Por normativa europea es obligado el uso en un porcentaje bajo creo que un 5℅ máximo de biocombustibles tanto en el gasoil como en la gasolina
INCORRECTO Por ley y por normativa europea, y segun el fabricante aplica unos porcentajes en mayor o menor medida de biodiesel al Gasoleo Normal el Gasoleo premium no lleva nada, por ley esta prohibido al menos en Europa, en otros continentes no lo se
Entra en el BOE o consultalo en cualquier página, pero eso del gasoil son chorradas puro marketing, pero allá cada uno, yo en 3 años que va a cumplir el coche ya lleva 120000 km y siempre en gasolineras low cost y de supermercado, y sin problemas ni de humos ni tirones ni problemas de arranque en frio ni nada de nada, donde si que no hay que escatimar es en el aceite que es lo que retiene mayor parte de residuos de la combustión, porqué ya OS digo que al igual en los talleres no todos claro OS ponen el aceite castrol que marca vw, OS pondrán el del mayorista donde compran los recambios, tipo ( ad marina o cecauto)
Pues yo voy a seguir con el Premium/Ultimate/Diesel10 o como lo queramos llamar, que con las diferencias tan ridículas que hay ahora en el precio y haciendo más de 100 km. más con este tipo de combustible... me sale más barato tras consumirlo (no al pagarlo, pero amortizado tras su uso útil). Algo tendrá ese combustible cuando hace más kilómetros que el normal, si colateralmente cuida más o no el motor... pues bienvenido sea cualquier beneficio adicional.
Para nada son chorradas de marketing. El gasoil premium va mejor que el low-cost. Mi pareja, que es una auténtica desconocida del mundo del motor, me lo dijo precisamente el otro día, desde que utilizaba gasoil premium notaba que su coche iba más fino, más suave, y hacía alrededor de 50km's más por depósito. Ella siempre había utilizado gasoil low-cost hasta que le dije que por la diferencia de precio que hay, mejor pusiera el premium, y mira tu por donde, con 3-4 de depósitos ya ha notado diferencia!! Como siempre, cada uno que haga lo que quiera pero, en gasoil, siempre el premium.
lo consulte ficha tecnica de Agip, mira el contenido de biodiesel que tiene, y eso que es Agip imaginate la BP ultimate Diesel Active que es la mejor http://travel.eni.com/catalog/products/documents/000391_1_it_IT_0_2.pdf yo no voy a entrar en debates de que gasoil es mejor lo que si te puedo jurar es que mi coche no probara ni una gota de gasoil low cost, y que solo bebera de la BP BP Ultimate Diesel | Carburantes Diesel | Carburantes | BP Plus | Carburante | BP Plus | Tarjeta BP Plus España BP Dirt Report. Estudio BP sobre los efectos de la suciedad en el motor. Carburantes BP
Estuve un tiempo saliendo con una italiana, pero de ahí a ponerme a leer. Pero buena información de todos modos, andaba equivocado en lo de los porcentajes
yo echo también en Repsol siempre y en verano que me voy para Gijon echo en el Alcampo que lo suministra Repsol y comprando allí hacen un buen descuento.
Buenas, Esto es simplemente una minucia, pero me gustaría saber vuestra opinión al respecto. Yo en mis anteriores vehículos, siempre que he podido, he repostado combustible en las estaciones de servicio de carrefour, simplemente no me preocupaba mucho, ya que tenían los vehículos cierta antiguedad, la verdad es que jamas tuve ningún problema con el combustible y además eran gasolina, pero bueno; ahora bien existe un mántra, desconozco si justificado o no, con respecto a la calidad del combustible en estas estaciones, y la verdad que me da un poco de respeto repostar en ellas, en un vehículo tan nuevo como este. Alguno de vosotros, esta repostando combustible en estas estaciones de carrefour, en el Tiguan. Gracias.
Ya tenemos un hilo abierto (no se donde pero seguro que con el buscador acaba saliendo) donde se habla de las gasolineras low-cost.... seguro que allí encuentras respuesta a tus dudas
Yo reposto diesel design en Carrefour. En la gasolinera de Gijón de Carrefour (es en la única que lo he visto) tienen un cartel indicando que su mayorista es Repsol.
LLevo 15 años repostando en gasolineras EROSKI y E.LECLREC sin ningún problema. Serán unos 160.000 km de gasolina 95 con un Opel Astra Y unos 150.000 km de diesel (no bio ni "especial") con un C3. Y mi primer "lleno" fué en Repsol porque era la gasolinera que estaba al lado del concesionario (y para celebrarlo a todo lujo), pero esta misma tarde he ido a la compra a Eroski y lo he llenado allí. Por cierto, vaya diferencia de maletero entre el Tiguan y mi C3 , mi mujer encantada .
Desde hace algún tiempo llevo en el móvil una app (android) que se llama "Gasolina y diesel España", actualiza los precios de todas las gasolineras de España cada día según los precios oficiales que tienen obligación de publicar en la web del ministerio, te deja incluso hacer rutas para que en un viaje largo puedas ver donde te conviene poner diesel. Normalmente lo que hago es ir mirando precios cuando me queda un cuarto de depósito para ver que día y en que sítio me sale más a cuenta llenar el depósito, veo si me pilla de paso o no, etc, lo mismo pongo en una campsa espress o meroil que tengo al lado de casa, que en una shell o galp (con ing me devuelven el 3%) o aprovecho una visita a carrefour o eroski, vamos que la mayoría de las veces no repito sitio. Yo me lo tomo como la alimentación, mejor comer variado ya que todo tiene su parte mala, si no repetimos a diario de lo mismo, minimizamos los riesgos. Desde que uso esta app he llegado a ahorrar 11€ en un solo depósito por no poner en la repsol de al lado de casa y poner en una que me venía de paso para ir de compras. Por cierto, no noto diferencias de consumos, ni de sonoridad del motor, ni de aceleración, etc, ponga en una marca u otra, influye infinitamente más, por ejemplo, que ese día haga mucho viento y lo lleves en contra.
Me parece que confundimos low-cost con el gasoil normal (que no es premium), y no es lo mismo. El gasoleo low-cost es el de las gasolineras low-cost. Yo hace un tiempo leí un informe de Toyota (que hablaba sobre conducción eficiente) diciendo que los efectos beneficiosos de los gasóleos plus, premier, etc. eran puro marketing y no mejoraban el consumo. Un transportista de combustibles me dijo también que de origen eran el mismo gasoil. Yo siempre he repostado gasoil 'normal' en mis otros coches (250.000 y 220.000km) y no he tenido problemas de inyectores, ni de filtros de partículas ni nada en ninguno de ellos.
De acuerdo en la primera afirmación, pero no comparto la segunda; hago muchos kilómetros y... con el Gasoleo Premium/Plus haces más kilómetros con los mismos litros. Sin ir más lejos tengo medido el Tiguan con tres petroleras distintas (Repsol, BP y Cepsa). En cualquiera de ellas hago entre 900 y 950 km. con el Normal y entre 1000-1100 km. con el Premium (algo habrá además del Marketing). A mí una eficiencia en torno al 10% me convence, comparando precios y amortización final del producto.
No lo digo yo, lo dice Toyota. Imagino que has hecho los cálculos con el mismo recorrido, al mismo régimen, con la misma carga, climatología, neumáticos y con los mismos litros repostados. De todas maneras, si te da un 10% más de autonomía, pero cuesta casi un 10% más (en mi zona), no hay mejora al menos en coste. No discuto que limpie el motor ya que de eso no he leído nada. De todos modos, cada uno que reposte lo que quiera. Yo no soy quien para decirle a nadie en qué se tiene que gastar el dinero.
Pues ahí pensamos de un modo similar. Desde mi punto de vista merece la pena pagar más al principio para ahorrar lo mismo al final, y si además limpia... mejor que mejor. Cuesta más a la hora de llenar el depósito, pero al final sale más o menos igual el precio del kilómetro. Si, claro; las mediciones no sirven de mucho si cambian las condiciones.
Puedo aportar de información fidenigna que un peugeot 205, un renault megane, un clio y un mercedes ml 270 estuvieron circulando con gasoil de calefacción durante mucho tiempo y problemas "ninguno". Asi que .....será como los huevos ecologicos ??
