Sin ni abrir vehículo, ventilador en marcha por minutos

[Fernando R]

Buenas,

Tengo un Tiguan 2.0 150CV del 2017 con 60.000km, lo adquirí de segunda mano hace una semana y ayer me ocurre lo siguiente:

Voy al garaje con unas cajas para almacenarlas... me doy cuenta que se me ha olvidado la llave del coche para sacarlo y decido sacarlo empujándole para acceder al armario que tengo delante, cuando termino de sacarlo y me dirijo a dejar las cajas en el armario oigo que se pone en ventilador en marcha del bicho, pero si está cerrado!!! y no tengo ni las llaves!!! mi cara de estar ante un poltergeist os la podéis imaginar.

El ventilador estuvo en marcha como 4-5 minutos y despues se paro.

El coche llevaría parado como 10 horas desde su ultimo uso, por lo que descarto temperaturas de aceite, refrigerante, radiador, etc... Lo saque de un garaje con persiana a la sombra que estaría a unos 23-24 grados al exterior a la sombra donde habría como máximo 27 grados.

¿Esto es normal?

saludos

 

[Fernando R]

ninguna idea?

 

[Pollito]

ninguna idea?

Sólo se me ocurre lo mismo que a ti... Poltergait
Ahora en serio... Si lo vuelve hacer al conce de cabeza

 

[molievolution]

En primera instancia se me ocurre que podría haberse activado la centralita, lo que explicaría al menos el anómalo "despertar del ventilador"; pero sin abrir el coche no lo creo posible (a menos que mediante el Keyless se activara sin percatarte, algo que tampoco es posible si no tienes la propia llave en su radio de acción).

No se corresponde con un comportamiento normal, aunque de haberlo cerrado "correctamente" tampoco se debería poder mover el vehículo sin al menos abrirlo primero y desconectar el freno de estacionamiento (que realmente sería lo normal según mi punto de vista).

 

[Fernando R]

En primera instancia se me ocurre que podría haberse activado la centralita, lo que explicaría al menos el anómalo "despertar del ventilador"; pero sin abrir el coche no lo creo posible (a menos que mediante el Keyless se activara sin percatarte, algo que tampoco es posible si no tienes la propia llave en su radio de acción).

No se corresponde con un comportamiento normal, aunque de haberlo cerrado "correctamente" tampoco se debería poder mover el vehículo sin al menos abrirlo primero y desconectar el freno de estacionamiento (que realmente sería lo normal según mi punto de vista).

Gracias chicos por las respuestas!!!

Solo añadir que guardo el coche sin el freno de mano por lo que lo saco fácilmente de la cochera empujandole. El coche estaba cerrado y el freno de mano no puesto, ya que comenté anteriormente no llevaba encima ni la llave del mismo, no es keyless mi modelo.

Gracias de nuevo y lo comentaré el próximo día que me acerque al conce.

 

[Antonio Miguel]

Hum.... eso me ha pasado a mi.... no era normal que también, después de no se cuantas horas me acercara al coche y empezaran los ventiladores a funcionar, así, tal como te lo digo, en varias semanas me di cuenta de que pasaba... en tres o cuatro ocasiones. Ni siquiera llevando la llave conmigo (keyless) me lo parecía. El caso es que a los pocos días tuve problemas con la batería. Se agotó sin mas, tenía tres años.

No digo que tenga o no tenga nada que ver, simplemente lo comento. Dió la casualidad de que tocaba revisión, lo mencioné y al terminal la revisión, me comentaron no se que relé que daba fallos en la máquina de diagnósticos, así que lo cambiaron y ya desde entonces ni una sola vez.

Ya os digo que no se que demonios pasaba, pero no he vuelto a "pillarlo" con los ventiladores encendidos.

Saludos

 

[Melow⁸5]

Eso mismo me está pasando a mí ahora. Hago de 5 a 10 km hasta casa de mis padres y apago el motor y se pone el ventilador como loco. Y la verdad que le toca la revisión de los 100mil y tiene 3 años y poco. Un saludo

 

[JAngel]

Serán los calores? El mío nada más llegar de hacer 10km también se pone a mil.

 

[Juan Ra]

Eso mismo me está pasando a mí ahora. Hago de 5 a 10 km hasta casa de mis padres y apago el motor y se pone el ventilador como loco. Y la verdad que le toca la revisión de los 100mil y tiene 3 años y poco. Un saludo

Serán los calores? El mío nada más llegar de hacer 10km también se pone a mil.

Íbais usando el aire acondicionado?

 

[Melow⁸5]

No. Ángel llevaba quitado el aire acondicionado.

 

[JAngel]

Yo si.

 

[Karpa]

A mi me lo ha hecho un par de veces. Las dos trayectos cortos y con aire acondicionado puesto. Pregunte en el conce la primera vez, y la respuesta fue que no me preocupara. Aunque a mi no me parecía normal. No me explicaron el motivo, pero por el chat he leido algo sobre limpieza y gases o algo así, o algo así, o se me ha ido la pinza y mezclo temas.

 

[javibmw]

A mi me ha hecho que al parar se queda funcionando y con ruido, pero he comprobado que lo he parado haciendo la limpieza del famoso, pq le metí el elm y con el software vag dpf monitorice el proceso hasta que terminó. No digo que sea siempre, os aporto lo que he visto alguna vez

 

[Davitico]

Buenas tardes, a mi me ocurrió exactamente lo mismo. Fui a coger una cosa del maletero y cuando lo cerré se conectó el ventilador a tope. Estuvo como 4 o 5 minutos sin parar. He leído en el foro que hay un relé el 645 que da error y para proteger el motor se conecta el ventilador. Yo lo compré ayer por si acaso cuesta en conce unos 25 euros. Lo curioso del tema es que llevaba sin utilizar el coche más o menos tres días y guardado en garaje o sea que no creo que se dispare por temperatura... Lo malo de esta situación es que como te pase muy habitualmente la batería se debe consumir en un periquete.
Un saludo.

 

[Fernando R]

Buenas tardes, a mi me ocurrió exactamente lo mismo. Fui a coger una cosa del maletero y cuando lo cerré se conectó el ventilador a tope. Estuvo como 4 o 5 minutos sin parar. He leído en el foro que hay un relé el 645 que da error y para proteger el motor se conecta el ventilador. Yo lo compré ayer por si acaso cuesta en conce unos 25 euros. Lo curioso del tema es que llevaba sin utilizar el coche más o menos tres días y guardado en garaje o sea que no creo que se dispare por temperatura... Lo malo de esta situación es que como te pase muy habitualmente la batería se debe consumir en un periquete.
Un saludo.

Esto es justo lo que me paso a mi... me anoto ese rele por si acaso, el tema es que solo me ha ocurrido una vez y con tan poca frecuencia de ocurrencia pues cuesta depurar si el cambio de rele ha solucionado el problema. Cualquier cosa actualizo hilo. Gracias!

 

[santi1]

Buenas tardes, a mi me ocurrió exactamente lo mismo. Fui a coger una cosa del maletero y cuando lo cerré se conectó el ventilador a tope. Estuvo como 4 o 5 minutos sin parar. He leído en el foro que hay un relé el 645 que da error y para proteger el motor se conecta el ventilador. Yo lo compré ayer por si acaso cuesta en conce unos 25 euros. Lo curioso del tema es que llevaba sin utilizar el coche más o menos tres días y guardado en garaje o sea que no creo que se dispare por temperatura... Lo malo de esta situación es que como te pase muy habitualmente la batería se debe consumir en un periquete.
Un saludo.

 

[santi1]

A mí me está pasando lo mismo pero no sé qué relé 635 da problemas: el de arriba marcado en rojo o el de abajo a la izquierda marcado en azul.

 

[Karpa]

A mi me lo ha hecho un par de veces. Las dos trayectos cortos y con aire acondicionado puesto. Pregunte en el conce la primera vez, y la respuesta fue que no me preocupara. Aunque a mi no me parecía normal. No me explicaron el motivo, pero por el chat he leido algo sobre limpieza y gases o algo así, o algo así, o se me ha ido la pinza y mezclo temas.

Pues después de más de 8000Km, comentar que es muy habitual en mi caso que una vez parado se quede ventilador encendido. Estoy haciendo mucho atasco ciudad y encima el tramo de autopista que hago es un caos, si no hay atasco hay accidente. Asi que todas las semanas tengo 1 o 2 veces el famoso ventilador funcionando haciendo limpiezas, (no creo que sea relee en mi caso). Como encima los trayectos son en atascos, no le da tiempo a limpiar y me tengo que tragar el ventilador varias veces en el mismo día. Pobre bateria!

 

[Nava Sol]

A mí me está pasando lo mismo pero no sé qué relé 635 da problemas: el de arriba marcado en rojo o el de abajo a la izquierda marcado en azul.Ver el archivo adjunto 58987

Buenas, al final cuál de los dos 645 era??
Porque ami me ha pasado este pasado finde semana y me dejo sin batería, por lo que voy a sustituirlo haber si no se repite más.

 

[santi1]

Hola,
El 645 azul. El que está abajo a la izquierda. Llevé el relé que daba problemas a una empresa de recambios de automóvil, en concreto de la cadena AD, y me dieron un relé equivalente al 645 y hasta hoy sin problema.
Por cierto, me costó menos de 5€.