Tenia yo entendido que las nuevas siempre detras...en los traccion delantera siempre se gastan antes los de delante, los de atras duran muchisimo, yo los gastados siempre los he puesto detras
y los nuevos delante,,,,cuando decidas compras un par de gomas los pones delante y listo ( siempre los mas nuevos delante ) recuerda;
y que sean de la misma marca y modelo siempre
no hace falta comprar 4 ruedas nuevas porque terminaras con el mismo problema de ahora, los de delante se gastaran mas y los de detras estaran nuevos,,,siempre compra por pares, y a medida que se vayan gastando compras 2 ( pero eso si...los mas nuevos delante siempre ).
Los neumaticos de atras no son tan urgentes de cambiar y mas viviendo por Huelva que es una zona cálida la mayor parte del año.
las nuevas siempre detrás en los coches 4x2
Tambien lo tenía entendido así.
Dejando de lado el hecho de que si sabes que delante llevas los "peores" neumáticos, ya vas con más calma, la explicación que me dieron en su día fue:
Desgastadas delante: se va de morro, frenas y las ruedas traseras pueden parar el coche.
Desgastadas detrás: se va de culo, frenas y el coche sigue culeando (por la inercia) y muy probablemente el culo termine adelantándote.
Así pues, las desgastadas, mejor delante.
(...)
para eso los conductores deberian de hacer estas practicas de seguridad en algun curso como por ejemplo esto;
Curso de perfeccionamiento de la conducción
¿ cuantos de vosotros lo habeis hecho? ninguno
...que no he actualizado.
En mojado no lo paran, si vas lanzado no te salvas, es ost*****a segura, te lo digo yo
Hablo en mojado porque en seco cogen todas, asi estes sacando alambres por sus laterales.
En cualquier caso creo que lo que hay que tener es las 4 ruedas en perfecto estado, yo en mi tiguan no voy a seguir con la misma dinamica que antes de 2 delante nuevas o 2 nuevas detras;
Cuando vea algun juego que estan para cambiar, van las 4 al aire y gomas nuevas
de este tema ya se hablo en un hilo ( no recuerdo cual ).
no hay ni mas facil ni mas dificil, la mayoria de conductores de la calle solo controlan dos cosas, pedal de freno y acelerador, no les hagas hacer malabarismos al volante, cuando van demasiado pasados se la pegan todos " en el buen sentido ", con ruedas gastadas delante o gastadas detras
y si ya la carretera esta mojada ni te cuento, toda tu practica acaba fuera de la cuneta con el coche reventado.
para eso los conductores deberian de hacer estas practicas de seguridad en algun curso como por ejemplo esto;
Curso de perfeccionamiento de la conducción
¿ cuantos de vosotros lo habeis echo ? ninguno
Según la DGT y medio mundo, siempre detrás porque en caso de deslizar, el coche es más incontrolable si esto sucede en eje trasero.
si, pero si hay agua en el suelo y tu clavas frenos... delante por el propio peso llegas al asfalto, mientras el culo levanta... si no tienes un buen dibujo no tienes contacto alguno con el suelo, sinó con la capa de agua.
