Me uno a la cuestion. Mi coche tiene 50000 km, y dos años y medio. Hago unos 100 km al dia mas otros muchos usos el finde. Mi conduccion es moderada/deportiva para que nos entendamos. Cada 9 o 10 mil km me salta el chivato del aceite. No falla. En la vw dicen que es nornal. En ningun momento se me ha estabilizado el consumo como dicen por arriba. A los 10.000 le compre un litro a los 20.000 otro. A los 30.000 le echaron en la vw con la revision. A los 39.000 fui a la vw a que recargaran y ahora a los 50.000 le he echado otro litro comprado. Gasto mas aceite que Adblue. Mi idea es llevarlo a vw, que se quede reflejado en el parte de trabajo y que si es normal lo reflejen en el parte (siempre por escrito) y almenos si despues de garantia pasa algo relacionado con aceite que me cubra la marca.
a mi a los 25.000 km me lo esta pidiendo(dejo foto) según el comercial el tipo de aceite tiene que ser 5w30 50700 la marca da igual pero que no sea mala y si puede ser que sea repsol,castrol, etc,
Yo le heche hace un par de semanas 1 litro aprox (12000 km) aunque no me salto el chivato, detecte que estaba bajo al comprobarlo. Compre 5l de castrol, así ya tengo. A su vez también rellene un poco de anticongelante y el adblue tambien...al final le hice una mini revisión.
Pues yo no me puedo quejar, llevo 110000 km y nunca se me ha encendido el chivato, y nunca he repuesto, cierto es que me consume algo y cuango me toca a la revision esta bajo mininos, pero es hora del mantenimiento.
Hola. Tengo un tdi con 70000 kms y a parte de las revisiones siempre he tenido que reponer yo aceite. La última vez hoy mismo, siendo ya la tercera vez, y no hablo de reponer un poco, hablo de reponer 1L todas las veces. En el garaje no hay ninguna mancha de aceite, no le piso al coche ni doy acelerones. Siempre me salta el aviso en viajes largos, nunca en el uso diario. En la revisión de los 60000 kms ya les dije que revisaran bien todo que no quería volver a reponer aceite, y pum, chivato de camino a Madrid. Considero que este consumo de aceite es excesivo. En el Golf 7 que tenía antes nunca tuve que echarle y lo vendí con 120000kms. ¿Cuál puede ser el motivo de ese excesivo consumo de aceite? Gracias de antemano.
Castrol vale pero justamente Repsol es un aceite de los normalitos ; de los mejores son Mobil 1, aceites que son los que utilizan los Mercedes deportivos ( no todos pero la mayoria ) yo lleve un coche camino de los 400.000 km con solamente con Mobil 1 asi fue desde que salio del concesionario el primer dia, de echo les llevaba yo el aceite del cambio ; Movil 1, Castrol, Motul, Total y Shell son la crema, y ya pasando a segundas posiciones Cepsa y el BP por supuesto el Repsol , ELF y Selenia esta fuera de tabla.
¿Repro? En el mío no baja prácticamente nada, le hice la de los 30000 sin reponer nada y estaba por la mitad de la marca de la varilla. ¿ has mirado si suelta humo azulado? Eso dicen que es síntoma de que entra aceite en la cámara de combustión.
Si, tengo repro, la hice a los 7000kms. ¿Te refieres por el tubo de escape? Nunca he visto que tire ningún humo.
tienes repro ? pues ahi esta, olvidaros de humos... estoy seguro que es la repro y mas habiendolo tocado con solamente 7000km que el coche aun esta en rodaje. si la repro es muy agresiva es posible que tengas ahi el problema " por llamarlo de alguna manera que tampoco lo es tanto " que motor tienes ? MK1/MK2 ? en tu foto de cabecera no lo indicas, es gasolina ? es diesel ? caballos de fabrica y caballos despues de la repro ? me faltan datos... a bote pronto te dire, que posiblemente necesites poner un aceite mas denso, si ahora mismo tienes un aceite demasiado fino unido la repro es normal que se lo coma, en parte por los motivos que antes te indique. - como consejo te dire que respetes siempre la segunda cifra no sera el primero que se ha cepillado el turbo por culpa de ir jugando con los aceites consulta tu problema con un especialista si es de la propia VW mejor, mucho ojo
ya sabia yo que algo habia, 75cv que barbaridad, subele la densidad, pasa a un 5W-40, los 0W-30/0W-40 ni de coña ; y cuidadin con los pisotones que tambien chupan aceite, te lo comento por si eres de pie inquieto aparte que tambien chupan agua.
y mucho cuidado y consultalo bien en el concesionario porque puedes cargarte el coche si no echas el aceite correcto. ahora con los nuevos motores y los filtros FAP hay muchos aceites en el mercado y muchos de ellos no sirven, mucho ojo.
Al coche no le piso, siempre voy a 120, en ocasiones algo más, y nada de aceleraciones, además de esperar a que el coche coja temperatura. Me informaré de qué aceite poner. Gracias
Mi compañero tiene un leon nuevo con un 184cv tdi que son motores Vw igual y le han hechado ya 3 litros en 40 mil kms sumados . Le dicen que es normal , no tiene ninguna mancha .....
Pues está peor que yo entonces si ha tenido que echar 3 litros sin contar la revisión de los 30000kms. ¿El motor no tiene repro no?
tambien depende que aceite le este echando al Leon, si es muy fino y encima le gusta pisarle, ese coche debe de beber como un cab***. lo primero hay que ver con que viscosidad trabaja ese motor, por ejemplo en los mercedes deportivos hay unidades que estan bebiendo 1 litro cada 10.000Km, pero es que estan utilizando muchos 0W-40, asi es normal, y de hecho es normal ; Como comente antes la viscosidad del aceite es muy importante y muy determinante en su consumo, y si ya esta tocado de mecanica pues suma.
Existiría algún problema si en vez de poner el aceite castro Edge 5w30 LL se pusiera Castro Edge 5w30 C3?
