Por eso no tengas reparo, yo probé un tiguan 110cv de 2014 (era el vehículo particular de un trabajador del concesionario audi de en frente) y ahora conduzco un 110cv de 2016 con adblue y para nada he notado que tenga menos potencia. Si definitivamente los que llevamos adblue no estamos afectados ya te digo que el motor anda igual de bien que los anteriores. Lo único es que hay que estar rellenando el adblue cuando lo marque el ordenador (avisa 2400kms antes), en gasolineras sale a 0.60€ el litro apróx, creo que serán unos 10-12€ cada 10.000 kms.
Yo si que tengo delito ,que lo he comprado esta semana,la verdad es que si llego a enterarme de esto 2 dias antes no me lo pillo.
Ahorma mismo se supone que si,pero cada día que pasa salen mas coches afectados y nunca se sabe. Y lo normal cuando uno se compra un coche es estar como loco buscando accesorios y demás ,no noticias por internet para asegurarse de que su vehículo no esta afectado. Decían que afectaba a la primera generación de tiguan,¿esta no es la primera?
Acá estamos en euro 3 recién, estamos a punto de ir a euro 4, pero todavía está en veremos. Así que, traigan todos esos vag diésel para acá, que yo voy a ser el primero en comprar
Ya hay un tema hablando sobre ello... aquí se habla sobre la decisión de compra a causa del "DieselGate".
No te lies... yo lo tengo pedido de hace 15 dias. En diesel, los tdi son los mejores y punto. Aunque los euro6 tambien incumplieran la normativa, qué crees que iba a pasar? Probablemente un coche con unos cuantos kms a sus espaldas que cumplia la norma dejará de cumplirla. Quieres ser respetuoso con medio ambiente, compra un electrico enchufable (aunque seguramente la contaminacion por el tratamiento de las baterias será peor q los humos de nuestro tiguan o golf o serie 3). Disfruta de tu coche y hazle muchos kms
Hoy me confirman desde la volfwagen que los q ahora se comercializan son los de generación 3 (mayo 2015) con el depósito adblue y techo panorámico de serie. Estos no llevan el software fraudulento me dicen. Esperemos q sean serios y responsables.....
Yo me agarro a que ya la han cagado una vez como para ir engañando a los que estamos esperando a que nos entreguen el Tiguan. Lo mismo te digo, esperemos no habernos equivocado.
Llevas razón ManuelR, estos coches andan de lujo. Son suaves y potentes a la vez. Yo con el 110 voy sobrado. Y como no falle, tendré coche para rato. Todos en mi casa nos pasamos a los TDI, y todos contentos. Mi hermano le ha hecho ya a un Gofl 1.9 tdi 105 cv (de los últimos 1.9 tdi que vendieron en el golf V) casi los 250.000 km, sin tocarle nada, sus revisiones cada 30.000 km y punto. Ya se ha salido bueno, pero como le salga cojonudo le hace 500.000 km seguro.......
Los nuevos no están afectados, @Perlita, son los Euro5 los que pueden llevar ese Software. Puedes estar tranquila...
Yo creo que ahora es cuando tenemos que estat mas tranquilos ya que no creo que se la vuelvan a jugar y miraran los coches con lupa. Siempre pasa cuando salta la liebre entonces se controla todo muchisimo
Puedes estar trankila ......a partir de la semana 22 todos son normativa EURO 6 y llevan el aditivo AdBlue.
