Alca
Tiguanero Experto
Pues como no metan descuentos a lo bruto que poco van a vender.Me auto respondo, si son capaces!!.
Acabo de configurar una Touran de solo 150CV DSG con todos los extras 49.080€
Nuevo tiguan para principios de 2.016 ( a partir de pag. 16 Fotos Tiguan II )
- Autor de tema Carlos
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franfran
Tiguanero Habitual
Nunca me plantearia gastar ese dinero de un Touran.Me auto respondo, si son capaces!!.
Acabo de configurar una Touran de solo 150CV DSG con todos los extras 49.080€
A esta gente se le va la pinza
Alca
Tiguanero Experto
Es que por 35.000€ tienes el BMW 218 Gran Tourer de 150 CV tambien. Pero por 49.000€ tienes la Mercedes V200 Avantgerder y el nuevo Renault Space Initiale Paris (el alto de gama) 160 cv automatico muy completo sale por 45.000 €. Vamos o lo tienen muy claro o se han vuelto loco del todo.
Cuadratico
Tiguanero Experto
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En la pagina de cochesyconcesionarios se queda por unos 41000 y picos, me sigue pareciendo caro.
Ademas aunque parezca mentira era más barato el Tiguan que el Touran (en modelos antiguos) y de motorización alta.
Alca
Tiguanero Experto
es muy curioso la verdad.
Yo no comparto esa opinión.
Independientemente del tema de las emisiones, Volkswagen sigue fabricando coches estupendos. Creéme que por el escándalo de las emisiones no se les ha olvidado como fabricar un buen coche.
La calidad es la misma de siempre. La fiabilidad también.
Respecto al tema de la emisiones, creo que estamos cayendo en el error de juzgar algo que en el fondo, y egoistamente, nos importa un huevo (y el que diga lo contrario no me lo creo).
¿¿¿Cuantos de aquí han comprado en su vida un coche, y en la decisión de compra ha tenido en cuenta las emisiones????? Excepto para que el impuesto de matriculación sea menor, claro está..... nadie.
Miramos el diseño, la potencia, los acabados, el tamaño, el equipamiento, el precio.... ¿pero las emisiones????? Las emisiones solo nos las sabemos cuando están por debajo de un límite y el impuesto de matriculación es menor. Después de matricular, a todo el mundo le trae sin cuidado las emisiones.
Yo vengo de un Golf V TDI, que cuando le apretabas era un calamar andante. Y Volkswagen se hinchó a vender Golf V TDI. Y nadie dijo nada en su día.
Es como si mañana salta un escándalo de que la pintura roja que usa Volkswagen contiene componentes que perjudican la capa de ozono... y a todo el mundo le da por decir que ya no va a comprar coches rojos por ese motivo. Venga coño.
Ahora bien. Otra cosa es lo que va a pasar con los motores trucados. Eso es otro cantar. Porque claro, si yo me compro un coche de 184CV y resulta que luego me lo dejan en 160CV con la "reparación", pues una de dos, o me devuelven mi dinero o vamos a juicio. Eso es así.
Pero Volkswagen ha anunciado que va a arreglar los coches sin coste para el ususario. Sin merma en la potencia y en las prestaciones.
Quiero creer que esto va a ser así. Tengo mis dudas, pero quiero creer que será así porque cuando empiecen a "arreglar" los motores, no pasará mucho tiempo hasta que alguien lleve su coche a un banco de potencia. Y con notario delante (antes y después de la reparacion). Y posiblemente sea alguna revista de motor quien lo haga. Y como haya penalización de prestaciones, Volkswagen se acabaría de hundir. Y dudo mucho que esto ocurra.
En fin, que no me enrollo más. En mi opinion Volkswagen sigue siendo una marca fiable. Ojo!!! que también tuve dudas a la hora de comprar mi Tiguan, pero lo medité y llegue a la conclusión de que no merecía la pena cancelar la compra del coche por el tema de las emisiones (el mio segun VW no está afectado... vete a saber). Y y mi coche se ve envuelto en el tema de las emisiones, pues nada, que lo arreglen.
Si el arreglo me parece correcto, pues se acabó la historia. Y si no, existen mecanismos legales para defender mis derechos.
Afortunadamente, esto no es Venezuela.
Cuadratico
Tiguanero Experto
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Alca
Tiguanero Experto
Tu opinion es muy respetable, tanto como la mia. Yo hablo de que VW como empresa me ha estafado, mentido y engallado. Si para ti eso es sinonimo de una gran empresa, pues muy bien por ti y tus valores. Pero en este hilo no hablamos de esto. Que son buenos coches claro que si, que son coches de una calidad excepcional pues si. Pero que me parece caro ese precio pues tambien
Alca
Tiguanero Experto
Por favor dónde has leído que VW con la modificación de software para los motores 2.0 no perderán prestaciones. Porque lo que todo el mundo está esperando es precisamente que se pronuncie sobre ello. El paso jueves cierto dijo que las solución que quiere dar para los motores 1.6 y 2.0 pero ni palabra de las prestaciones por lo tanto y por lo que veo eres un privilegiado o tienes información privilegiada de primera mano que el resto de clientes y autoridades desconocemos. Pero ojalá sea así por el bien de los 11.000.000 millones de afectados que somos
Por favor Alca, no empecemos en éste hilo, también como en el otro.
Emisiones, trucajes, software chungo y demás, ya tenemos el otro hilo.
Gracias,
Antracito
Tiguanero Activo
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LO que no me acaba de gustar es que cada vez los coches SUV son mas largos y bajos. parece que se están "emberlinando" poco a poco.
Teniendo el Tuareg veo innecesario alargar el tiguan, que en mi opinión tienen las medidas perfectas, ni demasiado alto, ni demasiado bajo,ni demasiado corto ni demasiado largo. Cambiar las medidas del Tigu creo que no es buena idea, sobretodo hacerlo más bajo porque pierde gran parte de su sentido original. Pero claro, me imagino que los ingenieros trabajarán en base a previos estudios de mercado y pretenden cucbrir las expectativas de los potenciales clientes, si lo hace esa gente que tanto estudia y se dedida a vender coches por algo será.
Teniendo el Tuareg veo innecesario alargar el tiguan, que en mi opinión tienen las medidas perfectas, ni demasiado alto, ni demasiado bajo,ni demasiado corto ni demasiado largo. Cambiar las medidas del Tigu creo que no es buena idea, sobretodo hacerlo más bajo porque pierde gran parte de su sentido original. Pero claro, me imagino que los ingenieros trabajarán en base a previos estudios de mercado y pretenden cucbrir las expectativas de los potenciales clientes, si lo hace esa gente que tanto estudia y se dedida a vender coches por algo será.
Loco
Tiguanero Experto
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Estoy muy deacuerdo contigo!
A mi me gustan altos y cortos, pero los hacen bajitos para que sean mas aerodinámicos y así consuman menos....
Cuadratico
Tiguanero Experto
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Lo que ha pasado con Touran, lo han alargado porque casi era como el Sportvan, para esa media como 4,30 quieren sacar el Taigun.
Loco
Tiguanero Experto
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Uf el taigun es muy feo, yo quiero uno con la pinta del nuevo tiguan... A ver ese coupe como les queda...
Para ser solamente una respuesta creo que eres bastante borde.
Claro que tu opinión vale tanto como la mia. De eso se nutren los foros, de las distintas opiniones que tenemos cada uno. En ningún momento he puesto en duda tu opinión, simplemente he dicho que no la comparto y he expuesto mis argumentos. Ya está.
Y por cierto.... si eres un afectado por el tema de las emisiones, lo lamento.... pero no lo pagues conmigo. Yo no tengo la culpa.
A mi también me gustan altos y cortos. Pero creo que los SUV cuanto más plástico y mas grandones, mejores resultados de ventas tienen.
Ya sabeis.... burro grande ande o no ande. No sé, es la sensación que tengo.
El nuevo Tiguán me da la sensación de que es muy bajo (a lo mejor luego veo las cotas y no lo es tanto). Pero aún teniendo en cuenta que tenemos un SUV y no un TT puro, creo que va atener serios problemas a la hora de sacarlo del asfalto y meterlo por pistas algo rotas.
Antracito
Tiguanero Activo
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Yo es que a un SUV bajo no le veo sentido, porque su característica principal es la polivalencia. No es un todorreno ni es un monovolumen pero tiene espacio y puede salir del asfalto con más solvencia que una berlina. Si no hace eso pierde su sentido. La principal característica de un SUV no creo que sea el ser grandes, sino desenvolverse bien fuera del asfalto. Puede haber SUVS grandes y pequeños, pero si solo sirve para autopista ya no lo catalogaría como SUV.