Desmontar los faros

[Jorge J.]

En este brico pretendo explicar la manera de desmontar los faros delanteros del coche, ya que es muy fácil y hay muchas dudas al respecto, y para que @JUMIOLJI pueda poner esos faros con leds.

Solo necesitamos dos llaves Torx, la 25 y la 30.

Cuando abrimos el capó nos encontramos con esto:



Lo primero que tenemos que hacer es quitar los tres tornillos de la parrilla central marcados en rojo en la siguiente foto:



Una vez quitados los tres tornillos nos centramos en cada uno de los faros, donde nos encontramos una chapa negra cogida con 5 tornillos:



marco en rojo los tornillos que hay que quitar, la flecha indica que debajo hay un tornillo escondido que también hay que quitar:



Imagen del tornillo escondido al levantar parcialmente la parrilla aflojada anteriormente:



Al quitar estos cinco tornillos la chapa que mantiene al faro quedaría suelta y la quitamos:





Una vez quitada la chapa, solo nos queda soltar los faros, llevan dos tornillos solamente y la clavija de conexión, de los dos tornillos uno esta escondido junto a la parrilla, hay que meter la llave torx-30 que sea larga a través del agujero que hay junto al faro, el otro esta detrás,son estos:




solo nos queda soltar la clavija:



sigo en el siguiente post, ya que no me deja subir mas fotos.

 

[Jorge J.]

Ya tenemos el faro suelto completamente, hay que tirar de el hacia atrás un poco para sacarlo de debajo del paragolpes y ya sale:



Y ya quitamos el faro:



El coche quedaría así:



Y aquí la clavija suelta:



Los dos faros son exactamente iguales con la salvedad de que el izquierdo lleva un soporte para el cable del capó:



Se sacan las dos pestañas que lleva con la punta de un destornillador y se deja suelto para volver a colocarlo después.

Con esto ya están desmontados los dos faros, el montaje es igual de sencillo con el orden inverso:
- Meter el faro en su sitio.
- Ponerle los dos tornillos.
- Montar la chapa.
- Ponerle los cinco tornillos.
- Ponerle los tres tornillos a la parrilla central.

Y ya están montados de nuevo los faros.No es necesario acudir a ningún taller para este brico y el ajuste de los faros no varia, ya que los propios faros llevan sus tornillos de ajuste que no es necesario tocar para nada.

 

[JaLbErT2189]

En cuanto pueda desmonto o desmontamos juntos los faros de mi MK2

 

[Jorge J.]

En cuanto pueda desmonto o desmontamos juntos los faros de mi MK2

jajajajjaja para yaaaaaaaaa

 

[JaLbErT2189]

jajajajjaja para yaaaaaaaaa

 

[JUMIOLJI]

@Jorge J. Eres un CRACK. ¡Que tío! Muchas gracias por tu esfuerzo en explicar cómo habría que desmontar los faros y sobre todo en desmontarlo para que lo veamos. Reitero las gracias.

 

[Jorge J.]

@Jorge J. Eres un CRACK. ¡Que tío! Muchas gracias por tu esfuerzo en explicar cómo habría que desmontar los faros y sobre todo en desmontarlo para que lo veamos. Reitero las gracias.

ya te dije que es poca cosa, has agradecido mas , que yo me he esforzado... jajajaj
Ahora ya lo tienes chupado, no tienes excusas para no ponerlos tu mismo.

 

[Raulitoooo]

Muy buen brico!!!

 

[Jorge J.]

Muy buen brico!!!

Muchas gracias, es muy facil

 

[JaLbErT2189]

Muchas gracias, es muy facil

Pues para el MK2 no es tan fácil. Según ETKA hay 1 tornillo en el lateral (16) y para tener acceso hay que desmontar la carrocería de la rueda, o eso me parece a mi. Me temo que en la quedada voy a abusar de unos cuantos para hacer cosas en mi coche

 

[Jorge J.]

de alguna manera se quitará ese tornillo... ya verás..

Me temo que en la quedada voy a abusar de unos cuantos para hacer cosas en mi coche

Tu vete haciendo la lista... ya la veremos...

 

[Jumariju]

Pues para el MK2 no es tan fácil. Según ETKA hay 1 tornillo en el lateral (16) y para tener acceso hay que desmontar la carrocería de la rueda, o eso me parece a mi. Me temo que en la quedada voy a abusar de unos cuantos para hacer cosas en mi coche

Tu abusa hombre abusa jajajajaa y si queda algo preparamos otra a primeros de mes no??

 

[Batman]

A ver si un día da tiempo y desmontamos uno entero, y después lo volvemos a montar, sin que sobre nada

 

[JUMIOLJI]

A ver si un día da tiempo y desmontamos uno entero, y después lo volvemos a montar, sin que sobre nada

Jajajajaja

 

[Jorge J.]

A ver si un día da tiempo y desmontamos uno entero, y después lo volvemos a montar, sin que sobre nada

jajajajjaja mucho os estáis animando a desmontarrrr jajajajja

 

[PUMA]

jajajajjaja para yaaaaaaaaa

Que peligroooo

jajajajjaja mucho os estáis animando a desmontarrrr jajajajja

Buen brinco profe muy bien explicado
Ya tienes medio coche desarmado...

 

[Jorge J.]

Viendo que @JUMIOLJI ya lo ha hecho, podría decirnos cual ha sido su experiencia, a ver si siguiendo el brico, ha sido capaz de hacerlo bien , o no.Por si hubiera que modificar o aclarar algún punto.

 

[JaLbErT2189]

Ya sé cómo tener acceso al tornillo que sujeta el faro por el lateral sin tener que desmontar aleta de la carrocería ni la defensa delantera. Tan sencillo como quitar la pieza de plástico (número 25) entre el faro y el antiniebla. Ahora sólo me falta la carraca pequeña para poder quitar dicho tornillo jeje. Por fin podré poner kit H7 LED.

 

[PUMA]

Puf ya empiezan a desarmar los mk2
Ya contarás eso me recuerda a los del curro ahí furgones ahí desarmar medio morro suerte en el intentó

 

[JaLbErT2189]

Esta tarde he conseguido quitar el tornillo oculto del lateral del faro dejándolo suelto pero por más que lo he intentado, no he conseguido sacarlo del coche, ahora parece que el faro choca con la defensa. Cada paso que doy un nuevo problema. @Jorge J. voy a abusar de ti el finde que viene jeje