Cuando @Copilotozafra habla del “nervio” de la puerta se refiere a la parte de la puerta que sobresale más, unos 10cm bajo la maneta, dónde hay una marcada línea. Y lo pregunta para saber si cuando el coche de al lado abre la puerta sin miramientos, esta golpeará antes el estribo o la puerta del Tiguan.
Ahhh , pues eso, el estribo sobresale uno 1 o 2 cm, imagino que daría antes al estribo.
Cómo quedarían en un no rline?
La verdad es que tendría que verlo in situ, pero hoy me he cruzado con un Q7 hasta arriba y los llevaba puestos. Imagino que eran de serie, y no le quedaban nada mal.
He encontrado esta foto que te servira
queda muy chulo tambien , y eso que no es el modelo Sport, pero le va muy muy bien.
Muchas gracias!Guapisimo! Se queda el coche chulisimo!
A ver si me animo
Queda genial para mi gusto. Enhorabuena.
), que es lo que cuesta en otras marcas la opción de llevarlo en fábrica. A mi todo me ha costado unos 400 €:
Pues que quieres que te diga, para ser un capricho, o tal vez una necesidad, y para lo bien y bonito que queda en el coche, no me parece nada caro. Desde luego es para planteárselo porque desde mi punto de vista el coche gana un montón y si además te lo protege lateralmente del vecino de plaza de garaje comunitario, puedes hasta pensar que es un extra que se amortiza con el tiempo.Es verdad que ha sido un poco rollo todo el papeleo, por lo menos por mi desconocimiento. Pero tengo que decir que donde me han hecho el proyecto me han asesorado en todo momento. Es más sencillo de lo que puede parecer.
El coste total no ha sido tanto tanto, teniendo el cuenta lo que cobrar en la VW (solo estribos 800-1000 €
Estriberas: 130€
Montaje: 100 €
Proyecto: 140 €
Tasas ITV: 50 €
Como en cualquier extra del coche, a algunos les compensará, y a otros no. A mi y a mi Familia, desde luego que me ha merecido la pena.
