TSI vs TDI. Gasolina o Diesel? La eterna duda
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R.I.P
Tiguanero Experto
Si has leido las últimas páginas tienes pruebas de sobra de que es un error escoger el TSI exclusivamente por el tema de la contaminación, ya que el TDI del MK2 pasa de sobra la EURO 6, y solos los hibridos o eléctricos están por encima. Pero vamos, si llevas idea de meterle gas en un futuro, el TSI es tu coche.
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Pabliu
Tiguanero Experto
Me extraña mucho que a corto plazo puedan eliminar los Diésel de última generación o obligar a la gente a cambiarlos así por que así , primero por qué las marcas generalistas lo siguen vendiendo y por qué la gente los sigue comprando , tendrán que empezar por poner una fecha para que las marcas no puedan venderlos a partir de ahí me empezaré a preocupar ... que suban impuestos a los diésel pues es probable , pero una familia de una economía normal que compra un coche nuevo después de mucho tiempo y su idea es tenerlo entre 10 o 12 años para darle amortización y elige motor diésel por que lo venden y por que cree que es lo que necesita, o un autónomo que compre una furgoneta diésel y las cambia cada 7 o 8 años , que le vengan de aquí dos años o tres y le digan que no puede entrar a ciudades o le obligan a un corto plazo a mal vender un coche o a comprarse otro sea eléctrico o híbrido que es lo que pretenden.. sinceramente no lo veo
Ahí era donde quería llegar yo. Últimamente las motorizaciones diésel están empezando a a igualarse a las gasolina o incluso mejorar en tema de contaminación. Lo de los motores TSI es de escándalo con la que está cayendo y yo creo que no me atreveré con un 1.4 sabiendo que el grupo VAG los está echando fuera para introducir rápidamente el 1.5 con filtro antiparticulas. El futuro, y no tan lejano al paso q vamos, es eléctrico si o si, aunque todavía está por ver que dicen los mandamases del petróleo, que están tardando en reaccionar.Si has leido las últimas páginas tienes pruebas de sobra de que es un error escoger el TSI exclusivamente por el tema de la contaminación, ya que el TDI del MK2 pasa de sobra la EURO 6, y solos los hibridos o eléctricos están por encima. Pero vamos, si llevas idea de meterle gas en un futuro, el TSI es tu coche.
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Albertaco307
Tiguanero Experto
No hay bajada de precio del tsi, es del rline.
Ahora ofrecen el 4 motion al mismo precio por competencia con bmw, ofrece la tracción a las 4 ruedas o descuento equivalente.
Yo encargué el coche en mayo y tiene el mismo precio actualmente, es el paquete rline el que ha bajado.
Pabliu
Tiguanero Experto
Bmw lo ofrece en vehículos de stock el descuento o el XDrive , la bajada de precio viene por que en breve sale el motor 1.5 EVO y tienen que sacar el 1.4
Miniloco
Tiguanero Experto
yo tampoco, es justo lo que pienso yo, es como soltar una manada de bufalos al campo y luego pretender cazarlos con 4 indios tirando flechas;
yo creo que el tema va mas por subir impuestos y por prohibir circular por determinados nucleos urbanos.
pero prohibir a secas ni de coña
la idea del gobierno es que acabes hasta los cojones del diesel/TSI y te cambies lo antes posible a uno mas ecologico ( te daran ayudas y cosas para que piques ).
Albertaco307
Tiguanero Experto
Donde está la bajada de precio? Ofrecen el 4 motion al mismo precio que sin.
Sabemos que cambiarán el motor, pero el precio sigue siendo el mismo.
Bajada de precio en los diésel, descuento aceleración, hasta 1000€ que no está disponible para los tsi, para compensar la oferta de la competencia.
Ignacio E.
Tiguanero Activo
- Motor MK2
- 2.0 TDI 150 CV DSG7
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- Color MK2
- Plata Tungsteno metalizado
Si fuera por el tema BMW entiendo que tambien lo aplicarían a los TDI
Albertaco307
Tiguanero Experto
Descuento aceleración en los tdi??? Y bajada del rline en ambas motorizaciones?
Ignacio E.
Tiguanero Activo
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El descuento aceleración desde febrero es de 100€.
Y ahora mismo entre un TDI 150 cvs DSG 4 Motion y un TSi 150 cvs DSG 4 Motion igual hay mas de 3.000€ de diferencia de mas caro el TDI.
Yo no lo veo tan claro
Y ahora mismo entre un TDI 150 cvs DSG 4 Motion y un TSi 150 cvs DSG 4 Motion igual hay mas de 3.000€ de diferencia de mas caro el TDI.
Yo no lo veo tan claro
Albertaco307
Tiguanero Experto
Pero es lo normal, el tdi, siempre ha sido más caro que el tsi, no pretenderás que te ofrezcan los 2 al mismo precio.
Ignacio E.
Tiguanero Activo
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Para ser exactos, sobre precio configurador son 4.000€ de diferencia. Menos 100€ de aceleración...tela
Ignacio E.
Tiguanero Activo
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Solo comento. A mi me parece una diferencia descomunal. No sé a quien le puede compensar esa diferencia de precio.
Como no haga 100.000 kms al año...
Entiendo que obedece a alguna política comercial, que desconozco que motivaciones le mueve en concreto, pero ahora mismo y con estos precios (y ya sin demoras) todo está dirigido a que compres TSI. Es solo mi opinion
Como no haga 100.000 kms al año...
Entiendo que obedece a alguna política comercial, que desconozco que motivaciones le mueve en concreto, pero ahora mismo y con estos precios (y ya sin demoras) todo está dirigido a que compres TSI. Es solo mi opinion
Albertaco307
Tiguanero Experto
Eso Ignacio cada cual debe valorar su opción, a mi no me compensa, mi antiguo coche con 14 años 150000km, cambio a tsi y súper contento, los consumos no son para nada descomunales respecto al tdi, en mi caso no me compensa un diésel, si fuese comercial de calle, no tendría otra opción. Pero para los km que hago, encontrado el tsi más que contento.
Albertaco307
Tiguanero Experto
Hay foros que decían que en el golf hubo un suplemento de 100€ con el cambio, por más que busco sigo sin entender porque decís que hay bajada de precio en el tsi, el precio es el mismo pero con 4 motion de regalo.
Ignacio E.
Tiguanero Activo
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Yo cuando lo encargué iba a por el TSI. Me dijeron que en torno a 7 meses de espera. Entré en este foro y lo confirmé con los mensajes de gente desesperada.
Yo no espero tanto por ningún coche. Mis opciones pasaban por TDI o por cambiar de coche.
Vengo de TDI y me ha dado un resultado increíble en años y kms...solo cambiar de aceite. Y mi compañero lleva con un TDI 500.000 kms. Con lo que, como quería el Tiguan, pues TDI.
En menos de dos meses entregado.
Ya iremos viendo que tal va y que problemas o satisfacciones me da
Yo no espero tanto por ningún coche. Mis opciones pasaban por TDI o por cambiar de coche.
Vengo de TDI y me ha dado un resultado increíble en años y kms...solo cambiar de aceite. Y mi compañero lleva con un TDI 500.000 kms. Con lo que, como quería el Tiguan, pues TDI.
En menos de dos meses entregado.
Ya iremos viendo que tal va y que problemas o satisfacciones me da
Albertaco307
Tiguanero Experto
Serán satisfacciones hombre, lo del tiempo de espera con el tsi, te puedo asegurar que así es, yo lo sufrí en mis carnes, como nunca tuve opción de probar un tiguan tsi, tenía mis dudas, subirá bien, tirara bien para el motor que tiene?, te puedo asegurar que cada día que pasa más contento, el consumo es mayor que en el diésel, pero no supone mucho incremento, el
Motor tiene nervio y lo mueve con soltura y el dsg ya ni te cuento, la suavidad que le da.
Estuve tentado por el tdi, es más, el comercial me recomendaba que no lo cambiase, por kilómetros que hago, me desaconsejó el tdi y se la jugó a que le anulase el coche, ahora me llama y me recuerda su consejo, así que le doy un 10, aveces la espera te juega una mala elección, en mi caso mi comercial fué mi recomendador, le puse todo 10 en la encuesta, más que comercial, fué un buen consejero.
Albertaco307
Tiguanero Experto
Yo trabajo a escasos 10 kilómetros de casa, no suelo pisar autovía y una de las cosas que me echaba para atrás del tdi son las dichosas regeneraciones, te voy a poner un ejemplo, hace 5 años cuando no teníamos niños, mi señora me pidió una mascota y por supuesto quería perro, los 2 trabajando y cansados, quien lo saca?? Yo no, pues a mi las regeneraciones me recordaron a esta anécdota así que muy feliz
.
