19.500Km y voy hacer mi segundo repostage Ad-blue aun con 2.000km de reserva. En el primer repostage solo eché 7L aproximadamente para evitar derrames.
Por cierto yo quería hacerme con una reserva en casa por si en el futuro no está tan al alcance y tiene fecha de caducidad el adblue. Caduca en poco tiempo
De manguera a una garrafa de 10L y una vez en casa, de garrafa de 10L a garrafa VW de 5L y de allí mediante el tubito, al depósito.
Mismo procedimiento en mi caso , pero pasando de la garrafa de 10 litros a 3 garrafas de 1,85 litros que me dieron en la VW y de ahí, directamente, al depósito sin usar el tubito ... Salu2, TaLLyHo...
Buenos días: Después de 7 meses, vuelvo a rellenar Adblue. Han sido 13.000 Km más (ahora llevo 51.000). La carga la he realizado en CEPSA, y todo perfecto. 11 litros a 0,68 €/l, mismo precio de siempre, jeje... Y cada día más contento con el coche. Saludos
Ayer por primera vez me salto el aviso de repostar Adblue con 9200 km me marcaba autonomía de 2400km , pero tenía que echar gasoil y aproveché para rellenar Adblue en la gasolinera con surtidor , la verdad que me pareció igual de fácil que poner gasoil !
Segundo repostaje del adblue con 1400 km de autonomía del adblue y 22870km totales en una gasolinera que se llama "Texaco Trucks" sin imán a 0,55 el litro. Reposté 9,73 litros (en el cokpit decía 9,75 litros máximo) y me costó 5,35€
Primer repostaje hoy en Barcelona. 6800km recorridos y 1900km quedaban de autonomia. La verdad, me ha costado mucho encontrar gasolinera con surtidor, todas tienen bidones He llenado 9 litros a 0,75€ litro, con un coste de 6,75€, Tenian iman pero me ha comentado que no hacia falta y la verdad, todo bien.
El tema del imán es para los MK1. El mejor sitio para encontrar adblue es en las gasolineras de poligono ya que los camiones actuales lo llevan.
De momento salgo a un repostaje al año y tengo la duda de si debería repostar con más antelación. Creo que el aditivo tienes unas propiedades y con un año entre repostaje puede ser perjudicial para el filtro u otros componentes si no se presenta en buenas condiciones sus propiedades. Me pregunto si puede ser una de las causas de los problemas derivados con el filtro de partículas En los Mk1 no nos muestra el nivel restante de adblue, sólo nos avisa cuando entra en mínimos.
