abuelo
Tiguanero Experto
El dinero claramente sobre el total del coche no es, pero esos 15 mm de bajada.... a ver si me joribian el concepto, no?
Alguno lo tiene? Que tal va?
Saludos!!!
Alguno lo tiene? Que tal va?
Saludos!!!
Suspensión deportiva, merece la pena?
- Autor de tema abuelo
- Fecha de inicio
Pequenio
Tiguanero Experto
- Ubicación
- Madrid City
Si quieres suspensión chula ponle el Sistema de suspensión dinámica CDC, la suspensión deportiva con sus 15 mm de rebaje y sus 150 de extra, creo que no merecen la pena... Vas a comprarte un SUV, y con la suspension de serie puedes ir rápido, tiene mucho aplomo. ponle ese extra si quieres algo mas de tacto deportivo pero recuerda aue no será como un Golf por mucha suspensión deportiva que le pongas.
En definitiva, yo o CDC o nada
En definitiva, yo o CDC o nada
abuelo
Tiguanero Experto
ummmmm gracias, pero el CDC es pasta frente a una simple deportiva que igual es cierto que sobra y se puede poner el pack invierno....
Oogie
Tiguanero Activo
Desde mi propia experiencia, te diria que pillases el CDC. Yo en su dia quise poner la suspension deportiva y el vendedor, (amigo de la familia que sabe y nos ha vendido coches a varios) me dijo que esa suspension es la misma que montaba el ibiza de mi suegra. A mi personalmente me resulta durisima, se que el coche no es el mismo y que el rendimiento de la suspension en el tiguan es diferente a la de un ibiza, pero ese hecho me tiro para atras. El me dijo que existia el CDC, pero que era un extra algo mas caro. Lo probe en un tiguan de otro concesionario que lo montaba y la verdad es que me gusto mucho. No es que de repente pases de un deportivo a un todoterreno, pero en la podicion confort los baches y badenes se pasan mucho mas suavemente que en la posicion normal, y en carreteras convencionales con curvas o en puertos de montaña revirados la suspension deportiva aparte de endurecer la direccion, hace que el coche no se balancee y si da esa sensacion de seguridad. Yo soy un conductor de pie pesado y alguna vez lo he llevado a su limite y te puedo decir que con la suspension deportiva el liston para sacarlo de una curva es bastante mas alto que si lo llevas con la normal o confort.
Tal vez esa sensacion de seguridad no sea cierta si no que al notar en confort que se balancea mas, no le apriete por si las moscas y con la sport al verlos mas firme si de pie a que le apriete mas.
En conclusion, y tras esta chapa... CDC si, suspension deportiva no.
Amd
Tiguanero Experto
Hola a toda la comunidad....bueno...uno mas ke se suma ala peña...jejeje
Por qué no abres un tema y te presentas en el foro? así sabremos algo más que lo que pone tu perfil.... hazlo aquí...
https://www.clubvwtiguan.com/forums/preséntate.4/
Garu
Tiguanero Activo
Estoy a la espera q me llegue mi nuevo T1 sport y ahora viendo esto por aquí estoy con la duda o arrepentimiento de q no le he puesto el DCC, pero es q el presupuesto ya se me va de la manos...
Es que ahora tengo un focus con buena suspensión y muelles deportivos, ya se q el tiguan va a ser otra clase de conducción y ya es lo q busco, pero x eso pienso q puedo encontrar a faltar este extra.
Por vuestra experiencia creéis que es algo indispensable en el tiguan?
Un saludo y gracias.
Es que ahora tengo un focus con buena suspensión y muelles deportivos, ya se q el tiguan va a ser otra clase de conducción y ya es lo q busco, pero x eso pienso q puedo encontrar a faltar este extra.Por vuestra experiencia creéis que es algo indispensable en el tiguan?
Un saludo y gracias.
Yo creo que no le hace falta. He montado en el de Loco de copiloto, subiendo una carretera de montaña mini, y se comporta de P.M.
Loco
Tiguanero Experto
- Motor MK1
- 2.0 TDI 140 CV
- Versión MK1
- Excellence 4Motion DSG
- Color MK1
- Negro Profundo efecto perla
Garu, la suspensión del tigu, la de serie, es perfecta. Ni muy blanda ni muy dura, perfecta y se puede ir muy rápido como dice shakk.
Cualquier otra cosa que hagas con tu dinero será más útil que la suspensión deportiva.
Cualquier otra cosa que hagas con tu dinero será más útil que la suspensión deportiva.
Garu
Tiguanero Activo
Gracias chicos Me quedo mucho mas tranquilo con este tema, es q esto de esperar tanto tiempo hasta q llegue el coche y n poderlo probar todo bien, probé uno en el concesionario pero claro tampoco lo apreté mucho y el comercial ya me dijo que me gustaba pisarle...jejeje
Me quedo mucho mas tranquilo con este tema, es q esto de esperar tanto tiempo hasta q llegue el coche y n poderlo probar todo bien, probé uno en el concesionario pero claro tampoco lo apreté mucho y el comercial ya me dijo que me gustaba pisarle...jejeje
Luck
Tiguanero Activo
- Ubicación
- Calafell
- Motor MK1
- 2.0 TDI 140 CV
- Versión MK1
- Sport 4Motion
- Color MK1
- Negro Profundo efecto perla
Siento diferir. Yo las puse en el Tiguan al configurarlo y estoy muy contento. Como dicen donde más se nota es en carreteras reviradas o puertos de montaña te da una mayor sensación de aplomo. Saludos.
Garu
Tiguanero Activo
Luck quieres decir que las pusiste de serie, no? como dices al configurarlo, y entiendo que ya tienes el coche.
Supongo que algo se tiene que notar porque sino te estarían engañando, pero yo lo q quería saber, es que no es algo indispensable.
Supongo que algo se tiene que notar porque sino te estarían engañando, pero yo lo q quería saber, es que no es algo indispensable.
Sí, y su coche tiene ya 3 o 4 años. A ver, baja 1,5 cm. Entonces, en carreteras reviradas al ir más bajo, pues se nota. No bambolea tanto, pero como digo, la suspensión de serie, va fina, fina.
No sé lo que cuesta...si cuesta poco, la cogia ( yo no, que voy mucho por caminos ) y si cuesta mucho, que le den dos duros
Garu
Tiguanero Activo
Pues cuesta 990 € que a estas alturas ya es mucho, porque en principio iba a comprarme el cross por lo del plan pibe y he acabado comprándome el t1 sport y muy contento eh, pero el presupuesto ya se me va de la manosSí, y su coche tiene ya 3 o 4 años. A ver, baja 1,5 cm. Entonces, en carreteras reviradas al ir más bajo, pues se nota. No bambolea tanto, pero como digo, la suspensión de serie, va fina, fina.
No sé lo que cuesta...si cuesta poco, la cogia ( yo no, que voy mucho por caminos ) y si cuesta mucho, que le den dos duros
Como decís que la suspensión de serie ya va bien, prefiero darme el capricho de cambiarme las llantas por otras que me gustan mas.
Buff !, pues sí, 1.000€ ya es pasta. Yo, no la cogia y si encima dices que andas chungo del bolsillo....Pues cuesta 990 € que a estas alturas ya es mucho, porque en principio iba a comprarme el cross por lo del plan pibe y he acabado comprándome el t1 sport y muy contento eh, pero el presupuesto ya se me va de la manos
Garu
Tiguanero Activo
Solo te costo 150 € y es lo mismo, la regulación adaptativa del tren de rodaje?
Hay cosas que no entiendo en vw como puede ser que te costarà eso y ahora vale 1000 euracos...
Amd
Tiguanero Experto
El tiguan de Luck es de 2008... ahí puede estar la diferencia de precios....
