100kms/h , la diferencia es de 0,8ltrs/100kms.
La sorpresa viene cuando circulamos por autovía , que con Acc 140-150kms/hr , el consumo es de 8,7ltrs/100km y si bajamos a los 120kms/hr no bajamos de 8,2ltrs/100kms.
El coche donde saca su mejor rendimiento , consumo / kms , es entre 2.750rpm y 3.250rpm.
Yo no hago ciudad por lo tanto todos los datos son de carretera y autovía.
Normalmente transito por sitios de orografía norteña , de llano escaso , subes y bajas constantes.
Haciendo una línea horizontal sobre Madrid en el mapa de España de lado a lado , la zona superior.
Otra cosa , suelo llevar un ritmo constante y no me gusta frenar.
El comportamiento es el usual de un Suv , ciertas inercias de vez en cuando , pero en autovía va aplomado , no es un deportivo , por si alguien pensaba que el Tiguan es un vehiculo de este tipo.
También comentare que alrededor de los 28-30.000kms , he notado que el consumo bajo en todas sus facetas y el motor se estabilizo.
Por lo demás creo que los demás aspectos los he comentado en anteriores ponencias , si alguien quiere comentarme algo o preguntarme , aquí estoy dispuesto.
Me gustaría que alguien me comentara algo sobre el cambio de ruedas , estoy valorando dos parámetros , bajar a 235/50/19 y las Michelin crossclimate
Un saludo a todos
Despues de mucho tiempo sin poner mensaje alguno , me he animado de nuevo al ver la cantidad de datos sin explicación alguna publicados.
1- Seria de agradecer que cada vez que se comenta un dato se dejara bien claro los detalles del vehiculo en cuestión , motor , caja , traccion , ruedas , kilometraje , orografía , etc....
2- Los datos mas fiables suelen ser los repetidos de forma continuada , es decir , desplazamientos habituales con solo la variable de temperatura , viento y trafico.
Voy a dejar mi experiencia después de 48.000kms y 15 meses de uso del vehiculo , 1.4 tsi 150cv dsg 4motion , r-line int-ext y rueda sebring 19.
Para empezar dire que llevo las ruedas de origen a punto de cambiarlas , en septiembre por lo tanto me duraran , mas menos , 50.000kms.
Los consumos varian de invierno a verano en una cifra de entre 1,2 y 1,3ltrs.
Igualmente en recorridos habituales de hacerlo con Acc a 80 y a 100kms/h , la diferencia es de 0,8ltrs/100kms.
La sorpresa viene cuando circulamos por autovía , que con Acc 140-150kms/hr , el consumo es de 8,7ltrs/100km y si bajamos a los 120kms/hr no bajamos de 8,2ltrs/100kms.
El coche donde saca su mejor rendimiento , consumo / kms , es entre 2.750rpm y 3.250rpm.
Yo no hago ciudad por lo tanto todos los datos son de carretera y autovía.
Normalmente transito por sitios de orografía norteña , de llano escaso , subes y bajas constantes.
Haciendo una línea horizontal sobre Madrid en el mapa de España de lado a lado , la zona superior.
Otra cosa , suelo llevar un ritmo constante y no me gusta frenar.
El comportamiento es el usual de un Suv , ciertas inercias de vez en cuando , pero en autovía va aplomado , no es un deportivo , por si alguien pensaba que el Tiguan es un vehiculo de este tipo.
También comentare que alrededor de los 28-30.000kms , he notado que el consumo bajo en todas sus facetas y el motor se estabilizo.
Por lo demás creo que los demás aspectos los he comentado en anteriores ponencias , si alguien quiere comentarme algo o preguntarme , aquí estoy dispuesto.
Me gustaría que alguien me comentara algo sobre el cambio de ruedas , estoy valorando dos parámetros , bajar a 235/50/19 y las Michelin crossclimate
Un saludo a todos
dshop
Tiguanero Novato
- Motor MK2
- 1.4 TSI 150 CV
- Versión MK2
- Tech&Go
- Color MK2
- Blanco Puro
Si
dshop
Tiguanero Novato
- Motor MK2
- 1.4 TSI 150 CV
- Versión MK2
- Tech&Go
- Color MK2
- Blanco Puro
Pues eso son muy buenos consumos...
Antes de este coche llevabas un diesel?
1.4-150cv-4mot
Tiguanero Activo
Eso son coches y no los 1.4 TSi
