Las del azul quedan raras porque en realidad son el mismo escape del RS3...para hacer las mulas de test no se van a matar en buscar un escape integrado que quede chulo, le cascan motor y escape del coche de origen, adaptan y arreando, que total para ir a circuito a estripar y sin homologar ya les vale.
De hacer el Tiguan R con el motor del RS3 (que para mi tiene mucho sentido, mas que usar el motor del Golf R, que ya lo lleva el Ateca Cupra, y quedaria muy igualada la cosa entre ambos) entiendo que ya se buscarán la vida para definir unos escapes específicos...aunque para mí la mejor opción sería meterle la salida cuadruple como al Ateca Cupra, que eso si que me gusta de ese carro!
